兩段式左轉存廢意見分歧騎士：省時比較快死

2017-04-05 275

有民眾在公共政策網路平台上提出，機車應解除強制二段式左轉，避免待轉區變成待撞區，目前近4000多人附議；但也有機車騎士指出，省時比較快死，這樣反而很危險，根本是找死。交通部表示，大型交叉路口，機慢車強制兩段式左轉，是為了騎士安全，現在民眾有疑慮，4月道安會將邀專家學者討論機車路權。

中央社報導，有民眾在「公共政策網路平台」上提出，機車應解除強制二段式左轉，避免「待轉區」變成「待撞區」，目前近4000多人附議；但也有機車騎士指出，省時比較快死，這樣反而很危險，根本是找死。

根據現行的「道路交通標誌」規定，機慢車在大型交叉路口要左轉時，必須進行兩段式左轉，但有民眾認為，這樣反而很危險，希望能解除禁行機慢車道、以及強制兩段式左轉。

有民眾在「公共政策網路平台」上提出，廢除機車兩段式左轉，讓汽機車和平共道，左轉往左邊車道靠，右轉往右邊車道靠，無需挪出經費設置待轉區及在路面上寫機慢車道，將有效率的提升交通疏導量，也可避免機車被強制規定行駛於外側，與外側違停車輛發生擦撞。

換言之，也就是不論汽車或機車、都是左轉靠左、右轉靠右行駛，避免待轉區變成待撞區，自3月提案以來，目前已有近4000人附議。

機車族對於這項提案看法不一，有的人支持廢除待轉，車流量小的路口，直接左轉很方便；也有民眾反對，認為「省時比較快死啦！」，畢竟車流量大的路口還是有待轉區比較安全。

交通部表示，大型交叉路口，機慢車強制兩段式左轉，是為了騎士安全，現在民眾有疑慮，4月道安會將邀專家學者討論機車路權。
【圖片來源：中央社檔案照片】