蒸汽火車惹環保爭議 台鐵：不會停駛
2017-08-08
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蒸汽火車頭冒煙發出嘟嘟聲，不只是電影場景，更代表歷史文化，但卻因為空污和噪音屢遭民眾檢舉，台鐵昨天強調，為了傳承文化，蒸汽火車不會停駛。
中央社報導，蒸汽火車頭冒煙發出嘟嘟聲，不只是電影場景，更代表歷史文化，但卻因為空污和噪音屢遭民眾檢舉，台鐵昨天強調，為了傳承文化，蒸汽火車不會停駛。
嘟嘟，冒著煙的火車即將發車，許多人在電影中看過類似的場景，卻從來沒有真正體驗過蒸汽火車，為了保存台灣鐵道文化，交通部台鐵局機務處長賴興隆昨天受訪時說，台鐵從1998年開始陸續修復5輛蒸汽火車頭，並於鐵路節或是仲夏寶島號期間運行，供民眾體驗。
不過，儘管這5輛機車頭只有在特定時段才會出任務，但卻仍遭民眾檢舉，控行駛時噴煙與鳴笛造成空污和噪音，也導致台鐵屢遭地方環保局稽查，聯合晚報也報導，有台鐵官員表示壓力很大，「若真被開罰，蒸汽火車可能不再行駛。」
對此，賴興隆受訪時表示，蒸汽火車是文化保存的一部分，既然已經修復，就不可能再停駛，而修復蒸汽火車已經是國際趨勢，日本、歐洲都在致力保存鐵道文化，甚至成為最吸引人的觀光特色。
賴興隆表示，為了讓兼顧環保，台鐵還採用品質的低硫無煙煤，每趟任務也大約只能開行50公里左右，距離並不長，但仍有人檢舉，確實感到非常無奈。
他說：「每次開行成本至少30萬元起跳，包括燃煤和蒸汽火車頭的人力。」不過，儘管成本昂貴，但為了避免蒸汽火車頭沒運行而損壞，仍得固定行駛。而他也表示，不只是成本高，負責駕駛蒸汽火車小組的成員都得在高溫炎熱環境下工作，下崗後連皮膚都是紅的。
賴興隆呼籲，蒸汽火車不只是交通工具，更是歷史文化的代表，盼民眾能多體諒台鐵維護鐵道文化的決心。
嘟嘟，冒著煙的火車即將發車，許多人在電影中看過類似的場景，卻從來沒有真正體驗過蒸汽火車，為了保存台灣鐵道文化，交通部台鐵局機務處長賴興隆昨天受訪時說，台鐵從1998年開始陸續修復5輛蒸汽火車頭，並於鐵路節或是仲夏寶島號期間運行，供民眾體驗。
不過，儘管這5輛機車頭只有在特定時段才會出任務，但卻仍遭民眾檢舉，控行駛時噴煙與鳴笛造成空污和噪音，也導致台鐵屢遭地方環保局稽查，聯合晚報也報導，有台鐵官員表示壓力很大，「若真被開罰，蒸汽火車可能不再行駛。」
對此，賴興隆受訪時表示，蒸汽火車是文化保存的一部分，既然已經修復，就不可能再停駛，而修復蒸汽火車已經是國際趨勢，日本、歐洲都在致力保存鐵道文化，甚至成為最吸引人的觀光特色。
賴興隆表示，為了讓兼顧環保，台鐵還採用品質的低硫無煙煤，每趟任務也大約只能開行50公里左右，距離並不長，但仍有人檢舉，確實感到非常無奈。
他說：「每次開行成本至少30萬元起跳，包括燃煤和蒸汽火車頭的人力。」不過，儘管成本昂貴，但為了避免蒸汽火車頭沒運行而損壞，仍得固定行駛。而他也表示，不只是成本高，負責駕駛蒸汽火車小組的成員都得在高溫炎熱環境下工作，下崗後連皮膚都是紅的。
賴興隆呼籲，蒸汽火車不只是交通工具，更是歷史文化的代表，盼民眾能多體諒台鐵維護鐵道文化的決心。
阿里山火車1年吐2次蒸汽 具文化意象
聯合晚報報導蒸汽火車嘟嘟聲及冒煙被檢舉空汙噪音。農委會林務局副局長楊宏志表示，每年櫻花季及復駛生日才會嘟嘟響、吐蒸汽，此意象非隨時可見。
楊宏志指出，阿里山森林鐵路上的火車有兩款，一款是燃煤，另一款就是蒸汽，共修復 3台，山下這兩款各有一台，山上的是蒸汽火車。
他進一步說明，蒸汽火車並不是靠蒸汽推進的，是後方的另一個火車頭燃柴油推進，駕駛人讓火車頭鳴出嘟嘟聲，並冒出蒸汽，那是阿里山森林鐵路的文化意象，去除了就沒有意義了。
他還要告訴國人，蒸汽火車可不是每次行駛都會鳴發嘟嘟聲響及吐蒸汽的，這樣的畫面、聲音，一年只有兩次機會看得到，一次是3月15日到4月15日的櫻花季，另一次是年底12月25日當初修通復駛的生日這一天，鐵道迷就是為了這一味，才戀上阿里山森鐵的。
他舉例呼籲文化保存要尊重文化的相對性，以及先來後到之別，例如東方人拜訪人家，會送伴手禮，西方人雖然質疑是行賄，到了當地國，還是要尊重此習俗。
他再舉例，國外曾有牧場的存在令當地風景好，吸引建商蓋公寓銷售，住戶後來認為牧場有異味，提告要求牧場搬離，但是法官認為牧場早就存在，判提告方敗訴；蒸汽火車頭也是早就存在的文化資產，嘟嘟聲、吐蒸汽都是阿里山森鐵文化的一部份，要珍惜。
楊宏志補充，阿里山森鐵從民國102年5月1日起由台鐵經營，行政院今年已拍板歸林務局管理，林務局積極規劃成立單位運作，期望明年之後接手。
【圖片來源：中央社（林務局提供）】
楊宏志指出，阿里山森林鐵路上的火車有兩款，一款是燃煤，另一款就是蒸汽，共修復 3台，山下這兩款各有一台，山上的是蒸汽火車。
他進一步說明，蒸汽火車並不是靠蒸汽推進的，是後方的另一個火車頭燃柴油推進，駕駛人讓火車頭鳴出嘟嘟聲，並冒出蒸汽，那是阿里山森林鐵路的文化意象，去除了就沒有意義了。
他還要告訴國人，蒸汽火車可不是每次行駛都會鳴發嘟嘟聲響及吐蒸汽的，這樣的畫面、聲音，一年只有兩次機會看得到，一次是3月15日到4月15日的櫻花季，另一次是年底12月25日當初修通復駛的生日這一天，鐵道迷就是為了這一味，才戀上阿里山森鐵的。
他舉例呼籲文化保存要尊重文化的相對性，以及先來後到之別，例如東方人拜訪人家，會送伴手禮，西方人雖然質疑是行賄，到了當地國，還是要尊重此習俗。
他再舉例，國外曾有牧場的存在令當地風景好，吸引建商蓋公寓銷售，住戶後來認為牧場有異味，提告要求牧場搬離，但是法官認為牧場早就存在，判提告方敗訴；蒸汽火車頭也是早就存在的文化資產，嘟嘟聲、吐蒸汽都是阿里山森鐵文化的一部份，要珍惜。
楊宏志補充，阿里山森鐵從民國102年5月1日起由台鐵經營，行政院今年已拍板歸林務局管理，林務局積極規劃成立單位運作，期望明年之後接手。
【圖片來源：中央社（林務局提供）】
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