歐盟：拒絕屈服於美國鋼鋁關稅「訛詐」
2018-05-07
2351
英媒稱，在美國總統川普只向盟友提供為期一個月的鋼鋁關稅豁免後，美國和歐洲準備打一場激烈的貿易戰：美國政府要求歐盟做出讓步，歐盟則發誓不會屈服於美國的訛詐。
參考消息網報導，英媒稱，在美國總統川普只向盟友提供為期一個月的鋼鋁關稅豁免後，美國和歐洲準備打一場激烈的貿易戰：美國政府要求歐盟做出讓步，歐盟則發誓不會屈服於美國的訛詐。
據英國《金融時報》網站5月1日報道，川普在最後關頭決定給予歐盟、加拿大和墨西哥第二個30天鋼鋁關稅豁免期，而這項關稅本應1日開始生效。此舉未能化解大西洋兩岸的緊張氣氛，雙方在如何讓臨時豁免變成永久豁免的問題上爭執不下。
報道稱，在川普決定推遲向歐洲盟友徵收關稅後，法國、德國以及歐盟委員會進一步呼籲白宮永久性豁免此項關稅。歐盟還警告稱，它「不會在受到威脅的情況下進行談判」。
法國表示已「準備好」在解決全球鋼鐵市場產能過剩的問題上與美國「合作」，但它同時警告說：「只有在我們確信永遠不會面臨單方面上調關稅的威脅時，我們才能冷靜地採取這一做法。」
但美國商務部長威爾伯·羅斯說，川普政府「無意給予（歐盟）長期豁免」，並對美國消費者新聞與商業頻道說，允許歐洲在不作出任何讓步的情況下獲得關稅豁免，「有違（徵收關稅的）初衷」。
不過，羅斯堅稱，白宮之所以決定延長豁免期，是因為「就全面緩解貿易緊張氛圍而展開的一些磋商有可能取得成果」。
報道稱，美國曾建議與歐盟啟動正式會談，關注的焦點是讓歐洲降低針對美國汽車的貿易壁壘。新會談所涉及的範圍不如目前陷入停滯的歐巴馬時期的跨大西洋貿易與投資夥伴關係協定寬泛，僅注重於降低工業品關稅。
德國是歐洲汽車行業強國，該國政界人士對美國的這一要求公開表達了憤怒。來自柏林的歐盟委員京特·厄廷格本周對德國電視二台說：「沒有任何真實存在的理由把美國車從美國帶到德國。」
但是德國政府強調有必要提出一些解決方案來應對美方的擔憂。一名德國政府發言人說：「歐盟與美國保持接觸並繼續這樣做尤為重要。」
報道稱，歐盟是美國最大的商品貿易夥伴，去年的跨大西洋商品貿易額超過7000億美元。但是川普經常抱怨美國與歐盟存在1510億美元的貿易逆差，特別指出歐盟的汽車關稅有失公平。
報道稱，美國認為威脅徵收鋼鋁關稅可以促使相關國家推出對美國更有利的貿易條款，但是主管貿易事務的歐盟委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫堅稱，歐盟不能為了讓自己免受它認為非法的一些舉措的約束而做出讓步。她曾表示，只有在美國不再用關稅來威脅歐盟後，雙方才可以展開貿易談判，而且這樣的磋商必須是互惠互利的。
歐盟及其他歐洲國家的官員為川普沒有直接選擇讓之前的關稅豁免到期而鬆了一口氣。由於近來與美國舉行的會談似乎沒有取得多大進展，這些國家做好了面對美國不再提供豁免的準備。
據一些官員說，法國和德國的經濟部長4月30日在布魯塞爾與馬爾姆斯特倫會面，討論如何應對這樣的結果。
報道稱，暫時獲得的豁免對於馬爾姆斯特倫來說是外交上的挑戰，自從美國今年3月宣布了關稅決定後，她在這個問題上一直採取強硬立場，認為美國的這些做法違反了世界貿易組織規則。
法國呼籲歐盟面對關稅威脅時「保持團結」。
法國經濟部長布魯諾·勒梅爾和外交部長讓－伊夫·勒德里昂在一項聯合聲明中說：「歐盟沒有任何理由接受單方面提高的鋼鋁關稅。法國和歐盟是美國的盟友。我們不是全球鋼鋁產能過剩的源頭，我們完全遵守世貿組織的所有規則。」
近幾周來，馬爾姆斯特倫一直在與羅斯進行溝通，探討可以通過哪些方式來解決歐盟與美國貿易關係中存在的麻煩，附帶的條件是任何談判都必須是「互惠互利的」。
歐盟說，「歐盟一再表示願意就當前雙方共同關心的市場准入問題進行磋商」，前提是不會面對關稅的威脅。
【中評社】【圖片為資料照】
據英國《金融時報》網站5月1日報道，川普在最後關頭決定給予歐盟、加拿大和墨西哥第二個30天鋼鋁關稅豁免期，而這項關稅本應1日開始生效。此舉未能化解大西洋兩岸的緊張氣氛，雙方在如何讓臨時豁免變成永久豁免的問題上爭執不下。
報道稱，在川普決定推遲向歐洲盟友徵收關稅後，法國、德國以及歐盟委員會進一步呼籲白宮永久性豁免此項關稅。歐盟還警告稱，它「不會在受到威脅的情況下進行談判」。
法國表示已「準備好」在解決全球鋼鐵市場產能過剩的問題上與美國「合作」，但它同時警告說：「只有在我們確信永遠不會面臨單方面上調關稅的威脅時，我們才能冷靜地採取這一做法。」
但美國商務部長威爾伯·羅斯說，川普政府「無意給予（歐盟）長期豁免」，並對美國消費者新聞與商業頻道說，允許歐洲在不作出任何讓步的情況下獲得關稅豁免，「有違（徵收關稅的）初衷」。
不過，羅斯堅稱，白宮之所以決定延長豁免期，是因為「就全面緩解貿易緊張氛圍而展開的一些磋商有可能取得成果」。
報道稱，美國曾建議與歐盟啟動正式會談，關注的焦點是讓歐洲降低針對美國汽車的貿易壁壘。新會談所涉及的範圍不如目前陷入停滯的歐巴馬時期的跨大西洋貿易與投資夥伴關係協定寬泛，僅注重於降低工業品關稅。
德國是歐洲汽車行業強國，該國政界人士對美國的這一要求公開表達了憤怒。來自柏林的歐盟委員京特·厄廷格本周對德國電視二台說：「沒有任何真實存在的理由把美國車從美國帶到德國。」
但是德國政府強調有必要提出一些解決方案來應對美方的擔憂。一名德國政府發言人說：「歐盟與美國保持接觸並繼續這樣做尤為重要。」
報道稱，歐盟是美國最大的商品貿易夥伴，去年的跨大西洋商品貿易額超過7000億美元。但是川普經常抱怨美國與歐盟存在1510億美元的貿易逆差，特別指出歐盟的汽車關稅有失公平。
報道稱，美國認為威脅徵收鋼鋁關稅可以促使相關國家推出對美國更有利的貿易條款，但是主管貿易事務的歐盟委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫堅稱，歐盟不能為了讓自己免受它認為非法的一些舉措的約束而做出讓步。她曾表示，只有在美國不再用關稅來威脅歐盟後，雙方才可以展開貿易談判，而且這樣的磋商必須是互惠互利的。
歐盟及其他歐洲國家的官員為川普沒有直接選擇讓之前的關稅豁免到期而鬆了一口氣。由於近來與美國舉行的會談似乎沒有取得多大進展，這些國家做好了面對美國不再提供豁免的準備。
據一些官員說，法國和德國的經濟部長4月30日在布魯塞爾與馬爾姆斯特倫會面，討論如何應對這樣的結果。
報道稱，暫時獲得的豁免對於馬爾姆斯特倫來說是外交上的挑戰，自從美國今年3月宣布了關稅決定後，她在這個問題上一直採取強硬立場，認為美國的這些做法違反了世界貿易組織規則。
法國呼籲歐盟面對關稅威脅時「保持團結」。
法國經濟部長布魯諾·勒梅爾和外交部長讓－伊夫·勒德里昂在一項聯合聲明中說：「歐盟沒有任何理由接受單方面提高的鋼鋁關稅。法國和歐盟是美國的盟友。我們不是全球鋼鋁產能過剩的源頭，我們完全遵守世貿組織的所有規則。」
近幾周來，馬爾姆斯特倫一直在與羅斯進行溝通，探討可以通過哪些方式來解決歐盟與美國貿易關係中存在的麻煩，附帶的條件是任何談判都必須是「互惠互利的」。
歐盟說，「歐盟一再表示願意就當前雙方共同關心的市場准入問題進行磋商」，前提是不會面對關稅的威脅。
【中評社】【圖片為資料照】
作者介紹
延伸閱讀
