交通部將修法 Uber最快2017年合法上路
2016-08-03
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行政院3日表示，Uber現階段不符法規，但政府會研議建立公平競爭環境，據官員透露，交通部將修法，最快明年起Uber可與其他計程車業者合作，合法上路。
中央社3日報導，行政院今天表示，Uber現階段不符法規，但政府會研議建立公平競爭環境，據官員透露，交通部將修法，最快明年起Uber可與其他計程車業者合作，合法上路。
針對計程車業先前抗議提出對Uber的訴求，行政院發言人童振源下午指出，行政院的立場Uber是共享經濟運用，但現階段不符我國現行法規，政府會全面檢討，研議相關政策，建立一個公平競爭的服務環境。
不具名的官員說明，依據交通部資料，Uber依據現行法制已可申請計程車客運服務業，接受政府管制，而Uber爭議在於派遣自用小客車載客營利，為提供多元服務，交通部已研議推動多元化計程車措施。
這位官員表示，交通部預訂下週召開法規調適會議，預計今年底前可完成修法，最快明年起就會有業者提供服務，Uber將可與其他計程車業者合作，合法經營提供服務。
針對計程車業先前抗議提出對Uber的訴求，行政院發言人童振源下午指出，行政院的立場Uber是共享經濟運用，但現階段不符我國現行法規，政府會全面檢討，研議相關政策，建立一個公平競爭的服務環境。
不具名的官員說明，依據交通部資料，Uber依據現行法制已可申請計程車客運服務業，接受政府管制，而Uber爭議在於派遣自用小客車載客營利，為提供多元服務，交通部已研議推動多元化計程車措施。
這位官員表示，交通部預訂下週召開法規調適會議，預計今年底前可完成修法，最快明年起就會有業者提供服務，Uber將可與其他計程車業者合作，合法經營提供服務。
Uber將訴願要程序正義
記者葉立斌／綜合報導【三立新聞網】
近來受到年輕族群歡迎的經濟部將對Uber下令「撤資處分」！經濟部投審會在2日指出，Uber公司當初以資訊服務業進入台灣，與實際營業內容不符，最快在一週以後，會撤除Uber的投資許可，未來民眾恐怕搭不到Uber。對此，Uber表示將提起訴願，以捍衛消費者與司機們的權益。
Uber首先在官網發表現在會持續正常營運，合作司機以及乘客發表聲明，指出：「如果撤資將會是投審會的最後決議，那麼無論對 Uber 或是台灣經濟而言都相當令人失望，我們感到氣餒並無法認同。投審會近期未和 Uber 有任何互動或討論，我們亦無提供資訊說明或抗辯的機會，此並未遵循正當法律途徑，已違反程序正義；若此結果為最終決議，Uber必定針對此案立刻提起訴願。目前平台持續日常營運，亦有責任服務台灣上萬名合作駕駛與乘客。」
Uber認為對他們進行撤資，趕出台灣，不僅無法促進台灣的科技與新創產業進步和發展，更是片面維護既得利益者的表現。我們目前已看到交通部高層對Uber 模式的認同，但卻僅限於扶持現有業者發展，同時卻驅逐國際企業帶來的良性競爭。
Uber更為旗下被釣魚法取締的司機叫屈，且呼籲各界和平理性：「交通部長賀陳旦日前明確公開表達交通部並非要消滅Uber，而是期盼國內外平台業者相互學習。然而，很遺憾地，此指導原則已隨行政部門配合計程車業者的施壓不斷下修，不但透過具爭議的釣魚方式裁罰 Uber 合作駕駛，更欲以行政手段操作，迫使 Uber 退出市場。此舉與交通部高層、學者、專家的意見完全相悖，也忽視民眾對於共乘平台法規決策透明化的期待。」
Uber 籲請行政院與經濟部能夠正視台灣消費者、平台使用駕駛的權益，要求投審會透過公正具體之程序進行審議，期待看到產業正向發展與並如同政府所期盼的促進本土新創茁壯。
近來受到年輕族群歡迎的經濟部將對Uber下令「撤資處分」！經濟部投審會在2日指出，Uber公司當初以資訊服務業進入台灣，與實際營業內容不符，最快在一週以後，會撤除Uber的投資許可，未來民眾恐怕搭不到Uber。對此，Uber表示將提起訴願，以捍衛消費者與司機們的權益。
Uber首先在官網發表現在會持續正常營運，合作司機以及乘客發表聲明，指出：「如果撤資將會是投審會的最後決議，那麼無論對 Uber 或是台灣經濟而言都相當令人失望，我們感到氣餒並無法認同。投審會近期未和 Uber 有任何互動或討論，我們亦無提供資訊說明或抗辯的機會，此並未遵循正當法律途徑，已違反程序正義；若此結果為最終決議，Uber必定針對此案立刻提起訴願。目前平台持續日常營運，亦有責任服務台灣上萬名合作駕駛與乘客。」
Uber認為對他們進行撤資，趕出台灣，不僅無法促進台灣的科技與新創產業進步和發展，更是片面維護既得利益者的表現。我們目前已看到交通部高層對Uber 模式的認同，但卻僅限於扶持現有業者發展，同時卻驅逐國際企業帶來的良性競爭。
Uber更為旗下被釣魚法取締的司機叫屈，且呼籲各界和平理性：「交通部長賀陳旦日前明確公開表達交通部並非要消滅Uber，而是期盼國內外平台業者相互學習。然而，很遺憾地，此指導原則已隨行政部門配合計程車業者的施壓不斷下修，不但透過具爭議的釣魚方式裁罰 Uber 合作駕駛，更欲以行政手段操作，迫使 Uber 退出市場。此舉與交通部高層、學者、專家的意見完全相悖，也忽視民眾對於共乘平台法規決策透明化的期待。」
Uber 籲請行政院與經濟部能夠正視台灣消費者、平台使用駕駛的權益，要求投審會透過公正具體之程序進行審議，期待看到產業正向發展與並如同政府所期盼的促進本土新創茁壯。
投審會將對Uber祭撤資處分
中央社報導，針對計程車業先前抗議提出的訴求，經濟部投審會今天表示，由於Uber申請經營業別與實際經營不同，8月上旬前將撤銷Uber投資許可。
計程車司機7月集結上百台小黃包圍立法院，抗議Uber非法營業，投審會當時承諾，一個月內將依據交通部所提的新行政處分，最重可撤銷其外國人投資許可。
投審會官員表示，根據目前交通部給投審會的意見，要Uber撤資的方向應該不會變，主因為Uber當初申請資訊服務業，與實際經營業別不同。
官員指出，由於Uber未經許可經營汽車運輸業，將依據外國人投資條例第7條規定，8月上旬前撤銷其投資許可，因還需上簽經濟部長、次長，因此還有一定程序要走。
不過，未來Uber收到撤資處分後，可提出訴願與行政訴訟。
根據經濟部商業司公司登記資料查詢網站，Uber於102年7月核准在台設立台灣宇博數位服務股份有限公司，資本額新台幣100萬元。
【圖片為資料照】
計程車司機7月集結上百台小黃包圍立法院，抗議Uber非法營業，投審會當時承諾，一個月內將依據交通部所提的新行政處分，最重可撤銷其外國人投資許可。
投審會官員表示，根據目前交通部給投審會的意見，要Uber撤資的方向應該不會變，主因為Uber當初申請資訊服務業，與實際經營業別不同。
官員指出，由於Uber未經許可經營汽車運輸業，將依據外國人投資條例第7條規定，8月上旬前撤銷其投資許可，因還需上簽經濟部長、次長，因此還有一定程序要走。
不過，未來Uber收到撤資處分後，可提出訴願與行政訴訟。
根據經濟部商業司公司登記資料查詢網站，Uber於102年7月核准在台設立台灣宇博數位服務股份有限公司，資本額新台幣100萬元。
【圖片為資料照】
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