前瞻基建公聽會登場 各縣市首長齊聚立院
2017-04-17
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立法院經濟、交通等6個委員會17日將召開「前瞻基礎建設特別條例草案－軌道建設」公聽會 ，新北市長朱立倫、台中市長林佳龍等地方首長都列席。
立法院經濟委員會17日召開前瞻基礎建設特別條例草案第4場公聽會，包括國民黨籍新北市長朱立倫，民進黨籍高雄市長陳菊、台中市長林佳龍、桃園縣長鄭文燦、基隆市長林右昌、嘉義縣長張花冠、宜蘭縣代縣長吳澤成共七位地方首長親自與會發言，爭取預算。
行政院編列8年8824億元前瞻基礎建設特別計劃，地方爭取資源競爭激烈。
立法院經濟委員會17日召開「前瞻基礎建設特別條例草案」第4場公聽會，由交通部長賀陳旦就前瞻基礎建設計劃－軌道建進行簡報，原訂發言順序中，地方首長僅基隆市長林右昌、新北市長朱立倫排入發言，但到場首長積極爭取發言。
在新北市長朱立倫發言前，有立委提議現場很多縣市首長到現場，希望可彈性調整發言，讓有本人到場的縣市首長有意願發言者有機會上台，時間一樣5分鐘。嘉義縣長張花冠馬上站起來說，希望除了天龍國（指台北市、新北市），也要讓魯蛇（即loser，輸家）有機會發言。
公聽會上，包括鄭文燦及林佳龍等首長都陸續被排入發言。林佳龍表示，代表中部4個縣市長前往發言，軌道建設應就北中南和周邊呈現均衡發展，現在首度圈已經以台北逐漸擴大到北北基桃，越來越完整，交通部依有整體針對中台灣的計劃，具體列出鐵路規劃。
而備受矚目的台北市長柯文哲未出席，台北市副市長林欽榮於公聽會開始後半個多小時進場，隨即被記者包圍追問，原定出席的台北市柯文哲文怎麼沒來。林欽榮僅表示，他代表市長來參與公聽會，謝謝大家關心，現在會議進行中，隨即翻閱手中會議資料，不願多做說。
公聽會就台鐵捷運化功能服務、複合式輕軌系統發展趨勢及挑戰、提升捷運運量暨整合都市發展相關策略、軌道運輸與觀光發展結合的機會與做法、推動軌道建設促進相關產業升級共五大題綱進行討論。【中評社／記者 梁雅雯】
行政院編列8年8824億元前瞻基礎建設特別計劃，地方爭取資源競爭激烈。
立法院經濟委員會17日召開「前瞻基礎建設特別條例草案」第4場公聽會，由交通部長賀陳旦就前瞻基礎建設計劃－軌道建進行簡報，原訂發言順序中，地方首長僅基隆市長林右昌、新北市長朱立倫排入發言，但到場首長積極爭取發言。
在新北市長朱立倫發言前，有立委提議現場很多縣市首長到現場，希望可彈性調整發言，讓有本人到場的縣市首長有意願發言者有機會上台，時間一樣5分鐘。嘉義縣長張花冠馬上站起來說，希望除了天龍國（指台北市、新北市），也要讓魯蛇（即loser，輸家）有機會發言。
公聽會上，包括鄭文燦及林佳龍等首長都陸續被排入發言。林佳龍表示，代表中部4個縣市長前往發言，軌道建設應就北中南和周邊呈現均衡發展，現在首度圈已經以台北逐漸擴大到北北基桃，越來越完整，交通部依有整體針對中台灣的計劃，具體列出鐵路規劃。
而備受矚目的台北市長柯文哲未出席，台北市副市長林欽榮於公聽會開始後半個多小時進場，隨即被記者包圍追問，原定出席的台北市柯文哲文怎麼沒來。林欽榮僅表示，他代表市長來參與公聽會，謝謝大家關心，現在會議進行中，隨即翻閱手中會議資料，不願多做說。
公聽會就台鐵捷運化功能服務、複合式輕軌系統發展趨勢及挑戰、提升捷運運量暨整合都市發展相關策略、軌道運輸與觀光發展結合的機會與做法、推動軌道建設促進相關產業升級共五大題綱進行討論。【中評社／記者 梁雅雯】
前瞻軌道建設 交通部：創造工作機會
中央社報導，交通部長賀陳旦今天表示，前瞻基礎建設－軌道建設於今年至113年執行期間，預期平均每年約可創造2.1萬至2.6萬人工作機會。預估可帶動國內產值約新台幣7000億元。
賀陳旦今天出席立法院經濟、財政、內政、教育及文化、交通、社會福利及衛生環境委員會聯席召開的「前瞻基礎建設特別條例草案」公聽會（第4場：前瞻基礎建設－軌道建設）。
賀陳旦在會議一開始報告指出，依未來30年軌道運輸發展願景，就未來8年內可完成或易啟動的建設，用特別預算加速辦理，同時也透過工程規模扶助產業發展，希望把過去較偏重的公路系統來跟軌道整合。
賀陳旦表示，前瞻基礎建設中的軌道建設有五個重要內容，分別是讓高鐵跟台鐵連結成網；希望透過機電提升，如東部雙軌化、南部電氣化等，使台鐵服務升級；把過去鐵路立體化工程朝捷運方向，做通勤的改善；台鐵為骨幹，結合各地發展，分別就地形、運能做捷運系統的鋪設；最後就是強化支線。
賀陳旦說，前瞻基礎建設-軌道建設共計38項計畫，總經費合計新台幣9558.63億元，其中，4年可執行完成或具成效的計畫共9項，總經費2461.51億元，4年內可啟動計畫共29項，總經費7097.12億元。
預期效益的部分，賀陳旦表示，將可提升資源流通效能，縮短區域落差，提供便捷完善的公共運輸系統促進都市縫合，帶動鐵道觀光發展。
他說，軌道建設於106年至113年執行期間，預期平均每年約可創造2.1萬至2.6萬人工作機會。預估可帶動國內產值約7000億元，促進產業轉型與升級，提升生活品質等間接效益。
賀陳旦今天出席立法院經濟、財政、內政、教育及文化、交通、社會福利及衛生環境委員會聯席召開的「前瞻基礎建設特別條例草案」公聽會（第4場：前瞻基礎建設－軌道建設）。
賀陳旦在會議一開始報告指出，依未來30年軌道運輸發展願景，就未來8年內可完成或易啟動的建設，用特別預算加速辦理，同時也透過工程規模扶助產業發展，希望把過去較偏重的公路系統來跟軌道整合。
賀陳旦表示，前瞻基礎建設中的軌道建設有五個重要內容，分別是讓高鐵跟台鐵連結成網；希望透過機電提升，如東部雙軌化、南部電氣化等，使台鐵服務升級；把過去鐵路立體化工程朝捷運方向，做通勤的改善；台鐵為骨幹，結合各地發展，分別就地形、運能做捷運系統的鋪設；最後就是強化支線。
賀陳旦說，前瞻基礎建設-軌道建設共計38項計畫，總經費合計新台幣9558.63億元，其中，4年可執行完成或具成效的計畫共9項，總經費2461.51億元，4年內可啟動計畫共29項，總經費7097.12億元。
預期效益的部分，賀陳旦表示，將可提升資源流通效能，縮短區域落差，提供便捷完善的公共運輸系統促進都市縫合，帶動鐵道觀光發展。
他說，軌道建設於106年至113年執行期間，預期平均每年約可創造2.1萬至2.6萬人工作機會。預估可帶動國內產值約7000億元，促進產業轉型與升級，提升生活品質等間接效益。
朱立倫：雙北軌道建設絕不該受忽視
據中央社消息，新北市長朱立倫今天表示，軌道建設「不只是朱立倫的政見，也是蔡總統的政見」；媒體追問，軌道建設預算是否有藍綠偏心？朱立倫說，人民會判斷，雙北市軌道建設絕不該受忽視。
朱立倫上午出席立法院經濟、財政、內政、教育及文化、交通、社會福利及衛生環境委員會聯席召開的「前瞻基礎建設特別條例草案」公聽會（第4場：前瞻基礎建設-軌道建設）。
朱立倫會前受訪表示，所有新北市民非常重視前瞻計畫軌道建設，希望長期期待的三環三線早日完成。過去他曾想說退居第二線、少點政治因素，但現在看來還是得親自到立法院，否則又被說不認真、不願推動。
他說，拜託立法委員考量台灣未來10年發展、大台北地區未來捷運建設完整性，尤其是已獲中央政府核定的捷運路線，希望儘快執行。
朱立倫表示，這不是針對他個人，而是大台北地區700萬市民共同期待，不單影響交通，還影響環境、居住正義、社會住宅與年輕人住房，非常重要、共同期待。
他說，軌道建設是大台北市民共同推動，台灣不需情緒化字眼，身為市長他全力推動、沒牽涉個人。雙北市是共同生活圈，幾乎每條捷運都連通，包括環狀線、民生汐止線、萬大─中和─樹林線都是市民期待。
媒體問到，軌道建設預算是否有藍綠偏心？朱立倫表示，人民會判斷、看得很清楚，樂見桃園市、台中市、台南市與高雄市都能獲捷運建設支持，但雙北軌道建設絕不該受忽視。
朱立倫上午出席立法院經濟、財政、內政、教育及文化、交通、社會福利及衛生環境委員會聯席召開的「前瞻基礎建設特別條例草案」公聽會（第4場：前瞻基礎建設-軌道建設）。
朱立倫會前受訪表示，所有新北市民非常重視前瞻計畫軌道建設，希望長期期待的三環三線早日完成。過去他曾想說退居第二線、少點政治因素，但現在看來還是得親自到立法院，否則又被說不認真、不願推動。
他說，拜託立法委員考量台灣未來10年發展、大台北地區未來捷運建設完整性，尤其是已獲中央政府核定的捷運路線，希望儘快執行。
朱立倫表示，這不是針對他個人，而是大台北地區700萬市民共同期待，不單影響交通，還影響環境、居住正義、社會住宅與年輕人住房，非常重要、共同期待。
他說，軌道建設是大台北市民共同推動，台灣不需情緒化字眼，身為市長他全力推動、沒牽涉個人。雙北市是共同生活圈，幾乎每條捷運都連通，包括環狀線、民生汐止線、萬大─中和─樹林線都是市民期待。
媒體問到，軌道建設預算是否有藍綠偏心？朱立倫表示，人民會判斷、看得很清楚，樂見桃園市、台中市、台南市與高雄市都能獲捷運建設支持，但雙北軌道建設絕不該受忽視。
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