一例一休衝擊人力 台鐵工會動員3000人抗爭
2016-12-15
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明年一例一休制度上路後，台鐵員工恐陷人力短缺，台灣鐵路工會舉行員工爭權益遊行記者會，提出基層人力補齊等四大訴求，昨天下午1時發動3000名員工上街遊行抗議。
中央社報導，明年一例一休制度上路後，台鐵員工恐陷人力短缺，台灣鐵路工會昨天舉行員工爭權益遊行記者會，提出基層人力補齊等四大訴求，昨天下午1時發動3000名員工上街遊行抗議。
台鐵員工爭權益遊行共提出四大訴求，包括：補齊基層人力因應一例一休，營運獎金併入本俸、增發危險津貼、年金改革等議題。
台灣鐵路工會理事長張文正表示，台鐵工會提出四項訴求已長達10年，始終未獲政府具體回應，造成全體員工積怨與不滿，被逼的不得不走上街頭捍衛權益。
他更感慨同出身自高普考試，台鐵員工薪資與一般公務人員卻有新台幣3000元至7000元的落差，也從未領取18%優存，造成一樣考試兩樣情，新進員工報到率低，留不住應有的技術人才。
張文正提到，明年元月一日實施一例一休，將形成人力嚴重缺口，在新制勞基法限制之下，延長工時每月最高為46小時，員工無彈性輪班機制，目前排班人力缺口高達2500人，如果在近期內未獲人力補齊，鐵路局將率先違法，元月起車班將被迫減班，工會也將發起不加班運動。
他表示，鐵路工會粗估政府需補足2500人力缺口，其中包含春節及連續假期的加班人員。
張文正表示，希望行政院與交通部在元月以前給予妥善回應，政府若年底前未補齊人力，不排除發起最激烈的抗爭，包括臥軌或罷工的方式造成局部癱瘓，他強調這是政府逼出來的。
台鐵員工爭權益遊行共提出四大訴求，包括：補齊基層人力因應一例一休，營運獎金併入本俸、增發危險津貼、年金改革等議題。
台灣鐵路工會理事長張文正表示，台鐵工會提出四項訴求已長達10年，始終未獲政府具體回應，造成全體員工積怨與不滿，被逼的不得不走上街頭捍衛權益。
他更感慨同出身自高普考試，台鐵員工薪資與一般公務人員卻有新台幣3000元至7000元的落差，也從未領取18%優存，造成一樣考試兩樣情，新進員工報到率低，留不住應有的技術人才。
張文正提到，明年元月一日實施一例一休，將形成人力嚴重缺口，在新制勞基法限制之下，延長工時每月最高為46小時，員工無彈性輪班機制，目前排班人力缺口高達2500人，如果在近期內未獲人力補齊，鐵路局將率先違法，元月起車班將被迫減班，工會也將發起不加班運動。
他表示，鐵路工會粗估政府需補足2500人力缺口，其中包含春節及連續假期的加班人員。
張文正表示，希望行政院與交通部在元月以前給予妥善回應，政府若年底前未補齊人力，不排除發起最激烈的抗爭，包括臥軌或罷工的方式造成局部癱瘓，他強調這是政府逼出來的。
台鐵工會要人要錢 不排除警告性罷工
中央社台北報導，台鐵企業工會昨天下午發動3000名員工上街遊行，訴求補基層人力，編列危險津貼，向政府要人要錢，若無滿意答案，不排除未來有警告性罷工。
台鐵企業工會提出四大訴求，昨天下午除路過行政院，也將到民進黨黨部，遞交陳情書。
四大訴求如下：
一、營運獎金入本俸，薪資內涵要正名。
二、支持一例加一休，，基層人力要補齊。
三、臨軌工作人人怕，津貼補償最公道。
四、年金改制不合理，強行蠻橫多剝皮。
【圖片來源：中央社】
台鐵企業工會提出四大訴求，昨天下午除路過行政院，也將到民進黨黨部，遞交陳情書。
四大訴求如下：
一、營運獎金入本俸，薪資內涵要正名。
二、支持一例加一休，，基層人力要補齊。
三、臨軌工作人人怕，津貼補償最公道。
四、年金改制不合理，強行蠻橫多剝皮。
【圖片來源：中央社】
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