力挺前瞻 高鐵局：軌道蓬勃發展 建立自主技術更迫切
2017-08-24
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軌道技術研究暨驗證中心計畫於立法院臨時會審議前瞻基礎建設預算時，部分委員表示交通部未依交通委員會決議，向交通委員會提出專案報告，即於前瞻計畫編列預算，明顯違反決議一案，高鐵局發布新聞稿澄清。
軌道技術研究暨驗證中心計畫於立法院臨時會審議前瞻基礎建設預算時，部分委員表示交通部未依交通委員會決議，向交通委員會提出專案報告，即於前瞻計畫編列預算，明顯違反決議一案，高鐵局發布新聞稿澄清。
高鐵局指出，有關立法院交通委員會106年4月20日通過之臨時提案，要求軌道技術研究暨驗證中心計畫應向交通委員會提出專案報告後始得編列預算一案，本局完全尊重並將配合議程安排提出報告；惟該計畫列屬前瞻基礎建設38項軌道計畫之一，配合立法院於臨時會期間審議預算，爰未能及時提出專案報告；然交通部及本局業於這段期間，個別向相關委員就本計畫之必要性及急迫性逐一說明，並獲大部分委員認同，本局後續將於立法院正式會期開議後，即洽交通委員會安排並提出專案報告。
高鐵局提到，前瞻基礎建設將推動多項軌道計畫，基於過去經驗，交通部將同步正視提升軌道產業發展及軌道自主技術等課題，爰期仿效日本、韓國、中國大陸、歐洲等軌道先進國家設置軌道研究專責組織，透過本計畫整合國內軌道技術研發及驗證能量、制定軌道規範及標準，期在多項軌道計畫推動之同時，同步提升國內產業，創造更高產值及經濟效益，因此本計畫確有其急迫性及必要性。
高鐵局表示，我國軌道系統長期採購國外技術及產品，值此國內軌道建設蓬勃發展、漸成規模之際，採購外國技術不僅成本高昂，後續營運維修亦受國外廠商壟斷，絕非永續經營之良策。軌道技術研究暨驗證中心除將逐步建立自主技術，提升產業能量外，亦將提供營運公司設備改善及技術解決方案、協助政府軌道安全檢查、事故調查等所需技術支援，基於我國軌道運輸及產業長遠發展考量，期盼各界惠予指教及支持。
【圖片為資料照】
高鐵局指出，有關立法院交通委員會106年4月20日通過之臨時提案，要求軌道技術研究暨驗證中心計畫應向交通委員會提出專案報告後始得編列預算一案，本局完全尊重並將配合議程安排提出報告；惟該計畫列屬前瞻基礎建設38項軌道計畫之一，配合立法院於臨時會期間審議預算，爰未能及時提出專案報告；然交通部及本局業於這段期間，個別向相關委員就本計畫之必要性及急迫性逐一說明，並獲大部分委員認同，本局後續將於立法院正式會期開議後，即洽交通委員會安排並提出專案報告。
高鐵局提到，前瞻基礎建設將推動多項軌道計畫，基於過去經驗，交通部將同步正視提升軌道產業發展及軌道自主技術等課題，爰期仿效日本、韓國、中國大陸、歐洲等軌道先進國家設置軌道研究專責組織，透過本計畫整合國內軌道技術研發及驗證能量、制定軌道規範及標準，期在多項軌道計畫推動之同時，同步提升國內產業，創造更高產值及經濟效益，因此本計畫確有其急迫性及必要性。
高鐵局表示，我國軌道系統長期採購國外技術及產品，值此國內軌道建設蓬勃發展、漸成規模之際，採購外國技術不僅成本高昂，後續營運維修亦受國外廠商壟斷，絕非永續經營之良策。軌道技術研究暨驗證中心除將逐步建立自主技術，提升產業能量外，亦將提供營運公司設備改善及技術解決方案、協助政府軌道安全檢查、事故調查等所需技術支援，基於我國軌道運輸及產業長遠發展考量，期盼各界惠予指教及支持。
【圖片為資料照】
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