鄭博文:電動車救空汙

2018-01-02 4883

行政院應該展現更大的決心,調整不切實際的計畫,建議政府將非核家園2025年的目標時程延後至2040年,以減少燃煤發電造成的汙染量,同時將全面更換電動車的目標提前到2025年,雙管其下,才能對飽受空汙之苦的民眾有所交代。

行政院長賴清德日前宣示,2040年全面淘汰燃油汽車,國立屏東大學副教授鄭博文投書中國時報指出,行政院應該展現更大的決心,調整不切實際的計畫,建議政府將非核家園2025年的目標時程延後至2040年,以減少燃煤發電造成的汙染量,同時將全面更換電動車的目標提前到2025年,雙管其下,才能對飽受空汙之苦的民眾有所交代。

文章全文如下:

兩岸霾害嚴重影響人民健康,引起民怨,雙方政府也不得不趕快提出各式各樣的政策與措施來因應。

前些年大陸的空汙霾害確實嚴重,且惡名遠播,但今年入冬以來,霾害警訊不若往年頻繁,治霾似已有一定效果。大陸的作法主要包括:一、推動供給側改革,將過剩、沒有效率與汙染量高的工廠關閉;二、推動綠色與循環經濟,將整體生產過程朝向節能、減排與減廢發展;三是綠能技術自主的成效已顯現,有些地區已不需要倚重燃煤電廠;四是推動電動車與普設充電柱,降低汽車廢氣排放。五是冬季供暖由燃煤改為用天然氣。

雖然因部分地方政府執行不燃煤供暖,讓不少居民受寒,引起爭議,以及要求工廠停工,連台商都遭殃,但由此也可見大陸官方對整治空汙的決心。

至於台灣,行政院已將《空氣汙染防制法》修法列為下會期的優先法案,不過以台灣的大環境,空氣汙染的三大來源工廠、電廠與汽機車,在工廠方面,台灣無法像大陸進行供給側的改革,強力要求高汙染民間工廠在短時間內減產,只能針對燃煤電廠和公營事業開刀。但在推動電動車與淘汰舊機車的部分,政府應可更著力。

汽機車若全面改用電動車,台灣空汙至少會減少三分之一,行政院訂於2030年將公務車全面改為電動車,就可看到政府的決心不夠,為何2025年做不到?只要政府在各機關學校率先建充電設施,讓所有公務車有電可充,將可加速汰換公務車為電動車。

至於2035年全面使用電動機車的目標,只要政府對電動車有高額補助,民眾就不會再購置燃油機車,如果機車可先行全面汰換,也許可提前十年達標,將空汙量減少目前的六分之一。

人民想要呼吸好空氣,是最基本的權利。民眾的健康不能等,行政院應該展現更大的決心,調整不切實際的計畫,建議政府將非核家園2025年的目標時程延後至2040年,以減少燃煤發電造成的汙染量,同時將全面更換電動車的目標提前到2025年,雙管其下,才能對飽受空汙之苦的民眾有所交代。

文章來源:中國時報/鄭博文》電動車救空汙

【圖片為資料照】

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