談華航罷工 謝金河:未來恐難再起

2016-06-29 722

華航罷工風波28日落幕,企業工會與資方協商後達成共識,不過華航日後將為此每年付出近十億元的新增成本,對獲利產生不少的影響,這也使得華航這幾天股價狂洩,昨重挫逾5%,遭外資倒貨近3000張,華航股價昨日跌0.5元、收9.4元,股價創近七年新低。

華航空服員24日發動罷工,估計罷工造成華航損失逾10億元,其中有3.85億元恐怕得「全民埋單」,波及層面相當廣。對此,財金文化董事長謝金河在臉書發文表示,發生罷工造成的停飛事件後,華航恐怕再也爬不起來了。

聯合報報導,華航罷工風波昨日落幕,企業工會與資方協商後達成共識,不過華航日後將為此每年付出近十億元的新增成本,對獲利產生不少的影響,這也使得華航這幾天股價狂洩,昨重挫逾5%,遭外資倒貨近3000張,華航股價昨日跌0.5元、收9.4元,股價創近七年新低。

財信傳媒董事長謝金河在臉書上更直指,「這次罷工事件,恐怕讓華航日後再也爬不起來了。」他表示,自己從過去一來就是華航最死忠的支持者,每次出國都是以搭乘華航為優先選擇,但這次華航卻讓幾萬名旅客在機場枯等,航空業最珍貴的安全與信賴,全都沒了。

謝金河還說,在這場罷工事件後,可以預期未來公營事業罷工將全面化,現在包括台鐵、中華郵政及中華電信等員工都蠢蠢欲動,「就看政府要如何滿足所有工會的要求!」

另外,「從投資角來看,華航的災難才正要開始。」華航目前最大股東為交通部掌控的航發會,持股達約百分之卅四;再加上中華電信、行政院開發基金和勞退基金,泛官股共持有近五成的華航股權。華航在過去十年,有六年都是虧損的狀態,接下來這每年十億新增的人事成本恐怕會壓垮華航,近期台股沒有跌破新低,華航卻率先破底,跌破10元票面價。

謝金河最後也感嘆表示,華航的員工不懂得珍惜華航,「我不知華航要如何重拾大家對華航的信心?」

【圖片為資料照】

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