中國自主研發最快磁浮列車年中將下線
2018-03-05
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中國全國人大代表、中車株洲電力機車有限公司董事長周清和3日透露，中國「2.0版」快速磁浮列車正處在緊張的試製組裝階段，計劃今年年中下線。這將是中國自主研發的最快時速磁浮列車。
中國全國人大代表、中車株洲電力機車有限公司董事長周清和3日透露，中國「2.0版」快速磁浮列車正處在緊張的試製組裝階段，計劃今年年中下線。這將是中國自主研發的最快時速磁浮列車。
新華社報道，周清和告訴記者，相比此前為長沙磁浮快線研製的中國首列中低速磁浮列車，「2.0版」快速磁浮列車更快、更輕、載客量更大。通過提升直線牽引電機等關鍵部件性能，列車速度從以往的每小時100公里提高到160公里。
據介紹，目前，世界上短定子結構的磁浮列車最高時速為100公里。下線投運後，「2.0版」快速磁浮列車的時速將在全球處於領先地位，將進一步推動中國磁浮產業及技術水平保持世界前列。
據周清和介紹，「2.0版」快速磁浮列車不僅時速大幅提升，而且通過車體複合材料、關鍵部件懸浮架輕量化設計以及系統優化配置等，列車更為輕便，載客量提升超過30%。
周清和說，「2.0版」快速磁浮列車具有爬坡能力強、轉彎半徑小、低噪音等特點，適於在城市內部、城市和衞星城之間、城市羣之間、地形複雜的景區內部運行，將成為中國城鎮化建設、「一帶一路」建設和「走出去」的拳頭軌道交通產品。
【中評社】【圖片為資料照，來源：中新網】
新華社報道，周清和告訴記者，相比此前為長沙磁浮快線研製的中國首列中低速磁浮列車，「2.0版」快速磁浮列車更快、更輕、載客量更大。通過提升直線牽引電機等關鍵部件性能，列車速度從以往的每小時100公里提高到160公里。
據介紹，目前，世界上短定子結構的磁浮列車最高時速為100公里。下線投運後，「2.0版」快速磁浮列車的時速將在全球處於領先地位，將進一步推動中國磁浮產業及技術水平保持世界前列。
據周清和介紹，「2.0版」快速磁浮列車不僅時速大幅提升，而且通過車體複合材料、關鍵部件懸浮架輕量化設計以及系統優化配置等，列車更為輕便，載客量提升超過30%。
周清和說，「2.0版」快速磁浮列車具有爬坡能力強、轉彎半徑小、低噪音等特點，適於在城市內部、城市和衞星城之間、城市羣之間、地形複雜的景區內部運行，將成為中國城鎮化建設、「一帶一路」建設和「走出去」的拳頭軌道交通產品。
【中評社】【圖片為資料照，來源：中新網】
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