新北：石門水庫排砂 不應不管下游清淤
2017-04-13
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新北市政府昨天表示，中央應該思考的上游排砂，下游該如何做好清淤的配套措施，而不是所有的預算投入在石門水庫阿姆坪防淤隧道工程，卻不思考新北市下游河川的清淤問題。
中央社新北報導，新北市政府昨天表示，中央應該思考的上游排砂，下游該如何做好清淤的配套措施，而不是所有的預算投入在石門水庫阿姆坪防淤隧道工程，卻不思考新北市下游河川的清淤問題。
新北市政府水利局副局長諶錫輝昨天傍晚表示，土砂不會自然消失，如果不清淤，防洪能力會降低，致災能力卻增加，「新北市當然會緊張啦。」
針對行政院推動「前瞻基礎建設計畫」，新北市政府強調，這計畫裡面，預計每年將石門水庫中、上游的淤泥，排放到大漢溪下游河床，增加64萬立方公尺淤土量，相當可觀。
諶錫輝表示，「如果沒有做好配套措施與經費預算，試問又該要地方政府如何因應？」他說，如果光是一條河的整治就分藍綠，「水環境」項目，如何整體打造台灣的環境呢？
綠營立委昨天表示，新北市長朱立倫在桃園縣長任內，就主張石門水庫阿姆坪，防淤隧道要列入8年800億治水預算，市府更慎重的發佈新聞澄清。「這是錯誤的指控！」
市府說，當時經濟部水利署北區水資源局，在桃園縣政府縣務會議中，提出石門水庫淤土解決方案，是透過排砂隧道，將中、上游的淤土排入沉澱池後，再將沈澱池收容的淤泥，轉運至桃園新屋海岸養灘。
新北市府澄清，當初的方案，不像現在「前瞻基礎建設計畫」是把石門水庫的淤泥，直接排放至大漢溪後，就不再處理。所以，當初朱立倫表示贊同淤土排入沈澱池，轉運養灘，並允諾全力支持。
新北市政府反問，如今的計畫，石門水庫的淤砂，「排入大漢溪之後，然後呢？」中央如果沒有下游的清淤配套計畫，這不是爽了上游，苦了下游？
新北市政府水利局副局長諶錫輝昨天傍晚表示，土砂不會自然消失，如果不清淤，防洪能力會降低，致災能力卻增加，「新北市當然會緊張啦。」
針對行政院推動「前瞻基礎建設計畫」，新北市政府強調，這計畫裡面，預計每年將石門水庫中、上游的淤泥，排放到大漢溪下游河床，增加64萬立方公尺淤土量，相當可觀。
諶錫輝表示，「如果沒有做好配套措施與經費預算，試問又該要地方政府如何因應？」他說，如果光是一條河的整治就分藍綠，「水環境」項目，如何整體打造台灣的環境呢？
綠營立委昨天表示，新北市長朱立倫在桃園縣長任內，就主張石門水庫阿姆坪，防淤隧道要列入8年800億治水預算，市府更慎重的發佈新聞澄清。「這是錯誤的指控！」
市府說，當時經濟部水利署北區水資源局，在桃園縣政府縣務會議中，提出石門水庫淤土解決方案，是透過排砂隧道，將中、上游的淤土排入沉澱池後，再將沈澱池收容的淤泥，轉運至桃園新屋海岸養灘。
新北市府澄清，當初的方案，不像現在「前瞻基礎建設計畫」是把石門水庫的淤泥，直接排放至大漢溪後，就不再處理。所以，當初朱立倫表示贊同淤土排入沈澱池，轉運養灘，並允諾全力支持。
新北市政府反問，如今的計畫，石門水庫的淤砂，「排入大漢溪之後，然後呢？」中央如果沒有下游的清淤配套計畫，這不是爽了上游，苦了下游？
前瞻建設排砂隧道 新北市：以鄰為壑
中央社報導，新北市政府發言人張其強昨天表示，「己所不欲，勿施於人」，石門水庫不要淤積，但也不能讓新北市的河流淤積，遇到大雨，百姓就要剉咧等。排砂隧道工程，根本就是以鄰為壑。
張其強針對昨天立法院「前瞻基礎建設特別條例」第二場公聽會，有關水資源建設，計畫在石門水庫的阿姆坪段，興建防淤排砂隧道，將水庫中泥砂透過隧道，排入新北市境內的大漢溪流域，做出上述表示。
張其強表示，行政院不只應該清楚說明，這項「防淤排砂隧道」工程，究竟預計每年排放多少水庫淤砂到新北市流域？更要負責任的說清楚，中央會如何處理後續的清淤問題。
立法院經濟委員會昨天召開第二場前瞻基礎建設條例公聽會，主題是水環境建設。新北市政府認為，這項工程將造成新北市大漢溪及淡水河流域嚴重淤積，甚至釀成水患。
張其強昨天上午表示，先「讓數字說話」，過去幾年，石門水庫在颱風期間所謂的調節洩洪，連帶將大量淤砂排入下游的大漢溪，造成大漢溪及淡水河淤積，愈來愈嚴重。
他以民國104年的蘇迪勒和杜鵑颱風為例，依據石門水庫所提供的資料，當時透過洩洪的總排砂比，分別高達35.6%與33.4%。當時，大漢溪下游新海橋兩側的最高水線，距離溢堤，就只剩下1公尺。
張其強說，大家都很清楚，淤泥不斷墊高河床的結果，面對極端氣候的急遽變化，未來只要面臨雨量豐沛的中大型颱風，大漢溪兩岸的新北市民，就隨時擔心可能淹水。
張其強更強調，經濟部水利署以往並沒有補助新北市大漢溪任何清淤經費，水利署多年來對石門水庫淤積，幾乎束手無策，這次中央卻突然核定興建兩座排砂隧道工程，將石門水庫無法處理的淤砂，傾入新北市。
這項工程的設計流量達每秒600立方公尺，會將大量石門水庫的淤砂排入新北市境內的大漢溪流域，也會嚴重影響淡水河的地形地貌，進而對中下游生態造成重大傷害。他說，「這是什麼區域聯合治理？這根本就是以鄰為壑。」
張其強針對昨天立法院「前瞻基礎建設特別條例」第二場公聽會，有關水資源建設，計畫在石門水庫的阿姆坪段，興建防淤排砂隧道，將水庫中泥砂透過隧道，排入新北市境內的大漢溪流域，做出上述表示。
張其強表示，行政院不只應該清楚說明，這項「防淤排砂隧道」工程，究竟預計每年排放多少水庫淤砂到新北市流域？更要負責任的說清楚，中央會如何處理後續的清淤問題。
立法院經濟委員會昨天召開第二場前瞻基礎建設條例公聽會，主題是水環境建設。新北市政府認為，這項工程將造成新北市大漢溪及淡水河流域嚴重淤積，甚至釀成水患。
張其強昨天上午表示，先「讓數字說話」，過去幾年，石門水庫在颱風期間所謂的調節洩洪，連帶將大量淤砂排入下游的大漢溪，造成大漢溪及淡水河淤積，愈來愈嚴重。
他以民國104年的蘇迪勒和杜鵑颱風為例，依據石門水庫所提供的資料，當時透過洩洪的總排砂比，分別高達35.6%與33.4%。當時，大漢溪下游新海橋兩側的最高水線，距離溢堤，就只剩下1公尺。
張其強說，大家都很清楚，淤泥不斷墊高河床的結果，面對極端氣候的急遽變化，未來只要面臨雨量豐沛的中大型颱風，大漢溪兩岸的新北市民，就隨時擔心可能淹水。
張其強更強調，經濟部水利署以往並沒有補助新北市大漢溪任何清淤經費，水利署多年來對石門水庫淤積，幾乎束手無策，這次中央卻突然核定興建兩座排砂隧道工程，將石門水庫無法處理的淤砂，傾入新北市。
這項工程的設計流量達每秒600立方公尺，會將大量石門水庫的淤砂排入新北市境內的大漢溪流域，也會嚴重影響淡水河的地形地貌，進而對中下游生態造成重大傷害。他說，「這是什麼區域聯合治理？這根本就是以鄰為壑。」
石門水庫防淤隧道 延長使用年限
中央社桃園報導，桃園市長鄭文燦昨天表示，藍委的批評是荒謬絕倫的抹黑，石門水庫阿姆坪防淤隧道是增加水庫清淤能力，延長石門水庫使用年限，增加板新水廠供水量。
針對國民黨立委抨擊石門水庫阿姆坪防淤隧道工程會造成下游淹水，好了桃園，苦了新北，鄭文燦昨天表示，這是荒謬絕倫的抹黑。
他指出，阿姆坪防淤隧道國民黨執政時期，在103年9月1日核定的計畫，主要在於延長石門水庫的使用年限，增加新北市板新水廠的供水能力，而且，這個隧道主要是「防淤」，不是專門用來進行水力排砂的排淤。
他說，新北市長朱立倫當桃園縣長時，也一再要求中央要處理石門水庫淤積問題，不知道為什麼換了位置就換了腦袋，而且還把支持新北市用水的計畫扭曲，這樣打臉前總統馬英九執政時代核定的建設計畫，不是很有格調的做法。
他並一一說明北桃「用水正義」、「智慧用水」計畫如下：一、石門水庫從民國53年興建，原定使用年限80年，已經已經淤積3分之1，必須強化清淤能力，才能延長使用年限。
二、石門水庫供應桃園市及新北市的民生用水，還有桃園市的工業用水及農業用水，每年石門水庫必須換水4次，才能滿足用水需求。相較於翡翠水庫一年只用50%而言，石門水庫的負擔是沉重許多。
三、台灣自來水公司的「板新水廠二期計畫」完成後，板新從翡翠水庫、直潭淨水廠系引水能力會大幅提高，北北桃之間，兩座水庫供水可以調節，同時，新北市還可以與台北市可以「共飲翡翠水」。加上「大溪中庄攔河堰及調整池計畫」，板新水廠在颱風時期，增加7天的儲水量，避免颱風缺水。
四、桃園市政府提出的「大嵙崁水與綠計畫」，興建板新水廠到石門水庫專管，一方面保護水質不受沿線污染，二方面也可以增加水資源調度能力。
五、為了新北市民的用水，板新水廠及鳶山堰的水源保護區，位於桃園市大溪及龍潭，當地過半土地的使用受到限制，這是另外一種不正義，如果設置原水專管，可以解決這個問題。
六、為了讓石門水庫延長使用年限，加強清淤能力，行政院在103年9月1日核定水利署「阿姆坪防淤隧道工程計畫」，希望清淤能力可以大幅提高，當時仍是馬英九總統執政，鄭文燦市長也尚未就任，如何說是「苦了朱立倫，爽了鄭文燦」，而且，經濟部水利署推動此一計畫，搭配桃市府提出的原水專管，主要都是為了解決板新水廠新北市用水問題。
七、目前石門水庫的抽砂船，必須以卡車載到台北港填海造陸，這一方案在2年內會落日。因此，阿姆坪防淤隧道工程，主要是搭配抽砂船，以及運送卡車的行駛，要在鄰近大漢溪河川新生地作養護的土石，形成水庫與河川的共生，。防淤隧道具有四項功能，只有滿水位或是颱風時才能進行水力排砂，這種操作的機會並不多。國民黨立委說以鄰為壑的說法，難道是要批判馬總統嗎？難道不知道這是為了智慧用水，讓新北市有水可用嗎？
【圖片來源：中央社（新北市水利局提供）】
針對國民黨立委抨擊石門水庫阿姆坪防淤隧道工程會造成下游淹水，好了桃園，苦了新北，鄭文燦昨天表示，這是荒謬絕倫的抹黑。
他指出，阿姆坪防淤隧道國民黨執政時期，在103年9月1日核定的計畫，主要在於延長石門水庫的使用年限，增加新北市板新水廠的供水能力，而且，這個隧道主要是「防淤」，不是專門用來進行水力排砂的排淤。
他說，新北市長朱立倫當桃園縣長時，也一再要求中央要處理石門水庫淤積問題，不知道為什麼換了位置就換了腦袋，而且還把支持新北市用水的計畫扭曲，這樣打臉前總統馬英九執政時代核定的建設計畫，不是很有格調的做法。
他並一一說明北桃「用水正義」、「智慧用水」計畫如下：一、石門水庫從民國53年興建，原定使用年限80年，已經已經淤積3分之1，必須強化清淤能力，才能延長使用年限。
二、石門水庫供應桃園市及新北市的民生用水，還有桃園市的工業用水及農業用水，每年石門水庫必須換水4次，才能滿足用水需求。相較於翡翠水庫一年只用50%而言，石門水庫的負擔是沉重許多。
三、台灣自來水公司的「板新水廠二期計畫」完成後，板新從翡翠水庫、直潭淨水廠系引水能力會大幅提高，北北桃之間，兩座水庫供水可以調節，同時，新北市還可以與台北市可以「共飲翡翠水」。加上「大溪中庄攔河堰及調整池計畫」，板新水廠在颱風時期，增加7天的儲水量，避免颱風缺水。
四、桃園市政府提出的「大嵙崁水與綠計畫」，興建板新水廠到石門水庫專管，一方面保護水質不受沿線污染，二方面也可以增加水資源調度能力。
五、為了新北市民的用水，板新水廠及鳶山堰的水源保護區，位於桃園市大溪及龍潭，當地過半土地的使用受到限制，這是另外一種不正義，如果設置原水專管，可以解決這個問題。
六、為了讓石門水庫延長使用年限，加強清淤能力，行政院在103年9月1日核定水利署「阿姆坪防淤隧道工程計畫」，希望清淤能力可以大幅提高，當時仍是馬英九總統執政，鄭文燦市長也尚未就任，如何說是「苦了朱立倫，爽了鄭文燦」，而且，經濟部水利署推動此一計畫，搭配桃市府提出的原水專管，主要都是為了解決板新水廠新北市用水問題。
七、目前石門水庫的抽砂船，必須以卡車載到台北港填海造陸，這一方案在2年內會落日。因此，阿姆坪防淤隧道工程，主要是搭配抽砂船，以及運送卡車的行駛，要在鄰近大漢溪河川新生地作養護的土石，形成水庫與河川的共生，。防淤隧道具有四項功能，只有滿水位或是颱風時才能進行水力排砂，這種操作的機會並不多。國民黨立委說以鄰為壑的說法，難道是要批判馬總統嗎？難道不知道這是為了智慧用水，讓新北市有水可用嗎？
【圖片來源：中央社（新北市水利局提供）】
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