鈴木道歉認了 油耗造假波及逾210萬輛
2016-05-18
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繼日本三菱汽車公司油耗測試造假問題發生後，18日鈴木汽車公司董事長鈴木修召開記者會致歉，他坦承，鈴木汽車16款逾210萬輛油耗測試方法不符合政府規定。
中央社快訊，繼日本三菱汽車公司油耗測試造假問題發生後，今天鈴木汽車公司董事長鈴木修召開記者會致歉，他坦承，鈴木汽車16款逾210萬輛油耗測試方法不符合政府規定。
鈴木修今天下午向國土交通省（交通部）提出汽車油耗測試調查報告之後，於4時（台灣時間3時許）在國土交通省召開記者會說明，目前販售的16種車款在進行油耗測試時，方式與政府所規定的方法不同。
鈴木修今天下午向國土交通省（交通部）提出汽車油耗測試調查報告之後，於4時（台灣時間3時許）在國土交通省召開記者會說明，目前販售的16種車款在進行油耗測試時，方式與政府所規定的方法不同。
鈴木汽車也傳油耗造假
中央社報導，本三菱汽車公司油耗測試造假問題發生後，日本政府要求其他汽車公司檢討是否也有同樣問題。今天傳出，鈴木汽車公司的油耗測試方法可能與政府的規定不符。
日本媒體報導，鈴木汽車公司董事長鈴木修今天下午將到日本國土交通省（相當於交通部）報告汽車油耗測試一事並於傍晚召開記者會說明。
鈴木汽車相關人士透露，鈴木汽車社內調查顯示，大約6年前開始，油耗測定的方式與政府所規定的方法不同。不過，以正確的政府所規定的測定方式計算油耗之後，發現幾無差距。
有關汽車油耗測試問題，稍早爆出三菱汽車會影響油耗測試數據造假，而且這25年來都沒根據政府所規定的方法進行測定。
日本媒體報導，鈴木汽車公司董事長鈴木修今天下午將到日本國土交通省（相當於交通部）報告汽車油耗測試一事並於傍晚召開記者會說明。
鈴木汽車相關人士透露，鈴木汽車社內調查顯示，大約6年前開始，油耗測定的方式與政府所規定的方法不同。不過，以正確的政府所規定的測定方式計算油耗之後，發現幾無差距。
有關汽車油耗測試問題，稍早爆出三菱汽車會影響油耗測試數據造假，而且這25年來都沒根據政府所規定的方法進行測定。
股價暴跌15%
據中央社消息，繼日本汽車製造商三菱汽車（Mitsubishi）陷入油耗測試造假醜聞後，鈴木汽車（Suzuki）也遭媒體踢爆可能以不當方式測試燃料效率。
鈴木汽車午盤在東京掛牌股價狂洩15%，至2450日圓，投資人賣單高掛。
鈴木發言人表示，會長鈴木修將赴國土交通省，報告測試方法。發言人並未透露進一步細節。
日本放送協會（NHK）和共同社（Kyodo News）披露，鈴木汽車的燃料效率測試方法和政府主管機關要求的不同。
【圖片為資料照】
鈴木汽車午盤在東京掛牌股價狂洩15%，至2450日圓，投資人賣單高掛。
鈴木發言人表示，會長鈴木修將赴國土交通省，報告測試方法。發言人並未透露進一步細節。
日本放送協會（NHK）和共同社（Kyodo News）披露，鈴木汽車的燃料效率測試方法和政府主管機關要求的不同。
【圖片為資料照】
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