Uber回來了？ 獲准與租賃車公司合作
2017-02-16
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叫車服務Uber表示，已與交通部達成初步共識，雙方以駕駛權益和乘客選擇權為核心考量，Uber可與租賃車公司合作，後續將積極與政府單位商榷Uber與租賃車公司合作的執行細節。
中央社報導，叫車服務Uber今天表示，已與交通部達成初步共識，雙方以駕駛權益和乘客選擇權為核心考量，Uber可與租賃車公司合作，後續將積極與政府單位商榷Uber與租賃車公司合作的執行細節。
以下是Uber發出的聲明全文。
「近期Uber與交通部進行了對談，達成初步的共識；雙方以駕駛權益和乘客選擇權為核心考量，Uber可與租賃車公司合作，在合規合法下，讓台灣民眾能繼續享有安全、可靠和實惠的交通選擇。
我們後續將積極與政府單位商榷，Uber 與租賃車公司合作的執行細節。Uber也將持續努力並積極推動車輛分享的法規環境，期待車輛分享經濟帶給推動台灣科技創新與經濟動能。」
以下是Uber發出的聲明全文。
「近期Uber與交通部進行了對談，達成初步的共識；雙方以駕駛權益和乘客選擇權為核心考量，Uber可與租賃車公司合作，在合規合法下，讓台灣民眾能繼續享有安全、可靠和實惠的交通選擇。
我們後續將積極與政府單位商榷，Uber 與租賃車公司合作的執行細節。Uber也將持續努力並積極推動車輛分享的法規環境，期待車輛分享經濟帶給推動台灣科技創新與經濟動能。」
合法化多方會議沒共識 UBER司機：26號上街陳情
記者馮珮汶／台北報導【三立新聞網】
針對日前Uber司機號召多名司機前往交通部抗議表達訴求，要求交通部官員回應，今(16)日與Uber司機聯盟召開近 3小時的多方會談，不過會後台灣司機聯盟表示，交通部完全沒有回應任何的訴求，認為交通部雖有誠意但用的方法錯誤；交通部今天下午也出面說明，表示針對兩項議題進行討論，認為與Uber有達到意見交流。
針對Uber司機提出的三大要求包含導入國外TNC法、回應具有派車單及代駕租賃營業車合法地位、展開跨部會溝通的時程表，司機聯盟認為交通部雙方完全無共識，甚至一項都沒有討論到，強調會在 2月26日再次在交通部集結 。
而針對會議內容交通部下午也提出說明，交通部路政司副司長表示，針對司機希望訂定專法納管營運，交通部表示現行法規已經夠用，未來Uber可以跟小客車計程車租賃業、計程車客運業做合作之外，要如何納管、納保、納稅，只要是循目前現有合法途徑，交通部皆不會干預，但前提是要與計程車與客運業合作，司機就需具有合法的營業駕駛執照。
另外交通部也提到，未來也會討論讓Uber朝偏鄉服務載運客人為方向，但前提考量是地區必須為合法營業團體的車輛不願意提供服務，才會考慮讓Uber營運，目前都只是在初步交換意見，並沒有採取進一步的措施討論。
對於Uber司機要號召同業再度到交通部集結，交通部表示只要是合法都不會干涉，但核心問題還是在於Uber公司，這應該是司機要去找Uber討論，來交通部陳情並沒有幫助。
【圖片為資料照】
針對日前Uber司機號召多名司機前往交通部抗議表達訴求，要求交通部官員回應，今(16)日與Uber司機聯盟召開近 3小時的多方會談，不過會後台灣司機聯盟表示，交通部完全沒有回應任何的訴求，認為交通部雖有誠意但用的方法錯誤；交通部今天下午也出面說明，表示針對兩項議題進行討論，認為與Uber有達到意見交流。
針對Uber司機提出的三大要求包含導入國外TNC法、回應具有派車單及代駕租賃營業車合法地位、展開跨部會溝通的時程表，司機聯盟認為交通部雙方完全無共識，甚至一項都沒有討論到，強調會在 2月26日再次在交通部集結 。
而針對會議內容交通部下午也提出說明，交通部路政司副司長表示，針對司機希望訂定專法納管營運，交通部表示現行法規已經夠用，未來Uber可以跟小客車計程車租賃業、計程車客運業做合作之外，要如何納管、納保、納稅，只要是循目前現有合法途徑，交通部皆不會干預，但前提是要與計程車與客運業合作，司機就需具有合法的營業駕駛執照。
另外交通部也提到，未來也會討論讓Uber朝偏鄉服務載運客人為方向，但前提考量是地區必須為合法營業團體的車輛不願意提供服務，才會考慮讓Uber營運，目前都只是在初步交換意見，並沒有採取進一步的措施討論。
對於Uber司機要號召同業再度到交通部集結，交通部表示只要是合法都不會干涉，但核心問題還是在於Uber公司，這應該是司機要去找Uber討論，來交通部陳情並沒有幫助。
【圖片為資料照】
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