油輪擱淺深澳 6拖船馳援拖帶
2016-12-02
403
載著2萬公秉航空燃油的油輪康運輪昨天上午疑機械故障，擱淺在距深澳中油碼頭外海，所幸油料沒外洩，船上24人也未受傷，現正嘗試拖離現場。
中央社2日報導，油輪「康運輪」昨天上午因機械故障，擱淺在距新北市深澳中油碼頭200公尺處，中油昨天派出2艘拖船前往拖帶，但無功而返，今天再派6艘前往拖帶。
隸屬於台灣中油股份有限公司的油輪「康運輪」，11月30日下午4時許，載著燃料油柴油67.2噸，重油214.4噸，及貨載航空油1萬6000噸從台中港出發，，進入深澳中油碼頭時，疑機械故障，造成船尾坐底，擱淺在距岸約200公尺處，拖船「深澳3號」及「深澳5號」昨天上午11時45分抵達現場，打算分別從船頭及船尾拖拉油輪，但因「深澳5號」一度頭纜斷裂，加上基隆港務分公司拖船「基1401號」因外港浪高超過3公尺，且風力超過5級，拖船3度出港，3度受阻無法出港，昨天無功而返。
中油深澳供輸中心表示，今天預計派出6艘拖船前往現場，目前已有4艘到場，另有2艘拖船，預計中午會從桃園抵達事故現場，若直到明天無法順利拖離，將委請國外拖船公司協助，或先將船上油料抽走。
據了解，「康運輪」船齡24年，最大吃水7.2公尺，船舶為雙重船殼設計，底部均是水艙，距油艙有2公尺，由於「康運輪」坐底位置位於深澳油港內，風浪較外海為小，且底質為砂質，目前暫無漏油跡象，基隆海巡隊及岸巡二總隊現正派員在場戒備。
隸屬於台灣中油股份有限公司的油輪「康運輪」，11月30日下午4時許，載著燃料油柴油67.2噸，重油214.4噸，及貨載航空油1萬6000噸從台中港出發，，進入深澳中油碼頭時，疑機械故障，造成船尾坐底，擱淺在距岸約200公尺處，拖船「深澳3號」及「深澳5號」昨天上午11時45分抵達現場，打算分別從船頭及船尾拖拉油輪，但因「深澳5號」一度頭纜斷裂，加上基隆港務分公司拖船「基1401號」因外港浪高超過3公尺，且風力超過5級，拖船3度出港，3度受阻無法出港，昨天無功而返。
中油深澳供輸中心表示，今天預計派出6艘拖船前往現場，目前已有4艘到場，另有2艘拖船，預計中午會從桃園抵達事故現場，若直到明天無法順利拖離，將委請國外拖船公司協助，或先將船上油料抽走。
據了解，「康運輪」船齡24年，最大吃水7.2公尺，船舶為雙重船殼設計，底部均是水艙，距油艙有2公尺，由於「康運輪」坐底位置位於深澳油港內，風浪較外海為小，且底質為砂質，目前暫無漏油跡象，基隆海巡隊及岸巡二總隊現正派員在場戒備。
油輪擱淺東北角 幸未漏油正嘗試拖離
中央社報導，載著2萬公秉航空燃油的油輪「康運輪」昨天上午疑機械故障，擱淺在距深澳中油碼頭外海，所幸油料沒外洩，船上24人也未受傷，現正嘗試拖離現場。
深澳港供輸服務中心表示，隸屬於台灣中油股份有限公司的油輪「康運輪」前天下午4時許從台中港出發，昨天上午10時多，進入深澳中油碼頭時，疑機械故障，由於操作不易，造成船尾坐底，擱淺在距岸約200公尺外海，幸無漏油現象，現已派出2艘拖船嘗試拖帶，船上24名船員也沒受傷。
民眾發現後，緊急通報岸巡二總隊，由於擔心重演今年3月德翔台北漏油，岸巡人員立刻派員趕往現場察看，並已備妥攔油索和吸油棉待命，基隆海巡隊也調派10018艇趕往現場警戒，目前初步未發現漏油情形。
基隆海巡隊表示，康運輪總噸位為4萬3407公噸，船長192公尺、船寬32公尺、吃水9.2公尺，目前船上有24名船員，所幸無人受傷。
【圖片來源：中央社（民眾提供）】
深澳港供輸服務中心表示，隸屬於台灣中油股份有限公司的油輪「康運輪」前天下午4時許從台中港出發，昨天上午10時多，進入深澳中油碼頭時，疑機械故障，由於操作不易，造成船尾坐底，擱淺在距岸約200公尺外海，幸無漏油現象，現已派出2艘拖船嘗試拖帶，船上24名船員也沒受傷。
民眾發現後，緊急通報岸巡二總隊，由於擔心重演今年3月德翔台北漏油，岸巡人員立刻派員趕往現場察看，並已備妥攔油索和吸油棉待命，基隆海巡隊也調派10018艇趕往現場警戒，目前初步未發現漏油情形。
基隆海巡隊表示，康運輪總噸位為4萬3407公噸，船長192公尺、船寬32公尺、吃水9.2公尺，目前船上有24名船員，所幸無人受傷。
【圖片來源：中央社（民眾提供）】
作者介紹
