無視柴油醜聞衝擊 福斯蟬聯全球最大車廠
2018-01-18
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德國福斯集團去年賣出1074萬輛車，連續第2年蟬聯全球最大車廠。圖為福斯去年在法蘭克福車展展出的電動車款e-Golf。
德國福斯集團去年賣出1074萬輛車，連續第2年蟬聯全球最大車廠。圖為福斯去年在法蘭克福車展展出的電動車款e-Golf。
福斯集團電動車搶市 保時捷任研發擔
記者鍾釗榛／綜合報導【三立新聞網】
勢力龐大的VAG集團手上握有許多知名歐系品牌，其中還有Lamborghini與Porsche兩個性能品牌，在集團中擁有豐沛電動車研發能量就屬Porsche，其中Mission E所使用的J1底盤已進入最後階段，預計2020年推出市售車；集團就是看中Porsche電動跑車底盤研發能力，所以VW電動跑車底盤也將由Porsche開發。
這個名為SPE底盤的電動車計畫，打算開發出一款使用於雙門跑車的電動底盤，但是隨著J1底盤的開發已接近完成，新的SPE底盤耗費的研發時間會更短，而且Porsche又是跑車的專家，未來這個SPE電動車底盤可能會與其他集團品牌共用，也可以預見VAG集團打算運用集團資源整合的優勢，擴大旗下的電動車大軍。
【圖片來源：中央社】
勢力龐大的VAG集團手上握有許多知名歐系品牌，其中還有Lamborghini與Porsche兩個性能品牌，在集團中擁有豐沛電動車研發能量就屬Porsche，其中Mission E所使用的J1底盤已進入最後階段，預計2020年推出市售車；集團就是看中Porsche電動跑車底盤研發能力，所以VW電動跑車底盤也將由Porsche開發。
這個名為SPE底盤的電動車計畫，打算開發出一款使用於雙門跑車的電動底盤，但是隨著J1底盤的開發已接近完成，新的SPE底盤耗費的研發時間會更短，而且Porsche又是跑車的專家，未來這個SPE電動車底盤可能會與其他集團品牌共用，也可以預見VAG集團打算運用集團資源整合的優勢，擴大旗下的電動車大軍。
【圖片來源：中央社】
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