中橫易致災路段 應變小組24小時監看
2017-06-16
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滯留梅雨鋒面挾帶西南氣流，秀林鄉山區累積雨量達大雨等級，中橫公路四工處洛韶工務段成立緊急應變小組，24小時專人監看路況、確實掌握雨量，若超過預定標準值，將啟動封路機制。
中央社報導，滯留梅雨鋒面挾帶西南氣流，秀林鄉山區累積雨量達大雨等級，中橫公路四工處洛韶工務段成立緊急應變小組，24小時專人監看路況、確實掌握雨量，若超過預定標準值，將啟動封路機制。
行政院東服中心執行長許傳盛今天前往洛韶工務段，關心中橫公路災防準備及白沙橋災害路段復建工程。
中橫公路台8線181.4公里處白沙橋路段，經多次颱風坍方後，公路總局決定棄線改道，2015年11月啟動總工程經費約3.3億元的「白沙橋災害路段復建工程」，改線至立霧溪對岸，貫穿山脈新闢隧道，銜接兩側橋梁，避開岩盤脆弱的易坍區域。
洛韶工務段長張宇博表示，白沙橋路段新建隧道已於今年2月貫通，兩側橋樑分別為一號橋（單跨鋼拱橋）長110公尺，二號橋（背拉單跨斜張橋）長97.6公尺。配合地形條件採不同工法施作，新線完成後將省下約1公里路程。目前橋墩、橋體結構已大致完成，安全性無虞，按進度將於11月底完工。
張宇博指出，洛韶段共有超過60支錄影監視鏡頭，24小時專人監看路況、確實掌握雨量，若超過預定標準值，將會通報警方與相關單位，共同啟動封路機制。
洛韶工務段已於13日下午5時，針對可能的強降雨，成立緊急應變小組，在轄區內設有4處防災資源、機械駐紮處，與承包商共同備妥各式機具及人員配置，做好萬全準備。
許傳盛表示，白沙橋路段每遇颱風易因坍方導致道路中斷，影響當地民生運輸和觀光，期待提升安全性的新線完工後，讓用路人與鄉親不再擔心，感謝洛韶工務段同仁的辛勞努力與付出。
【圖片來源：中央社（檔案照片、東服中心提供）】
行政院東服中心執行長許傳盛今天前往洛韶工務段，關心中橫公路災防準備及白沙橋災害路段復建工程。
中橫公路台8線181.4公里處白沙橋路段，經多次颱風坍方後，公路總局決定棄線改道，2015年11月啟動總工程經費約3.3億元的「白沙橋災害路段復建工程」，改線至立霧溪對岸，貫穿山脈新闢隧道，銜接兩側橋梁，避開岩盤脆弱的易坍區域。
洛韶工務段長張宇博表示，白沙橋路段新建隧道已於今年2月貫通，兩側橋樑分別為一號橋（單跨鋼拱橋）長110公尺，二號橋（背拉單跨斜張橋）長97.6公尺。配合地形條件採不同工法施作，新線完成後將省下約1公里路程。目前橋墩、橋體結構已大致完成，安全性無虞，按進度將於11月底完工。
張宇博指出，洛韶段共有超過60支錄影監視鏡頭，24小時專人監看路況、確實掌握雨量，若超過預定標準值，將會通報警方與相關單位，共同啟動封路機制。
洛韶工務段已於13日下午5時，針對可能的強降雨，成立緊急應變小組，在轄區內設有4處防災資源、機械駐紮處，與承包商共同備妥各式機具及人員配置，做好萬全準備。
許傳盛表示，白沙橋路段每遇颱風易因坍方導致道路中斷，影響當地民生運輸和觀光，期待提升安全性的新線完工後，讓用路人與鄉親不再擔心，感謝洛韶工務段同仁的辛勞努力與付出。
【圖片來源：中央社（檔案照片、東服中心提供）】
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