凍漲20年！台鐵喊漲7.5％ 區間票價恐貴17元
2017-04-18
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台鐵票價上一次調漲是1995年，2005年受到高鐵將通車的衝擊，原定2007年起要調漲票價，但又考量當時民眾遭遇金融風暴，不易推動，因此暫緩。交通部長賀陳旦強調，民眾不能認為公共運輸就應該永遠維持低價，也要求台鐵在3個月內提出票價檢討方案。
【出處：三立新聞網】
凍漲20年的台鐵票價也喊漲！台鐵局長鹿潔身表示，4月底前就會將票價調整方案呈報交通部，估計順利的話，年底前即可上路。雖然台鐵沒有透露漲幅，但依據台鐵過去的腹案，預計短程票影響較大，實際漲幅恐逾7.5％。
台鐵票價上一次調漲是1995年，2005年受到高鐵將通車的衝擊，原定2007年起要調漲票價，但又考量當時民眾遭遇金融風暴，不易推動，因此暫緩。交通部長賀陳旦強調，民眾不能認為公共運輸就應該永遠維持低價，也要求台鐵在3個月內提出票價檢討方案。
以2007年的方案來看，行車70公里以上的長程票價不變，但70公里以下「越短途漲幅越高」，其中區間車票價平均漲幅達7.5％，約多4元∼17元左右；不過當時的調漲方案並沒有考量到電子票證優惠及差異票價，目前運務處仍在計算方案中。雖然台鐵沒有透漏票價漲幅，但依據成本計算，漲幅恐會超過7.5％。
這20年來，消費物價指數、原物料變動，加上鋼鐵價格調漲及鐵路高架化等等，還有勞動新制所增加的成本，都將反映在最新的票價上。中華民國鐵道文化協會副理事長李政宏也強調，為了永續經營，20年沒有漲價的台鐵確實該漲，但應該要將調漲的票價，反映在列車的準點及列車的環境上。
【圖片為資料照】
凍漲20年的台鐵票價也喊漲！台鐵局長鹿潔身表示，4月底前就會將票價調整方案呈報交通部，估計順利的話，年底前即可上路。雖然台鐵沒有透露漲幅，但依據台鐵過去的腹案，預計短程票影響較大，實際漲幅恐逾7.5％。
台鐵票價上一次調漲是1995年，2005年受到高鐵將通車的衝擊，原定2007年起要調漲票價，但又考量當時民眾遭遇金融風暴，不易推動，因此暫緩。交通部長賀陳旦強調，民眾不能認為公共運輸就應該永遠維持低價，也要求台鐵在3個月內提出票價檢討方案。
以2007年的方案來看，行車70公里以上的長程票價不變，但70公里以下「越短途漲幅越高」，其中區間車票價平均漲幅達7.5％，約多4元∼17元左右；不過當時的調漲方案並沒有考量到電子票證優惠及差異票價，目前運務處仍在計算方案中。雖然台鐵沒有透漏票價漲幅，但依據成本計算，漲幅恐會超過7.5％。
這20年來，消費物價指數、原物料變動，加上鋼鐵價格調漲及鐵路高架化等等，還有勞動新制所增加的成本，都將反映在最新的票價上。中華民國鐵道文化協會副理事長李政宏也強調，為了永續經營，20年沒有漲價的台鐵確實該漲，但應該要將調漲的票價，反映在列車的準點及列車的環境上。
【圖片為資料照】
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