空服員請天災假長榮航空企業工會駁斥操作

2017-08-01 387

尼莎颱風襲台，長榮航空前天500多名空服員請天災假，50個航班取消，影近萬名旅客，引發議論。長榮航空企業工會理事長廖以勤昨天出面駁斥在背後操作的傳聞，指長榮航空調度出問題；長榮回應天候符合起降標準，但組員堅持請假。

中央社報導，尼莎颱風襲台，長榮航空前天500多名空服員請天災假，50個航班取消，影近萬名旅客，引發議論。長榮航空企業工會理事長廖以勤昨天出面駁斥在背後操作的傳聞，指長榮航空調度出問題。

空服員集體請天災假，外界質疑有工會在背後操作，長榮航空企業工會昨天特別召開記者會駁斥此說法，更要長榮航空負起責任，不要把航班取消的責任歸咎到空服員身上。

長榮航空企業工會理事長廖以勤說，天災假是長榮空服員依法休假而來的，要請假必須要飛機起飛前5個小時前申請，長榮航空絕對有時間調度。

廖以勤指出，不只長榮，華航也有天災假，況且華航在起飛前3小時請假就可獲准，長榮要5個小時前，請假規範比華航更嚴謹，「為什麼華航就不會出問題？」

廖以勤表示，天災假不僅止於工會會員才有，是整個長榮航空組員都有這個權利，「為什麼要操作成是工會在操作？」請假完全是個人行為，工會沒有操作也沒有介入。

工會也拿出空服員與公司的電子郵件截圖，證明有不少空服員發現前天天氣轉好，要銷假上班，卻得到公司已無適當勤務安排的指令。

此外，工會也向交通部喊話「不要檢討錯對象」。廖以勤說，長榮航空去年在梅姬颱風期間硬飛事件大家都印象深刻，飛航安全不能跟天氣搏鬥，空服員也是人，家人也會擔心，公司不應該把責任歸咎在空服員身上，長榮調度出問題就應該負起責任。

長榮航：天候符合起降標準組員堅持請假

中央社台北報導，前天長榮航空超過500名空服組員請假，被迫取消50個航班。長榮航空企業工會昨天召開記者會，對外宣稱是公司人力調派出了問題；長榮回應天候符合起降標準，但組員堅持請假。

長榮航空昨晚發布新聞稿，針對臨時取消50個航班，再次表示歉意，但針對桃園市空服員職業工會及長榮航空企業工會的言論，提出下列澄清說明。

長榮航空28日依氣象資料研判，將29日會受影響的航班及安排在外站過夜的航機預作規劃，並通知旅客，並未影響30日航班作業。

30日的航班確實因為超過500名空服員請天災假，致使當日上午有20餘架飛機停留台灣，無法執行任務。

長榮航空29日晚間自各縣市政府宣佈停班停課後，就開始密切注意請假人數，因空服員請假人數持續增加，長榮航空立即在29日晚上9時30分，召開緊急應變會議，至當日晚上24時，請天災假累計人數已高達356名並且持續增加，原安排的待命人數已不敷派遣。

長榮航空持續以電話與組員溝通，並提供30日凌晨1時最新的氣象資料，讓空服員知悉天候符合起降標準，鼓勵空服員出勤任務，但是因多數空服員仍決定請假，且人數已超過500名，不得已在30日凌晨3時，決定取消42個來回航班，因請假人數持續增加，前天上午7時，再取消8個來回航班。

長榮航空新聞稿也提到，30日因長榮航空空服員申請天災假人數已逾500名，超過當日預排出勤人數的45%，雖有34名空服員願意取消天災假回來上班，且另有80名原本休假的空服員願意支援，但僅有43名能夠安排飛航勤務，另外71名因不符合疲勞法規的休息時間要求、飛時限度及機種資格不符等因素無法安排勤務，但公司對於這些主動配合出勤的空服員願意共體時艱，表示最深的感謝。

長榮航空在新聞稿重申絕對重視飛航安全，在天候符合起降標準的條件下才會飛航，未來會將氣象資料用可以讓空服員理解的方式，公布在空服員的網站讓組員安心，也會持續與空服員溝通。
【圖片來源：中央社】