姚文智：拿納稅錢補貼公共運輸不公平
2018-03-21
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雙北日前推出1280元的捷運公車定期月票，不過民進黨台北市長參選人立委姚文智今（21）日表示，好的公共政策不能只是討好，用所有納稅人的錢去補貼公共運輸的使用者也不公平，在數位經濟的時代，應結合各種功能讓企業分擔公共運輸成本，如此一來月票0元都有可能。
【出處： 三立新聞網】
雙北日前推出1280元的捷運公車定期月票，不過民進黨台北市長參選人立委姚文智今（21）日表示，好的公共政策不能只是討好，用所有納稅人的錢去補貼公共運輸的使用者也不公平，在數位經濟的時代，應結合各種功能讓企業分擔公共運輸成本，如此一來月票0元都有可能。
姚文智表示，目前台北市每年對公車的補貼，包括票價減半、轉乘優惠、老人、兒童、學生、軍警等等，總共約35.5億，日前推出的1280元聯票每年補貼5.6億，再加上悠遊卡8折補貼32億，加起來總共79.3億，每年要花將近80億。這樣的推動固然有一部分促成了公共運輸，但在發展智慧城市的時代，這樣是否真的符合城市需求？拿所有納稅人的錢來補貼搭乘公共運輸的使用者又是否公平？
姚文智認為，若能將電子票證結合電子商務，升級悠遊卡功能，開放企業運用，提供電商數位廣告的需求，就能讓下廣告的企業共同分擔公共運輸成本，減少政府支出，如此一來月票0元也不是不可能。
【圖片來源：中央社】
雙北日前推出1280元的捷運公車定期月票，不過民進黨台北市長參選人立委姚文智今（21）日表示，好的公共政策不能只是討好，用所有納稅人的錢去補貼公共運輸的使用者也不公平，在數位經濟的時代，應結合各種功能讓企業分擔公共運輸成本，如此一來月票0元都有可能。
姚文智表示，目前台北市每年對公車的補貼，包括票價減半、轉乘優惠、老人、兒童、學生、軍警等等，總共約35.5億，日前推出的1280元聯票每年補貼5.6億，再加上悠遊卡8折補貼32億，加起來總共79.3億，每年要花將近80億。這樣的推動固然有一部分促成了公共運輸，但在發展智慧城市的時代，這樣是否真的符合城市需求？拿所有納稅人的錢來補貼搭乘公共運輸的使用者又是否公平？
姚文智認為，若能將電子票證結合電子商務，升級悠遊卡功能，開放企業運用，提供電商數位廣告的需求，就能讓下廣告的企業共同分擔公共運輸成本，減少政府支出，如此一來月票0元也不是不可能。
【圖片來源：中央社】
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