加航重返載客率9成 轉機便利最大優勢
2017-06-20
400
加拿大航空重返台灣，開航以來載客率都達9成以上，資深商務策略總監劉貴豪認為，價格、新鮮感、轉機便利都是加拿大航空最大優勢。
中央社報導，加拿大航空重返台灣，開航以來載客率都達9成以上，資深商務策略總監劉貴豪認為，價格、新鮮感、轉機便利都是加拿大航空最大優勢。
睽違14年，加拿大航空重返台灣市場，9日開航的台北溫哥華航線每日平均載客率高達9成以上，創下好成績，資深商務策略總監劉貴豪坦言，加拿大航空早在半年前就宣布重返台灣消息，價格策略是成功的第一步。
「我們在溫哥華的台灣人，一聽到加拿大航空要開台北航線都去訂票了，去年買開航促銷機票才700、800元加幣（約台幣1萬6000元至1萬8000元）。」在加拿大工作的Julie開心的說，笑容裡滿是期待回家的喜悅。
劉貴豪表示，14年前亞洲面臨SARS危機，台灣也沒躲過，加上國際油價高，種種原因讓加拿大航空忍痛退出市場，不過，隨著台灣出國旅遊風氣盛、油價走跌、更環保省油的機型出現，加拿大航空也決定再次回到台灣。
從去年底宣布重返台灣市場之後，加拿大航空就陸續推出幾波促銷，開航前推出台北直飛溫哥華2萬元有找，便宜的價格吸引許多民眾，劉貴豪說，不只要讓曾經搭過的人重新體驗，也要讓想嘗鮮的人一搭就愛上。
「重返台灣不是要瓜分市場，是要把餅做大。」劉貴豪強調，加拿大台北溫哥華航線的時間帶是午去早回，台灣旅客下了機就可以立刻轉機到其他城市，或是在溫哥華開始一天的行程，是專為台灣人設計的航班。
看準北美旅遊市場，劉貴豪自信的說，加拿大航空光是在美國就有57個航點可以轉機，若是要造訪洛磯山脈、到黃刀鎮看極光，加拿大航空更具備國內線的價格、行李直掛優勢，加上夢幻客機波音787加持，更具吸引力。
加拿大航空在境內64個城市有綿密的航網，在美國有57個航點，台灣則是加拿大航空在亞太的第10個航點，劉貴豪認為，台灣是跨太平洋的樞紐，開航之後等於是完整了加拿大航空在亞太地區的航網。
【圖片來源：中央社、（加拿大航空提供）】
睽違14年，加拿大航空重返台灣市場，9日開航的台北溫哥華航線每日平均載客率高達9成以上，創下好成績，資深商務策略總監劉貴豪坦言，加拿大航空早在半年前就宣布重返台灣消息，價格策略是成功的第一步。
「我們在溫哥華的台灣人，一聽到加拿大航空要開台北航線都去訂票了，去年買開航促銷機票才700、800元加幣（約台幣1萬6000元至1萬8000元）。」在加拿大工作的Julie開心的說，笑容裡滿是期待回家的喜悅。
劉貴豪表示，14年前亞洲面臨SARS危機，台灣也沒躲過，加上國際油價高，種種原因讓加拿大航空忍痛退出市場，不過，隨著台灣出國旅遊風氣盛、油價走跌、更環保省油的機型出現，加拿大航空也決定再次回到台灣。
從去年底宣布重返台灣市場之後，加拿大航空就陸續推出幾波促銷，開航前推出台北直飛溫哥華2萬元有找，便宜的價格吸引許多民眾，劉貴豪說，不只要讓曾經搭過的人重新體驗，也要讓想嘗鮮的人一搭就愛上。
「重返台灣不是要瓜分市場，是要把餅做大。」劉貴豪強調，加拿大台北溫哥華航線的時間帶是午去早回，台灣旅客下了機就可以立刻轉機到其他城市，或是在溫哥華開始一天的行程，是專為台灣人設計的航班。
看準北美旅遊市場，劉貴豪自信的說，加拿大航空光是在美國就有57個航點可以轉機，若是要造訪洛磯山脈、到黃刀鎮看極光，加拿大航空更具備國內線的價格、行李直掛優勢，加上夢幻客機波音787加持，更具吸引力。
加拿大航空在境內64個城市有綿密的航網，在美國有57個航點，台灣則是加拿大航空在亞太的第10個航點，劉貴豪認為，台灣是跨太平洋的樞紐，開航之後等於是完整了加拿大航空在亞太地區的航網。
【圖片來源：中央社、（加拿大航空提供）】
作者介紹
