華航增兩架氣候觀測機 範圍擴至大洋洲
2016-07-11
577
華航首架跨太平洋氣候觀測機2012年啟航，今年及明年將再各增一架，觀測的範圍擴大到大洋洲。華航說，氣候觀測機成效良好，再受邀新增兩架A330-300航機加入觀測，為全球環境保護研究盡一份心力。
中央社報導，華航首架跨太平洋氣候觀測機2012年啟航，今年及明年將再各增一架，觀測的範圍擴大到大洋洲。
華航一架編號B-18806、A340-300飛機，在2012年成為全球首架跨太平洋氣候觀測機，從2012年7月至2016年6月，共在2445次飛航任務中，協助蒐集高空氣體數據，成為國內外科研組織重要的分析依據。
華航說，今年7月起，再陸續增加A330-300機型的兩架觀測機，並擴大觀測範圍至大洋洲，展現華航積極貢獻國際環保的企業社會責任，維護地球生態。
中華航空的氣候觀測機，是與行政院環保署、國立中央大學合作推動的「太平洋溫室效應氣體觀測（Pacific Greenhouse Gases Measurement, PGGM）」計畫。
華航說，氣候觀測機成效良好，再受邀新增兩架A330-300航機加入觀測，為全球環境保護研究盡一份心力。
華航第2架氣候觀測機、編號B-18317，已在今年7月7日完成儀器裝載，並開始執行觀測任務；第3架觀測機、編號B-18316，預定於2017年年中安裝觀測儀器。
華航說A330-300氣候觀測機的飛航範圍，包含亞洲及大洋洲的澳洲、紐西蘭、夏威夷，氣候觀測範圍更廣。
華航氣候觀測機是在客機上安裝全球觀測儀器（In-service Aircraft for a Global Observing System, IAGOS），裝設位置在飛機駕駛艙下方的電子艙內。
華航說，藉由伸出機身的採樣口，氣候觀測機在飛航中蒐集高空氣體資料，降落後數據資料以自動衛星通訊傳輸至歐洲研究中心，提供全球科學單位運用在全球暖化與氣候變遷研究。
環保署與中央大學也利用航機蒐集的資訊，結合福衛3號衛星、地面氣象站及海面的觀測資料，分析空氣污染源及途徑，做為制訂空污管制政策的參考。
【圖片來源：中央社（華航提供）】
華航一架編號B-18806、A340-300飛機，在2012年成為全球首架跨太平洋氣候觀測機，從2012年7月至2016年6月，共在2445次飛航任務中，協助蒐集高空氣體數據，成為國內外科研組織重要的分析依據。
華航說，今年7月起，再陸續增加A330-300機型的兩架觀測機，並擴大觀測範圍至大洋洲，展現華航積極貢獻國際環保的企業社會責任，維護地球生態。
中華航空的氣候觀測機，是與行政院環保署、國立中央大學合作推動的「太平洋溫室效應氣體觀測（Pacific Greenhouse Gases Measurement, PGGM）」計畫。
華航說，氣候觀測機成效良好，再受邀新增兩架A330-300航機加入觀測，為全球環境保護研究盡一份心力。
華航第2架氣候觀測機、編號B-18317，已在今年7月7日完成儀器裝載，並開始執行觀測任務；第3架觀測機、編號B-18316，預定於2017年年中安裝觀測儀器。
華航說A330-300氣候觀測機的飛航範圍，包含亞洲及大洋洲的澳洲、紐西蘭、夏威夷，氣候觀測範圍更廣。
華航氣候觀測機是在客機上安裝全球觀測儀器（In-service Aircraft for a Global Observing System, IAGOS），裝設位置在飛機駕駛艙下方的電子艙內。
華航說，藉由伸出機身的採樣口，氣候觀測機在飛航中蒐集高空氣體資料，降落後數據資料以自動衛星通訊傳輸至歐洲研究中心，提供全球科學單位運用在全球暖化與氣候變遷研究。
環保署與中央大學也利用航機蒐集的資訊，結合福衛3號衛星、地面氣象站及海面的觀測資料，分析空氣污染源及途徑，做為制訂空污管制政策的參考。
【圖片來源：中央社（華航提供）】
作者介紹
