葉倫：中國想當世界工廠越來越多國家可不想這樣

2024-07-29 8195

美國財政部長葉倫在里約熱內盧出席G20財長會議時，針對中國過度投資製造業並試圖主導全球市場的現象表達強烈不滿。

美國財政部長葉倫（Janet Yellen）在里約熱內盧出席G20財長會議時，針對中國過度投資製造業並試圖主導全球市場的現象表達強烈不滿。葉倫指出，這種情緒不僅在已開發國家蔓延，甚至在新興國家也引起了共鳴。中國則對此予以回應，否認存在產能過剩問題。

葉倫於26日的會議中表示，中國未接受國際貨幣基金（IMF）及其他國家的建議，通過增加消費者支出與服務需求來振興經濟，反而過多地將國內生產毛額（GDP）投入先進製造業，導致廉價中國產品湧向全球市場。她指出，這種策略使得全球許多國家的製造業面臨倒閉風險，中國試圖成為「世界工廠」，但其他國家並不願意接受這一結果。

針對葉倫的批評，中國財政部副部長廖岷在巴西里約熱內盧接受訪問時表示，中國的電動汽車產能距全球需求差距很大，不存在產能過剩問題。廖岷指出，中國多年來通過提供物超所值的製造業產品，成為全球抗衡通膨的重要力量。此外，他引用國際能源機構（IEA）的數據，預計到2030年，全球對新能源汽車的需求將達到4500至7500萬輛，大大超出目前的產能。

葉倫在會議中強調，美國將持續施壓中國應對其宏觀經濟模式問題。她認為，中國將「過多的」儲蓄和補貼導入製造業，從而導致產能過剩，並指出全球許多國家不願意讓中國獨霸製造業。她認為這種情況正是各國應該團結一致，傳達反對訊息的原因。

美中之間的製造業爭端在G20會議期間引發激烈討論。廖岷對此表示，中國高度關注主要經濟體對其過剩產能的關切，並對加徵關稅的貿易威脅表示擔憂。他強調應該根據市場經濟規則和真正的事實進行清晰的溝通。

目前，美國和歐盟等發達國家對中國的製造業政策採取了嚴厲的貿易措施。歐盟已開始對進口的中國電動車加徵高額關稅，而美國共和黨總統候選人川普表示，如果他贏得大選，將對所有來自中國的進口商品加徵至少50％的關稅。此外，一些發展中國家如印尼、巴西和土耳其也對中國進口商品加徵了關稅，儘管這些國家並未公開發表激烈言論。

廖岷強調，政府補貼並不是中國新能源產業競爭力的主要因素，超大規模市場、完整工業體系、豐富人力資源以及企業對研發創新的巨大投入才是關鍵。他認為，某些國家在研發生產電動車方面進展遲緩，是因為它們在傳統汽車技術上領先，沒有及時重視新興的電動車行業。

在此次G20財長會議中，富裕國家與全球南方國家對中國的態度明顯不同。葉倫指責中國的經濟戰略對「全球公司和工人的生存構成威脅」，而德國央行行長阿希姆·納格爾（Joachim Nagel）則告誡巴西維持與西方國家的關係。印度政府首席經濟顧問納格斯瓦蘭（V. Anantha Nageswaran）承認中國的過剩產能對印度是一個問題，但他在雙邊會談中並未提出此事。

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