6/1起機車路考 變換車道等4項納考
2016-05-11
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6月1日起，機車路考項目將從6項增為10項，變換車道、二段式左轉、直角轉彎及停車再開將納考。交通部公路總局表示，將新增的機車路考項目，主要希望培養駕駛人行經路口時，正確行駛習慣與在急轉路段正確操縱轉向與準確判斷車輛內外輪差能力，同時建立支線道車應暫停讓幹線道車先行的觀念。
中央社報導，6月1日起，機車路考項目將從6項增為10項，「變換車道」、「二段式左轉」、「直角轉彎」及「停車再開」將納考。
交通部公路總局表示，將新增的機車路考項目，主要希望培養駕駛人行經路口時，正確行駛習慣與在急轉路段正確操縱轉向與準確判斷車輛內外輪差能力，同時建立支線道車應暫停讓幹線道車先行的觀念。
機車目前是台灣民眾主要交通工具，據警政署資料顯示，機車事故原因前3名為：未依規定讓車、轉彎不當及違反號誌、標誌管制等行為。
公路總局研議從機車考照制度改善，除元旦起輕型機車納路考、5月起筆試題庫增加情境題外，6月起再增加機車路考項目。
公路總局說，新增的路考項目並非考技術，只要有良好駕駛習慣與觀念，不難過關，各區監理所站考驗場也會開放未考驗時段供民眾練習，相關開放練習時段，將公布在各監理所站網站，供民眾查詢。
交通部公路總局表示，將新增的機車路考項目，主要希望培養駕駛人行經路口時，正確行駛習慣與在急轉路段正確操縱轉向與準確判斷車輛內外輪差能力，同時建立支線道車應暫停讓幹線道車先行的觀念。
機車目前是台灣民眾主要交通工具，據警政署資料顯示，機車事故原因前3名為：未依規定讓車、轉彎不當及違反號誌、標誌管制等行為。
公路總局研議從機車考照制度改善，除元旦起輕型機車納路考、5月起筆試題庫增加情境題外，6月起再增加機車路考項目。
公路總局說，新增的路考項目並非考技術，只要有良好駕駛習慣與觀念，不難過關，各區監理所站考驗場也會開放未考驗時段供民眾練習，相關開放練習時段，將公布在各監理所站網站，供民眾查詢。
機車情境殺手題 逾半不知幹支道路權
公路總局昨天公布機車情境考題5大殺手題，排名第1的是「幹支道路權情境」，有半數考生不知支道車要讓幹道車先行。
第1名的機車情境殺手考題的圖示，是一名機車駕駛行駛在幹道，汽車行駛在支道，並即在路口相遇，機車駕駛人應如何行駛較安全？正確答案是「機車行路口時應減速接近，並小心通過路口」。
不過，根據公路總局統計，這題錯誤率超過56%，很多考生選的答案是「機車行至路口時，應先停在交岔路口前，等汽車通過後再繼續通行」。
公路總局說，這道題就是要駕駛建立正確支幹道路權觀念，支道車要禮讓幹道車，所以行駛在幹道的汽機車有優先通行權利。
第2道殺手題的圖示題，是機車行駛在汽車後方，機車駕駛若發現汽車車速過慢，是否可超車？正確的答案是可超車，這題也有超過37%考生答錯，很多人認為不可以超車。
第3道殺手題的圖示題，是機車行駛在下坡路段時欲煞車，駕駛人如何操作較安全？正確答案是，以前輪煞車為主、後輪煞車為輔，這題有超過35%的人答錯。
第4道殺手題的圖示題，是機車駕駛在路上突遇迴轉汽車，該如何操作煞車？正確答案是立即放鬆油門，同時使用前後煞車，一次完成煞車動作，答錯約33%。
第5題殺手題的圖示題，是下雨天時，機車行經標線，如何行駛較安全？正確答案是，盡量避開標線，約30%答錯。公路總局說，有標線處摩擦系數較低，下雨天會更滑，機車最好避開。
【圖片來源：中央社檔案照片、（公路總局提供）】
第1名的機車情境殺手考題的圖示，是一名機車駕駛行駛在幹道，汽車行駛在支道，並即在路口相遇，機車駕駛人應如何行駛較安全？正確答案是「機車行路口時應減速接近，並小心通過路口」。
不過，根據公路總局統計，這題錯誤率超過56%，很多考生選的答案是「機車行至路口時，應先停在交岔路口前，等汽車通過後再繼續通行」。
公路總局說，這道題就是要駕駛建立正確支幹道路權觀念，支道車要禮讓幹道車，所以行駛在幹道的汽機車有優先通行權利。
第2道殺手題的圖示題，是機車行駛在汽車後方，機車駕駛若發現汽車車速過慢，是否可超車？正確的答案是可超車，這題也有超過37%考生答錯，很多人認為不可以超車。
第3道殺手題的圖示題，是機車行駛在下坡路段時欲煞車，駕駛人如何操作較安全？正確答案是，以前輪煞車為主、後輪煞車為輔，這題有超過35%的人答錯。
第4道殺手題的圖示題，是機車駕駛在路上突遇迴轉汽車，該如何操作煞車？正確答案是立即放鬆油門，同時使用前後煞車，一次完成煞車動作，答錯約33%。
第5題殺手題的圖示題，是下雨天時，機車行經標線，如何行駛較安全？正確答案是，盡量避開標線，約30%答錯。公路總局說，有標線處摩擦系數較低，下雨天會更滑，機車最好避開。
【圖片來源：中央社檔案照片、（公路總局提供）】
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