睽違27年！日月潭重啟遊艇「夜航」 周五、六限定
2017-10-13
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日月潭花火音樂嘉年華即將登場，14艘電動遊艇業者申請夜航試辦專案通過，一共為期19天，每周五、六晚間航行，其實這是隔了27年之後首度夜航，就是因為1990年夜航發生船難多人死傷，意外原因是超載，原本搭載40多人變成載了將近100人，導致重心不穩翻船，現在業者在營運之前先試航確保安全，繃緊神經。
記者吳崑榆、潘俐雯／南投報導【三立新聞網】
日月潭花火音樂嘉年華即將登場，14艘電動遊艇業者申請「夜航試辦專案」通過，一共為期19天，每周五、六晚間航行，其實這是隔了27年之後首度夜航，就是因為1990年夜航發生船難多人死傷，意外原因是超載，原本搭載40多人變成載了將近100人，導致重心不穩翻船，現在業者在營運之前先試航確保安全，繃緊神經。
遊客搭乘日月潭遊艇欣賞360度湖光山色，每到假日湧進好多人，這麼愜意的休閒，不只白天，從這個月中旬就能體驗夜間搭遊艇，欣賞日月潭美景。伸手不見五指，遠方的湖邊飯店燈光看起來美麗，日月潭風管處配合花火節，今年和14艘電動船業者合作，首度執行夜間航行測試，針對照明、設備，通訊和船速一一檢視，進行順利。
日月潭風管處管理課長陳建仲表示，「船舶一般都有GPS可以導航，可以自動辨識系統AIS，可以紀錄你掌握電動船，晚上在航行的時候航速有沒有超過規定。」其實日月潭上一次夜航已經時隔27年，1990年因遊艇業者攬客嚴重超載，原本只能坐42人遊艇，超載變成92人，最後因為乘客集體爬上遊艇頂層欣賞夜景，船身重心不穩翻船，造成多人死傷。
陳建仲說，「夜間航行的環保問題、生態問題以及船舶碼頭管理，都需要收集很多數據和經驗，才可能會去開放更長的期間。」船難發生後，日月潭就沒有再夜航，也成為船家最不願面對傷痛，這一次日月潭風管處重啟夜航，為確保遊湖安全，白天限乘48人，夜間限乘30人，讓遊客感受白天和晚上不同風情。
【圖片來源：中央社（日月潭國家風景區管理處提供）】
日月潭花火音樂嘉年華即將登場，14艘電動遊艇業者申請「夜航試辦專案」通過，一共為期19天，每周五、六晚間航行，其實這是隔了27年之後首度夜航，就是因為1990年夜航發生船難多人死傷，意外原因是超載，原本搭載40多人變成載了將近100人，導致重心不穩翻船，現在業者在營運之前先試航確保安全，繃緊神經。
遊客搭乘日月潭遊艇欣賞360度湖光山色，每到假日湧進好多人，這麼愜意的休閒，不只白天，從這個月中旬就能體驗夜間搭遊艇，欣賞日月潭美景。伸手不見五指，遠方的湖邊飯店燈光看起來美麗，日月潭風管處配合花火節，今年和14艘電動船業者合作，首度執行夜間航行測試，針對照明、設備，通訊和船速一一檢視，進行順利。
日月潭風管處管理課長陳建仲表示，「船舶一般都有GPS可以導航，可以自動辨識系統AIS，可以紀錄你掌握電動船，晚上在航行的時候航速有沒有超過規定。」其實日月潭上一次夜航已經時隔27年，1990年因遊艇業者攬客嚴重超載，原本只能坐42人遊艇，超載變成92人，最後因為乘客集體爬上遊艇頂層欣賞夜景，船身重心不穩翻船，造成多人死傷。
陳建仲說，「夜間航行的環保問題、生態問題以及船舶碼頭管理，都需要收集很多數據和經驗，才可能會去開放更長的期間。」船難發生後，日月潭就沒有再夜航，也成為船家最不願面對傷痛，這一次日月潭風管處重啟夜航，為確保遊湖安全，白天限乘48人，夜間限乘30人，讓遊客感受白天和晚上不同風情。
【圖片來源：中央社（日月潭國家風景區管理處提供）】
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