輕軌進駁二 運量倍增
2017-07-03
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高雄捷運輕軌在6月30日通車行駛進入駁二藝術特區，近日的運量倍增，過去平日約5000人已增為1萬人，假日增為2萬人。捷運局今天指出，水岸輕軌9月通車日均運量可望有2萬人。
中央社報導，高雄捷運輕軌在6月30日通車行駛進入駁二藝術特區，近日的運量「倍增」，過去平日約5000人已增為1萬人，假日增為2萬人。捷運局今天指出，水岸輕軌9月通車日均運量可望有2萬人。
高雄市在前瞻基礎建設中爭取到約新台幣1800億元的軌道建設經費，各方對推動軌道建設仍存有疑慮，尤其批評高雄市運量不佳；對於高雄市打造全國第一條輕軌也有質疑。
高雄輕軌一階工程分段通車，由於通車路段不長，搭乘運量低；上星期履勘通過許可營運進入駁二特區，從6月30日通行以來，輕軌運量就天天倍增，很多到駁二休憩的民眾都搭乘輕軌，可免除找停車位之苦，也因為輕軌的便利舒適，成為通往駁二最便捷的運輸工具。
目前水岸輕軌還有C13、C14站的鋪軌工程進行中，捷運局估計近日會完成，隨即會進行系統測試。
捷運局指出，輕軌運量可望在全線通車後，維持每日平均運量近2萬人次；因為輕軌於C14站銜接捷運橘線，將提供民眾更便利的轉乘服務。
【圖片來源：中央社】
高雄市在前瞻基礎建設中爭取到約新台幣1800億元的軌道建設經費，各方對推動軌道建設仍存有疑慮，尤其批評高雄市運量不佳；對於高雄市打造全國第一條輕軌也有質疑。
高雄輕軌一階工程分段通車，由於通車路段不長，搭乘運量低；上星期履勘通過許可營運進入駁二特區，從6月30日通行以來，輕軌運量就天天倍增，很多到駁二休憩的民眾都搭乘輕軌，可免除找停車位之苦，也因為輕軌的便利舒適，成為通往駁二最便捷的運輸工具。
目前水岸輕軌還有C13、C14站的鋪軌工程進行中，捷運局估計近日會完成，隨即會進行系統測試。
捷運局指出，輕軌運量可望在全線通車後，維持每日平均運量近2萬人次；因為輕軌於C14站銜接捷運橘線，將提供民眾更便利的轉乘服務。
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