減輕換柴油車負擔 環保署公布補助措施
2018-07-23
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為加速汰換老舊柴油車，環保署23日公布汰換3.5噸以上一、二期柴油烏賊車補助措施，環保署長李應元也強調，工廠污染管制從一開始燃料成分的源頭、中間製程及管末都有管理，也包含工廠不守法的相關刑責追究。
為加速汰換老舊柴油車，環保署23日公布汰換3.5噸以上一、二期柴油烏賊車補助措施，環保署長李應元也強調，工廠污染管制從一開始燃料成分的源頭、中間製程及管末都有管理，也包含工廠不守法的相關刑責追究。
降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼
為降低3.5噸以上1、2期（88年6月30日前出廠）柴油烏賊車汰舊換新購買新車時的負擔，環保署已規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高9成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率(3%~5%)，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環保署說明，立法院已於107年6月25日三讀通過「空氣污染防制法（下稱空污法）」修正案，新修正空污法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車原適用之排放標準，相關管制規定目前均在研擬中，尚未定案。不過在管制規定確定及實施之前，該署已先行實施相關補助措施，包括已於106年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛新臺幣（下同）5萬元~40萬元，平均每輛補助20萬元；另已於106年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期（95年9月30日前出廠）大型柴油車加裝濾煙器，視濾煙器性能每套補助7~15萬元；此外，環保署也已協調財政部配合該項政策，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，定額退貨物稅5萬元。上述補助措施，累計已促使淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛；環保署並持續透過認證合格濾煙器的方式，確保濾煙器不影響車輛性能，以提供3期大型柴油車車主更多加裝濾煙器的選擇性。
環保署表示，目前尚有3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約7.9萬輛，除了上述已經執行的補助措施外，該署也完成研擬「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，環保署空污基金將結合中小企業信用保證基金提供車主最高9成的購車費用信用保證，依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率（詳如表1）。此外，環保署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至111年補貼利率將降為0.55%（詳如表2），以鼓勵車主儘早提出申請。
環保署規劃該計畫於107年9月1日實施，估計自107年至116年，該署利息補貼約需支出34.44億元，平均每輛車約可獲得3萬元~5萬元利息補貼，加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，該署將投入超過170億元改善3.5噸以上1、2期柴油烏賊車造成的空氣污染，預估將逐年降低該類柴油烏賊車細懸浮微粒(PM2.5)及其他空氣污染物之排放，至111年全數淘汰後，每年可減少PM2.5排放約4,000公噸。環保署呼籲車主趁相關補助措施實施時，儘早淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，可獲得較多補助，以減輕換車之負擔。
提供單位：行政院環境保護署空保處
【圖片來源：中央社】
環保署說明，立法院已於107年6月25日三讀通過「空氣污染防制法（下稱空污法）」修正案，新修正空污法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車原適用之排放標準，相關管制規定目前均在研擬中，尚未定案。不過在管制規定確定及實施之前，該署已先行實施相關補助措施，包括已於106年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛新臺幣（下同）5萬元~40萬元，平均每輛補助20萬元；另已於106年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期（95年9月30日前出廠）大型柴油車加裝濾煙器，視濾煙器性能每套補助7~15萬元；此外，環保署也已協調財政部配合該項政策，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，定額退貨物稅5萬元。上述補助措施，累計已促使淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛；環保署並持續透過認證合格濾煙器的方式，確保濾煙器不影響車輛性能，以提供3期大型柴油車車主更多加裝濾煙器的選擇性。
環保署表示，目前尚有3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約7.9萬輛，除了上述已經執行的補助措施外，該署也完成研擬「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，環保署空污基金將結合中小企業信用保證基金提供車主最高9成的購車費用信用保證，依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率（詳如表1）。此外，環保署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至111年補貼利率將降為0.55%（詳如表2），以鼓勵車主儘早提出申請。
環保署規劃該計畫於107年9月1日實施，估計自107年至116年，該署利息補貼約需支出34.44億元，平均每輛車約可獲得3萬元~5萬元利息補貼，加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，該署將投入超過170億元改善3.5噸以上1、2期柴油烏賊車造成的空氣污染，預估將逐年降低該類柴油烏賊車細懸浮微粒(PM2.5)及其他空氣污染物之排放，至111年全數淘汰後，每年可減少PM2.5排放約4,000公噸。環保署呼籲車主趁相關補助措施實施時，儘早淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，可獲得較多補助，以減輕換車之負擔。
提供單位：行政院環境保護署空保處
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