JR東日本下一代新幹線 時速360公里
2017-07-06
333
JR東日本發表開始製作下一代新幹線的實驗車輛，以現行東北新幹線E5系為基礎進行改良，最高時速預計能達到360公里。車輛將搭載更優異的防震系統及減噪設備。
中央社報導，JR東日本發表開始製作下一代新幹線的實驗車輛，以現行東北新幹線E5系為基礎進行改良，最高時速預計能達到360公里。車輛將搭載更優異的防震系統及減噪設備。
日本朝日新聞報導，JR東日本4日發表製作最高時速能開到360公里的新型新幹線實驗車輛，將在反覆試車後量產新型車輛，預定在2030年度北海道新幹線延伸到札幌時正式投入載客。
為抑制新幹線進入隧道時受到壓力產生噪音與搖晃，JR東日本製作兩種車頭。一個比目前運行的E5系約15公尺長度要來得長一些，另一個則跟E5系差不多長度。
JR東日本同時也開發低噪音的集電弓及碟煞系統。
更重要的是安全方面，新型車輛在遇到地震時能更快停止，並搭載不易脫軌的新裝置。
日本經濟新聞報導，JR東日本預計2019年完成實驗車輛，整個開發費用含試車約100億日圓。
根據JR東日本所提供的資料，實驗車輛暱稱為「ALFA-X」，意思是為了進行最先進實驗的先進實驗室（車）。
【圖片來源：中央社】
日本朝日新聞報導，JR東日本4日發表製作最高時速能開到360公里的新型新幹線實驗車輛，將在反覆試車後量產新型車輛，預定在2030年度北海道新幹線延伸到札幌時正式投入載客。
為抑制新幹線進入隧道時受到壓力產生噪音與搖晃，JR東日本製作兩種車頭。一個比目前運行的E5系約15公尺長度要來得長一些，另一個則跟E5系差不多長度。
JR東日本同時也開發低噪音的集電弓及碟煞系統。
更重要的是安全方面，新型車輛在遇到地震時能更快停止，並搭載不易脫軌的新裝置。
日本經濟新聞報導，JR東日本預計2019年完成實驗車輛，整個開發費用含試車約100億日圓。
根據JR東日本所提供的資料，實驗車輛暱稱為「ALFA-X」，意思是為了進行最先進實驗的先進實驗室（車）。
【圖片來源：中央社】
作者介紹
