北市劃設雙向行穿線 斑馬線標字降事故
2017-04-06
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不少民眾在都會區過馬路時，總得不時閃避對象行人，不慎擦撞還可能引來火氣。台北市交通局特別在威秀影城前劃設雙向行穿線，以箭頭提示行走方向，可望增加45%穿越速率。為了提醒行人逆向道來車，交通局交工處於仁愛復興、仁愛大安路口試辦增繪望左（Look Left）、望右（Look Right）。
北市劃設雙向行穿線 過馬路不再火氣大
中央社報導，不少民眾在都會區過馬路時，總得不時閃避對象行人，不慎擦撞還可能引來火氣。台北市交通局特別在威秀影城前劃設「雙向行穿線」，以箭頭提示行走方向，可望增加45%穿越速率。
台北市交通局規劃科長黃皇嘉今天指出，轄內部分地點無論尖峰、離峰時間行人穿越量大，民眾過馬路時，總得不時閃避對象行人，若不慎與對方擦撞還可能引起不必要的爭端，連帶影響穿越速率。
為避免交通紊亂，特別借鏡英國、美國，於信義威秀影城前（松壽路）劃設「雙向行穿線」，利用分向箭頭提示行走方向，提醒民眾應順向行走，預計可以增加行人穿越速率25%至45%。
記者實地觀察，由於3月30日才剛劃設，不少民眾可能不習慣，仍未按照箭頭方向行走。張姓民眾認為，市府劃設雙向線立意良善，但箭頭顏色是白色，建議可使用辨識度較高的黃色。
交通局長張哲揚也強調，劃設雙向行穿線增加穿越速率，不代表會減少行人號誌秒數，民眾不需擔心。未來將視狀況，於忠孝復興、忠孝敦化、忠孝基隆、中華成都路口等人潮較多的地點試辦。
台北市交通局規劃科長黃皇嘉今天指出，轄內部分地點無論尖峰、離峰時間行人穿越量大，民眾過馬路時，總得不時閃避對象行人，若不慎與對方擦撞還可能引起不必要的爭端，連帶影響穿越速率。
為避免交通紊亂，特別借鏡英國、美國，於信義威秀影城前（松壽路）劃設「雙向行穿線」，利用分向箭頭提示行走方向，提醒民眾應順向行走，預計可以增加行人穿越速率25%至45%。
記者實地觀察，由於3月30日才剛劃設，不少民眾可能不習慣，仍未按照箭頭方向行走。張姓民眾認為，市府劃設雙向線立意良善，但箭頭顏色是白色，建議可使用辨識度較高的黃色。
交通局長張哲揚也強調，劃設雙向行穿線增加穿越速率，不代表會減少行人號誌秒數，民眾不需擔心。未來將視狀況，於忠孝復興、忠孝敦化、忠孝基隆、中華成都路口等人潮較多的地點試辦。
向左看向右看 北市繪斑馬線標字降事故
中央社台北報導，台北市信義路、仁愛路上均設有公車逆向道，但近年事故偏多，為了提醒行人逆向道來車，交通局交工處於仁愛復興、仁愛大安路口試辦增繪「望左（Look Left）」、「望右（Look Right）」。
交通局交工處規劃科長黃皇嘉指出，台北市仁愛路、信義路上均設有逆向公車專用道，配置型態與一般道路不同，近年來民眾在行走時，容易忽略公車行駛方向，事故頻傳。
為了減少不必要的憾事，交工處特別在仁愛復興、仁愛大安路口斑馬線上增繪「望左（Look Left）」、「望右（Look Right）」字樣，也發現不少民眾穿越時都會特別注意左右來車，顯示具有提示效用。
黃皇嘉表示，未來將會依試辦成效，檢討是否於所有逆向公車專用道的所有路口增加標字，提醒用路人。也呼籲民眾過馬路時應隨時注意路況，勿低頭使用手機。
【圖片來源：中央社、（台北市工務局提供）】
交通局交工處規劃科長黃皇嘉指出，台北市仁愛路、信義路上均設有逆向公車專用道，配置型態與一般道路不同，近年來民眾在行走時，容易忽略公車行駛方向，事故頻傳。
為了減少不必要的憾事，交工處特別在仁愛復興、仁愛大安路口斑馬線上增繪「望左（Look Left）」、「望右（Look Right）」字樣，也發現不少民眾穿越時都會特別注意左右來車，顯示具有提示效用。
黃皇嘉表示，未來將會依試辦成效，檢討是否於所有逆向公車專用道的所有路口增加標字，提醒用路人。也呼籲民眾過馬路時應隨時注意路況，勿低頭使用手機。
【圖片來源：中央社、（台北市工務局提供）】
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