計畫道路地主要求北市府維持容積雙軌制

2017-04-27 527

台北市長柯文哲多次表示處理已開闢未徵收的計畫道路需要1兆元，數十名地主昨天提出要求，希望市府維持現行捐地換容積與容積代金雙軌制，否則徵收與開發，遙遙無期。台北市長柯文哲表示，聽完各方意見後，會在10天內向議會說明。

中央社報導，台北市長柯文哲多次表示處理已開闢未徵收的計畫道路需要1兆元，數十名地主昨天提出要求，希望市府維持現行「捐地換容積」與「容積代金」雙軌制，否則徵收與開發，遙遙無期。

台北市政府昨天在晶華酒店舉辦居住正義論題，討論容積代金制度，中華民國未徵收未補償私有公共設施保留地全國地主自救會秘書長李奇昱，率領數十名地主到場抗議，指他們的地被開闢為計畫道路已40、50年，卻沒得到任何補償。

李奇昱表示，每次詢問市府何時要徵收，市府總說沒有預算，安撫他們可採容積移轉方式，不過，容積移轉只限定15公尺以上道路，低於15公尺以下的道路，市府規定收購價格不得超過土地公告現值的15%，「也就是說，1000萬的土地，市府最多只會用150萬跟我們買！」

李奇昱說，希望北市府能維持現行雙軌制，讓台北市10萬餘名地主的公保地有機會獲得充分利用。

台北市議會在民國103年三讀通過「台北市容積審查許可自治條例」，今年6月30日起「捐地換容積」將走入歷史，全面採「容積代金制」，過渡的3年期間則採雙軌制。

延續容積代金雙軌制社民黨籲議員說清楚

中央社台北報導，台北市政府昨天在晶華酒店舉辦居住正義論題，討論容積代金制度，社會民主黨、巢運在門口抗議，要求市府應如期實施，並呼籲簽署提案退回落日條款的議員，出面說明原因。

台北市議會在民國103年三讀通過「台北市容積審查許可自治條例」，今年6月30日起「捐地換容積」將走入歷史，全面採「容積代金制」，過渡的3年期間，則採雙軌制。

不過，國民黨市議員葉林傳提案、共51名市議員連署，希望退回該自治條例，延續50%捐地換容積、50%容積代金雙軌制。

社民黨全國委員苗博雅指出，3年前台北市議會無異議通過自治條例，意即提案要求維持雙軌制的51名市議員當中，有40名當時是贊成容積代金制度的，「為何當初同意，現在突然髮夾彎？要求說清楚。」

社民黨發言人陳又新說，「捐地換容積」時，掮客會鎖定零星、便宜的公設保留地購買，再高價賣給建商，建商捐給市府後，平均1坪可換得3.2倍的容積，「舉例來說，建商捐出萬華區的地，可在信義區蓋豪宅。」呼籲應全面採行容積代金制，土地漲價歸公，回歸全民利益。

巢運發言人彭揚凱說，容積代金制是正確方向，全面回歸到政府收購，對現行有公保地的地主是有保障的。

容積代金制柯文哲：10天內說明

據中央社，台北市政府昨天在晶華酒店舉辦居住正義論壇，討論容積代金制度，台北市長柯文哲表示，聽完各方意見後，會在10天內向議會說明。

柯文哲受訪時表示，利用昨天居住正義論壇來討論相關議題，聽完各方意見後，10天內會向議會說明母法、子法與施行細則，他也表示，雙軌制6月30日到期，如果重來一遍，會早點討論，因目前還沒有一個完整政策論述。

柯文哲說，北市府已開闢未徵收、未開闢未徵收道路費用各1兆，加起來就是2兆，「用台北市政府所有稅收去處理，要15年才可以解決，這不可能。」認為有些問題累積50年下來，到他當市長時，怎麼做都不對。
【圖片來源：中央社】