陳其邁：高雄須轉化為智慧城市
2018-01-19
2586
民進黨高雄市長黨內初選競爭激烈，目前民調領先的立委陳其邁接受中評社專訪時，侃侃而談對高雄市政藍圖的擘劃，他認為，未來高雄必須從宜居城市成為智慧城市，利用科技發展讓傳統產業轉型，也吸引外資投資高雄，活絡在地經濟，讓青年可以返鄉回高雄工作。
民進黨高雄市長黨內初選競爭激烈，目前民調領先的立委陳其邁接受中評社專訪時，侃侃而談對高雄市政藍圖的擘劃，他認為，未來高雄必須從宜居城市成為智慧城市，利用科技發展讓傳統產業轉型，也吸引外資投資高雄，活絡在地經濟，讓青年可以返鄉回高雄工作。
陳其邁在立法院辦公室接受台灣中評社總編輯林淑玲、主任記者黃筱筠採訪。以下為問答主要內容：
中評社問：您強調要當一位拼經濟、有國際觀的市長，要怎麼提升高雄市的國際能見度，而拼經濟要從那些方向著手？陳菊擔任市長自豪做到零舉債，您未來若擔任市長該如何在此基礎上帶動高雄整體經濟發展，或吸引外資赴高雄投資？
陳其邁答：招商引資主要分成兩大面向，第一是提供誘因或協助，讓在地現有的廠商擴大投資；第二是吸引潛在可能的廠商進駐。要解決投資不足問題，問題核心其實和經濟結構轉型相同，我們需要吸引高雄轉型所需的相關產業進駐，並升級既有產業。
治標還要治本，「給人魚吃，不如教人釣魚」的意義一樣，要處理高雄的招商問題，不能治標不治本，只靠現金補貼，而是要一連串完善的計劃。
針對重點發展的AI人工智慧科技等相關產業，藉由政策支持，協助解決土地、水電等等問題，吸引產業前來投資；針對既有產業的轉型升級，我們要整合既有經濟部工業局、科技部提供的技術資源，對應各產業現有各不相同的升級需求，準備面面俱到的升級方案，提供既有產業轉型升級所需的技術支持。
藉由政策推動，結合既有優勢，完善高雄的投資環境，自然能夠成功的招商引資。目前金管會已鬆綁保險業資金在專案運用、公共及社福事業的投資管理辦法，增加新台幣4400億元的保險資金投資。
中評社問：目前陸客不來對南台灣尤其高雄觀光產業等造成頗多衝擊，目前有夜市攤商的抱怨，或傳出旅館求售事件，您上任後如何對症下藥，或做大觀光市場？
陳其邁答：根據交通部觀光局統計國際觀光客來台人數，今年突破2016年的1069萬人次，達到1073.6萬人次，創下歷史新高。
台灣觀光市場未來要開發的是，東南亞和東北亞客群，尤其高雄的地理位置，不但便利東南亞旅客前來觀光、也是東北亞旅客避寒勝地。
未來，高雄不只要面向中國遊客，也要面對全球各地的觀光客；我們的大前提不再侷限於哪個國家少了多少遊客，而是要如何開發新的客源，讓高雄成為世界的高雄。
我提出機場升級三支箭，舉例而言，廉價航空近年紛紛開航南台灣，光近3年來，累計有6家業者新闢12條航線。我提出升級三支箭，包括智慧升級、機場公司化、及發展新南向基地，全面提升高雄機場效益，也全力推動高雄機場為台灣新南向發展基地，同時深化自由行旅客觀光遊程。
我也要推動高雄機場為台灣的新南向發展基地，深化自由行旅客觀光遊程。鑑於中央推動新南向政策效應，高雄光是近3年就陸續進駐香草、酷航、馬亞航、越捷、濟州、德威等6家新業者、新闢12條航線。
高雄必須打造旅遊新趨勢，高雄港周邊有亞洲新灣區的文創、水岸觀光、國際會展等，未來更有國際級遊艇碼頭，並配合高雄獨具豐富的文化地景、觀光山城、宗教文化、原鄉客庄及特色漁村等在地美學及特方特色，發展深度旅遊，引領旅客北進南出、南進北出的旅遊新趨勢。
在政策方面，可以建構高雄有內涵及具吸引力的景點，讓高雄有遊客遊玩三天兩夜的可能性。因此便捷的交通，搭配有串聯性的交通網絡，讓景點間連結更方便。利用數位內容技術，將所有觀光旅遊資訊做整體整合，並建立多國語言的觀光旅遊資訊。
有時候看到別人好，而忘了自己的利基點，或是要做的事情太多，導致戰略不夠清晰。「我常被問到高雄要看什麼東西？」高雄其實要有自己的特色，宗教文化或是社區活動中心，這些文化會創造就業人口。與台南相比，高雄活動節慶更有特色。
我舉一個例子，像是佛光山就可以發展莊園經濟，一年900多萬人次來參觀，每個人若買一箱香蕉或是玉荷包等，就可以賺多少錢？或是以套裝行程體驗高雄文化特色。可以去規劃1月到12月的高雄旅遊行程，結合客家文化、原住民文化等整合式的旅遊行銷。
宗教文化結合莊園經濟，就是發展經濟，可以解決山城的就業問題，「觀光某種程度是可以解決農民問題」。以高雄燕巢生產棗子來說，應該要有創新的商業模式，鼓勵年輕人回鄉栽種，但要鼓勵他們回去做什麼？水果必須要賣出去，就可依靠大數據、物聯網的模式用網路行銷，這些都算是農業上的改革。農業經濟提昇是會改變生活，也會吸引更多年輕人投入。
中評社問：蔡英文日前提及要解決年輕人低薪問題，您當選市長該如何吸引年輕人返鄉？對於提升高雄經商環境，讓年輕人可以免去離鄉背井之苦，甚至吸引人才返鄉工作、落地生根？
陳其邁答：首先要解決經濟轉型困境，應該加速傳統產業升級，迎向工業4.0，讓傳統產業朝向智慧製造。人工智慧興起後，工業4.0的核心價值就是運用AI、IoT、雲端科技、大數據分析等，促進生產流程自動化、智慧化，以增加良率並降低生產成本、能量耗損與製程污染。
成立政府與民間資源整合平台，透過政策措施，盤點傳統產業升級方案，以一條龍的方式，從設計、生產到行銷，提供中小企業技術資訊輔導，避免中小企業研發資源不足。協助中小企業產業升級，提高產品附加價值，迎向工業4.0。
需要整併成立「產業發展基金」，結合民間的保險基金、高雄現有公營事業、中央部門基金，提供傳統產業轉型升級所需的資金協助。
善用擁有高雄銀行的優勢，將高雄銀行轉型成青創銀行，針對在地中小型企業升級或微型企業創新發展予以融資協助；成立青年圓夢創投基金與青年創業育成中心，協助青年創業發展。
目前台積電三奈米廠已經設廠於南科、華邦電也設廠於南科高雄園區，在楠梓有世界第一IC封測廠日月光，還有眾多園區。高雄已有IC代工、封裝大廠設廠，未來應繼續吸引IC設計大廠，如聯發科投資高雄，完善IC產業鏈，串連南、高科學園區為科技走廊，打造南台灣成為創新研發生產聚落。
高雄未來重點是發展AI產業，促成AI產業聚落，面對未來智慧時代，AI智能是產業的重點，應利用既有的優勢，發展AI所需的硬體（晶片、感測器）等產業，並積極尋求世界AI產業的領頭羊廠商進駐高雄，整合技術平台，促成高雄成為高科技與AI智能產業群聚與深耕。
高雄要成立AI創新研究中心，培養高端人才，可由產官學研究的精英團隊組成跨領域研發平台，整合智慧城市的軟硬體基礎建設技術，並透過大數據、VR以及AI提供智慧的應用，將之推廣於智慧製造、金融科技、智慧醫療與智慧交通等各個面向。提供優質之工作機會，吸引國內外高階人才，並鼓勵高雄子弟返鄉。
可運用高雄園區既有優勢，升級整合金屬加工、骨材、牙材等生醫產業，協助進行國際認證，打開國際市場；推動高雄成為智慧醫材聚落，以服務方案行銷全球；包含數位牙科、骨科、診斷及微創技術，智慧化如導航、術前規劃及精準醫療，推動整體行銷模式。
中評社問：賴清德欲啟動研議行政區重劃，連帶提出財政收支劃分法，您怎看待高雄市在行政區重劃上與鄰近縣市合作規劃？目前行政區劃分有什麼樣的發展問題？
陳其邁答：台灣當前人口移動的趨勢，大致上呈現青壯人口持續往都會區流動，老年人口卻集中於鄉村地區的現象。此一現象與城鄉發展落差越趨於兩級化有關。資源及產業分配不均，造成工商發展條件落差，導致人才、資源與資金往北部區域移動，中、南部縣市在人才與資源的競爭上被邊緣化，六都的地方治理格局更應強化人口、產業與經濟活動的特性發展與機能分擔，而不僅是向北部嚴重傾斜，形成長期重北輕南的區域不均衡發展。
現階段應先確立均衡發展的「國土」規劃方針，將首都機能分散，打破重北輕南的舊思維，透過區域重劃與區域共同治理的政策設計，釐清中央地方分權的財政夥伴關係，在這個基礎下進行修正財政收支劃分制度的工程。
我認為未來的二級政府應該是一個城鄉複合型的行政區，並考量各區人口、幅員的平衡，與產業、特色的定位，構築均衡的區域發展。而首都機能的分散，中央各部會更應該思考所屬權管依照區域特性到各地方。除未來成立的海洋委員會設在高雄，經濟部、勞動部、農委會等，應考量南下設置，區域平衡。
高雄作為南部的經濟中心，將深化現有南高屏區域合作聯盟，思考整個南台灣的區域重大基礎設施，例如加速擴大投資發展小港機場、高雄港為智慧雙港，以成為「自由開放的印度－太平洋」區域轉運樞紐等，並配合空間結構的整體布局，讓高雄成為台灣的經濟首都，成為新南向基地。
關於財政收支劃分問題，目前地方政府普遍遇到的財政課題，財政收支入不敷出，藉舉債來融通市政發展需要，這不只是高雄市的財政問題，更是地方政府普遍遇到的財政課題。要解決當前財政問題，必須先肯定公共債務融通市政發展需要的正面功能，並強化公共債務的管理能力。
要解決這個問題，除了強調財政紀律與財政平衡的思維外，應有「功能性財政」支援市政發展的積極想法。發揮財政的正面功能與嚴格遵守紀律，互為高雄功能性財政主張的兩翼。唯有「量出為入」的功能性財政思維，將財源籌措成為高雄市財政課題的重心，才能讓財政與高雄市政發展緊密配合，導正過去以解決預算赤字或縮減公共債務的消極思維。
我提出應該擴大民間投資高雄，是高雄市政發展的關鍵。如何以功能性財政的思維，籌措市政發展所需財源？最關鍵還是在於如何引導公私部門對高雄的投資。
需要設立「高雄創生建設基金」，比照離島建設條例與花東建設條例模式，制定「高雄創生發展特別條例」，「中央政府」每年編列一定預算投入「高雄創生建設基金」，投入高雄所需要的公共建設。
中評社問：陳菊市長在高雄執政近12年，也立下不少標準，這對您未來接掌市長是否造成壓力？有想過該如何走出自己的道路或超越嗎？您認為高雄在市政上還有哪些地方還有進步空間？對於施政藍圖又有何規劃？
陳其邁答：我認為現在是第四波工業革命，必須借助進步的科技發展高雄。現在傾全力發展人工智慧的國家有美國、日本、中國，中國急起直追，投入大量的人力、財力。這些就由人工智慧累積的大數據，可以去控管空氣污染，累積的濕度、風力等資料，就會自動去調節，這就是智慧治理。
我認為未來城市治理，就要慢慢往這方向去發展，工廠管理、生產端等都可以控制。以前是宜居城市，未來是智慧治理，運用科技的智慧治理，就是我要超越前任市長的施政藍圖。今天不做，明年或是後年再做，就沒有機會了。中國就一直在做工業4.0，這是生死鬥，不跟上就馬上被淘汰。
目前高雄碰到的挑戰就是需要面對傳統產業的轉型，中國大陸的優勢是有大數據資料，台灣現在也在做。高雄產業轉型上要把人工智慧以及物聯網的運用發展得更好，可用到農業生產或是交通管理、城市治理、醫療等。中國大陸也有無線充電、自動駕駛等都做的很好，像是日本帶老人看醫生，就是自動駕駛，這些發展都是未來高雄可以借鏡。
高雄港旁邊有一個機場，加上高雄港水深，又沒有潮差的問題，有地理位置上的優勢。但目前被其他港口超越過去，因此未來高雄港也必須要升級。因貨運型態改變越來越多，台北港勢必會分掉一些往北的貨運，但是全球航運來看，高雄還是在重要節點上。高雄港到東亞主要城市只要兩天，這是高雄港的地理上優勢。
目前確實高雄港成長空間有限，但不是要幾個貨櫃去看，要從進出口的價值去看。過去有幾個階段貨櫃港或是物流，後來又有自由貿易港，現在叫做智慧港，港口要賺的錢，是要賺管理、運籌、決策，不是去賺物流。
高雄港附近的工廠必須是智慧工廠，物聯網下單來做好，就可以馬上運送出去，這方面還需要法規再鬆綁。未來工廠或者是決策會越來越靠近這些港口，附加價值需要時間效應，高雄港就會有這個優勢。
【中評社／記者 黃筱筠】
陳其邁在立法院辦公室接受台灣中評社總編輯林淑玲、主任記者黃筱筠採訪。以下為問答主要內容：
中評社問：您強調要當一位拼經濟、有國際觀的市長，要怎麼提升高雄市的國際能見度，而拼經濟要從那些方向著手？陳菊擔任市長自豪做到零舉債，您未來若擔任市長該如何在此基礎上帶動高雄整體經濟發展，或吸引外資赴高雄投資？
陳其邁答：招商引資主要分成兩大面向，第一是提供誘因或協助，讓在地現有的廠商擴大投資；第二是吸引潛在可能的廠商進駐。要解決投資不足問題，問題核心其實和經濟結構轉型相同，我們需要吸引高雄轉型所需的相關產業進駐，並升級既有產業。
治標還要治本，「給人魚吃，不如教人釣魚」的意義一樣，要處理高雄的招商問題，不能治標不治本，只靠現金補貼，而是要一連串完善的計劃。
針對重點發展的AI人工智慧科技等相關產業，藉由政策支持，協助解決土地、水電等等問題，吸引產業前來投資；針對既有產業的轉型升級，我們要整合既有經濟部工業局、科技部提供的技術資源，對應各產業現有各不相同的升級需求，準備面面俱到的升級方案，提供既有產業轉型升級所需的技術支持。
藉由政策推動，結合既有優勢，完善高雄的投資環境，自然能夠成功的招商引資。目前金管會已鬆綁保險業資金在專案運用、公共及社福事業的投資管理辦法，增加新台幣4400億元的保險資金投資。
中評社問：目前陸客不來對南台灣尤其高雄觀光產業等造成頗多衝擊，目前有夜市攤商的抱怨，或傳出旅館求售事件，您上任後如何對症下藥，或做大觀光市場？
陳其邁答：根據交通部觀光局統計國際觀光客來台人數，今年突破2016年的1069萬人次，達到1073.6萬人次，創下歷史新高。
台灣觀光市場未來要開發的是，東南亞和東北亞客群，尤其高雄的地理位置，不但便利東南亞旅客前來觀光、也是東北亞旅客避寒勝地。
未來，高雄不只要面向中國遊客，也要面對全球各地的觀光客；我們的大前提不再侷限於哪個國家少了多少遊客，而是要如何開發新的客源，讓高雄成為世界的高雄。
我提出機場升級三支箭，舉例而言，廉價航空近年紛紛開航南台灣，光近3年來，累計有6家業者新闢12條航線。我提出升級三支箭，包括智慧升級、機場公司化、及發展新南向基地，全面提升高雄機場效益，也全力推動高雄機場為台灣新南向發展基地，同時深化自由行旅客觀光遊程。
我也要推動高雄機場為台灣的新南向發展基地，深化自由行旅客觀光遊程。鑑於中央推動新南向政策效應，高雄光是近3年就陸續進駐香草、酷航、馬亞航、越捷、濟州、德威等6家新業者、新闢12條航線。
高雄必須打造旅遊新趨勢，高雄港周邊有亞洲新灣區的文創、水岸觀光、國際會展等，未來更有國際級遊艇碼頭，並配合高雄獨具豐富的文化地景、觀光山城、宗教文化、原鄉客庄及特色漁村等在地美學及特方特色，發展深度旅遊，引領旅客北進南出、南進北出的旅遊新趨勢。
在政策方面，可以建構高雄有內涵及具吸引力的景點，讓高雄有遊客遊玩三天兩夜的可能性。因此便捷的交通，搭配有串聯性的交通網絡，讓景點間連結更方便。利用數位內容技術，將所有觀光旅遊資訊做整體整合，並建立多國語言的觀光旅遊資訊。
有時候看到別人好，而忘了自己的利基點，或是要做的事情太多，導致戰略不夠清晰。「我常被問到高雄要看什麼東西？」高雄其實要有自己的特色，宗教文化或是社區活動中心，這些文化會創造就業人口。與台南相比，高雄活動節慶更有特色。
我舉一個例子，像是佛光山就可以發展莊園經濟，一年900多萬人次來參觀，每個人若買一箱香蕉或是玉荷包等，就可以賺多少錢？或是以套裝行程體驗高雄文化特色。可以去規劃1月到12月的高雄旅遊行程，結合客家文化、原住民文化等整合式的旅遊行銷。
宗教文化結合莊園經濟，就是發展經濟，可以解決山城的就業問題，「觀光某種程度是可以解決農民問題」。以高雄燕巢生產棗子來說，應該要有創新的商業模式，鼓勵年輕人回鄉栽種，但要鼓勵他們回去做什麼？水果必須要賣出去，就可依靠大數據、物聯網的模式用網路行銷，這些都算是農業上的改革。農業經濟提昇是會改變生活，也會吸引更多年輕人投入。
中評社問：蔡英文日前提及要解決年輕人低薪問題，您當選市長該如何吸引年輕人返鄉？對於提升高雄經商環境，讓年輕人可以免去離鄉背井之苦，甚至吸引人才返鄉工作、落地生根？
陳其邁答：首先要解決經濟轉型困境，應該加速傳統產業升級，迎向工業4.0，讓傳統產業朝向智慧製造。人工智慧興起後，工業4.0的核心價值就是運用AI、IoT、雲端科技、大數據分析等，促進生產流程自動化、智慧化，以增加良率並降低生產成本、能量耗損與製程污染。
成立政府與民間資源整合平台，透過政策措施，盤點傳統產業升級方案，以一條龍的方式，從設計、生產到行銷，提供中小企業技術資訊輔導，避免中小企業研發資源不足。協助中小企業產業升級，提高產品附加價值，迎向工業4.0。
需要整併成立「產業發展基金」，結合民間的保險基金、高雄現有公營事業、中央部門基金，提供傳統產業轉型升級所需的資金協助。
善用擁有高雄銀行的優勢，將高雄銀行轉型成青創銀行，針對在地中小型企業升級或微型企業創新發展予以融資協助；成立青年圓夢創投基金與青年創業育成中心，協助青年創業發展。
目前台積電三奈米廠已經設廠於南科、華邦電也設廠於南科高雄園區，在楠梓有世界第一IC封測廠日月光，還有眾多園區。高雄已有IC代工、封裝大廠設廠，未來應繼續吸引IC設計大廠，如聯發科投資高雄，完善IC產業鏈，串連南、高科學園區為科技走廊，打造南台灣成為創新研發生產聚落。
高雄未來重點是發展AI產業，促成AI產業聚落，面對未來智慧時代，AI智能是產業的重點，應利用既有的優勢，發展AI所需的硬體（晶片、感測器）等產業，並積極尋求世界AI產業的領頭羊廠商進駐高雄，整合技術平台，促成高雄成為高科技與AI智能產業群聚與深耕。
高雄要成立AI創新研究中心，培養高端人才，可由產官學研究的精英團隊組成跨領域研發平台，整合智慧城市的軟硬體基礎建設技術，並透過大數據、VR以及AI提供智慧的應用，將之推廣於智慧製造、金融科技、智慧醫療與智慧交通等各個面向。提供優質之工作機會，吸引國內外高階人才，並鼓勵高雄子弟返鄉。
可運用高雄園區既有優勢，升級整合金屬加工、骨材、牙材等生醫產業，協助進行國際認證，打開國際市場；推動高雄成為智慧醫材聚落，以服務方案行銷全球；包含數位牙科、骨科、診斷及微創技術，智慧化如導航、術前規劃及精準醫療，推動整體行銷模式。
中評社問：賴清德欲啟動研議行政區重劃，連帶提出財政收支劃分法，您怎看待高雄市在行政區重劃上與鄰近縣市合作規劃？目前行政區劃分有什麼樣的發展問題？
陳其邁答：台灣當前人口移動的趨勢，大致上呈現青壯人口持續往都會區流動，老年人口卻集中於鄉村地區的現象。此一現象與城鄉發展落差越趨於兩級化有關。資源及產業分配不均，造成工商發展條件落差，導致人才、資源與資金往北部區域移動，中、南部縣市在人才與資源的競爭上被邊緣化，六都的地方治理格局更應強化人口、產業與經濟活動的特性發展與機能分擔，而不僅是向北部嚴重傾斜，形成長期重北輕南的區域不均衡發展。
現階段應先確立均衡發展的「國土」規劃方針，將首都機能分散，打破重北輕南的舊思維，透過區域重劃與區域共同治理的政策設計，釐清中央地方分權的財政夥伴關係，在這個基礎下進行修正財政收支劃分制度的工程。
我認為未來的二級政府應該是一個城鄉複合型的行政區，並考量各區人口、幅員的平衡，與產業、特色的定位，構築均衡的區域發展。而首都機能的分散，中央各部會更應該思考所屬權管依照區域特性到各地方。除未來成立的海洋委員會設在高雄，經濟部、勞動部、農委會等，應考量南下設置，區域平衡。
高雄作為南部的經濟中心，將深化現有南高屏區域合作聯盟，思考整個南台灣的區域重大基礎設施，例如加速擴大投資發展小港機場、高雄港為智慧雙港，以成為「自由開放的印度－太平洋」區域轉運樞紐等，並配合空間結構的整體布局，讓高雄成為台灣的經濟首都，成為新南向基地。
關於財政收支劃分問題，目前地方政府普遍遇到的財政課題，財政收支入不敷出，藉舉債來融通市政發展需要，這不只是高雄市的財政問題，更是地方政府普遍遇到的財政課題。要解決當前財政問題，必須先肯定公共債務融通市政發展需要的正面功能，並強化公共債務的管理能力。
要解決這個問題，除了強調財政紀律與財政平衡的思維外，應有「功能性財政」支援市政發展的積極想法。發揮財政的正面功能與嚴格遵守紀律，互為高雄功能性財政主張的兩翼。唯有「量出為入」的功能性財政思維，將財源籌措成為高雄市財政課題的重心，才能讓財政與高雄市政發展緊密配合，導正過去以解決預算赤字或縮減公共債務的消極思維。
我提出應該擴大民間投資高雄，是高雄市政發展的關鍵。如何以功能性財政的思維，籌措市政發展所需財源？最關鍵還是在於如何引導公私部門對高雄的投資。
需要設立「高雄創生建設基金」，比照離島建設條例與花東建設條例模式，制定「高雄創生發展特別條例」，「中央政府」每年編列一定預算投入「高雄創生建設基金」，投入高雄所需要的公共建設。
中評社問：陳菊市長在高雄執政近12年，也立下不少標準，這對您未來接掌市長是否造成壓力？有想過該如何走出自己的道路或超越嗎？您認為高雄在市政上還有哪些地方還有進步空間？對於施政藍圖又有何規劃？
陳其邁答：我認為現在是第四波工業革命，必須借助進步的科技發展高雄。現在傾全力發展人工智慧的國家有美國、日本、中國，中國急起直追，投入大量的人力、財力。這些就由人工智慧累積的大數據，可以去控管空氣污染，累積的濕度、風力等資料，就會自動去調節，這就是智慧治理。
我認為未來城市治理，就要慢慢往這方向去發展，工廠管理、生產端等都可以控制。以前是宜居城市，未來是智慧治理，運用科技的智慧治理，就是我要超越前任市長的施政藍圖。今天不做，明年或是後年再做，就沒有機會了。中國就一直在做工業4.0，這是生死鬥，不跟上就馬上被淘汰。
目前高雄碰到的挑戰就是需要面對傳統產業的轉型，中國大陸的優勢是有大數據資料，台灣現在也在做。高雄產業轉型上要把人工智慧以及物聯網的運用發展得更好，可用到農業生產或是交通管理、城市治理、醫療等。中國大陸也有無線充電、自動駕駛等都做的很好，像是日本帶老人看醫生，就是自動駕駛，這些發展都是未來高雄可以借鏡。
高雄港旁邊有一個機場，加上高雄港水深，又沒有潮差的問題，有地理位置上的優勢。但目前被其他港口超越過去，因此未來高雄港也必須要升級。因貨運型態改變越來越多，台北港勢必會分掉一些往北的貨運，但是全球航運來看，高雄還是在重要節點上。高雄港到東亞主要城市只要兩天，這是高雄港的地理上優勢。
目前確實高雄港成長空間有限，但不是要幾個貨櫃去看，要從進出口的價值去看。過去有幾個階段貨櫃港或是物流，後來又有自由貿易港，現在叫做智慧港，港口要賺的錢，是要賺管理、運籌、決策，不是去賺物流。
高雄港附近的工廠必須是智慧工廠，物聯網下單來做好，就可以馬上運送出去，這方面還需要法規再鬆綁。未來工廠或者是決策會越來越靠近這些港口，附加價值需要時間效應，高雄港就會有這個優勢。
【中評社／記者 黃筱筠】
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