機師工會不滿投票遭打壓 中秋恐罷工
2018-07-31
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桃園機師工會席下長榮及華航兩分會不滿勞資調解破裂，日前發動罷工投票，參與人數至今日已近七成。今(31)桃園機師工會聚集在交通部前廣場舉行記者會，表示兩家航空公司資方代表，拒絕在任何一項訴求上達成協議，形同杯葛勞資調解程序，逼得勞工只得走上罷工一途，若勞資協商持續沒有結果，不排除在中秋節發動罷工。
記者馮珮汶／台北報導【三立新聞網】
航空勞資糾紛真的一時難解！桃園機師工會席下長榮及華航兩分會不滿勞資調解破裂，日前發動罷工投票，參與人數至今日已近七成。今(31)桃園機師工會聚集在交通部前廣場舉行記者會，表示兩家航空公司資方代表，拒絕在任何一項訴求上達成協議，形同杯葛勞資調解程序，逼得勞工只得走上罷工一途，若勞資協商持續沒有結果，不排除在中秋節發動罷工。
桃園機師工會席下長榮及華航兩分會發動罷工投票，投票將於8月6日晚上7點截止，工會幹部說明，長榮華航在罷工投票期間，實施種種不當干預行為，副理事長陳祥麟說，華航甚至有5到6名會員在公司屬長官階級，也在罷工期間紛紛退會，懷疑是遭到航空公司施壓。
理事長陳信燕表示，兩家航空公司在調解會議上，拒絕在任何一項訴求上與工會達成協議，多數訴求均以牽涉侵犯管理權、未授權等理由強勢拒絕，等同關閉協商大門。她強調，罷工投票都還沒結束，資方對外態度也未見任何軟化。
機師工會說明，不管是交通部或勞動部，在資方完全拒絕針對工會訴求進行實質協商時，應適時提醒資方可能的嚴重性，不要讓勞工走上被迫罷工的命運，倘若真的罷工，也一定會預留3天的罷工預告期，不排除在中秋的疏運期間實行。對此民航局飛航標準組組長林俊良親自出面回應，表示近日會請資方跟工會坐下實質討論，希望能有良好協商，不要走到罷工階段。
航空勞資糾紛真的一時難解！桃園機師工會席下長榮及華航兩分會不滿勞資調解破裂，日前發動罷工投票，參與人數至今日已近七成。今(31)桃園機師工會聚集在交通部前廣場舉行記者會，表示兩家航空公司資方代表，拒絕在任何一項訴求上達成協議，形同杯葛勞資調解程序，逼得勞工只得走上罷工一途，若勞資協商持續沒有結果，不排除在中秋節發動罷工。
桃園機師工會席下長榮及華航兩分會發動罷工投票，投票將於8月6日晚上7點截止，工會幹部說明，長榮華航在罷工投票期間，實施種種不當干預行為，副理事長陳祥麟說，華航甚至有5到6名會員在公司屬長官階級，也在罷工期間紛紛退會，懷疑是遭到航空公司施壓。
理事長陳信燕表示，兩家航空公司在調解會議上，拒絕在任何一項訴求上與工會達成協議，多數訴求均以牽涉侵犯管理權、未授權等理由強勢拒絕，等同關閉協商大門。她強調，罷工投票都還沒結束，資方對外態度也未見任何軟化。
機師工會說明，不管是交通部或勞動部，在資方完全拒絕針對工會訴求進行實質協商時，應適時提醒資方可能的嚴重性，不要讓勞工走上被迫罷工的命運，倘若真的罷工，也一定會預留3天的罷工預告期，不排除在中秋的疏運期間實行。對此民航局飛航標準組組長林俊良親自出面回應，表示近日會請資方跟工會坐下實質討論，希望能有良好協商，不要走到罷工階段。
中秋疏運機師恐罷工 華航長榮回應了
記者馮珮汶／台北報導【三立新聞網】
今桃園機師工會聚集在交通部前廣場舉行記者會，表示兩家航空公司資方代表，拒絕在任何一項訴求上達成協議，形同杯葛勞資調解程序，逼得勞工只得走上罷工一途，若勞資協商持續沒有結果，不排除在中秋節發動罷工，對此航空公司也做出回應。
華航表示，在勞資協商上力求務實積極，2017年已逕先履行雙方達成共識但尚未簽訂團體協約事項，像是試行大陸夜航班機返台翌日排休、國籍機師優先升轉訓、取消轉訓延長服務年資、轉訓人員意願徵詢或排班系統新增功能等6事項。
另外，2015年與桃園市機師工會簽訂如薪資調整、保障每月及每年休假天數、調降合約年限及機師優待機票候補順序等7項協議，也於2016年達成延後休假獎金及以勞資協商方式解決爭議等4項協議。不曾放棄與工會代表積極協商任何機會。
華航重申，雙方談判目的在於取得共識，華航已願意在部分議題上讓步，在爭議議題上也一直敞開大門，工會不能以資方未「全盤接受所有條件」，就說資方拒談，並將所有責任歸責於資方。
華航呼籲，從罷工投票開始一直維持善意與溝通誠意，並強調交通運輸事業的公共性與社會責任，懇切希望勞方回到談判桌，也盼望罷工協商期間勞資對話應相互尊重，以務實積極態度化解歧見，才能創造雙贏。
長榮航空同樣回應，尊重機師工會行使合法工會權益，但仍希望在可行、合理的範圍內，雙方能持續理性溝通協調。有關於飛安相關議題，長榮願意由負責專業技術與飛安管理的資深機師群，邀請民航局與勞動部代表參與，和機師工會代表及未加入工會之機師代表，共同進一步討論，若機師工會願意繼續協商，應可很快取得具體結論。
長榮表示，依交通部與民航局要求，妥善規畫一旦發生罷工情況的應變措施，對機師發放的問卷均為自願填寫，並清楚載明公司尊重工會團體與所屬機師會員依據相關法令進行此投票的權利，絕無影響、妨礙、或限制機師工會活動之情事。
長榮航空呼籲機師工會保持理性，並希望雙方仍能透過協商解決爭端，以避免造成社會衝擊與影響大眾空中交通運輸。
【圖片來源：中央社】
今桃園機師工會聚集在交通部前廣場舉行記者會，表示兩家航空公司資方代表，拒絕在任何一項訴求上達成協議，形同杯葛勞資調解程序，逼得勞工只得走上罷工一途，若勞資協商持續沒有結果，不排除在中秋節發動罷工，對此航空公司也做出回應。
華航表示，在勞資協商上力求務實積極，2017年已逕先履行雙方達成共識但尚未簽訂團體協約事項，像是試行大陸夜航班機返台翌日排休、國籍機師優先升轉訓、取消轉訓延長服務年資、轉訓人員意願徵詢或排班系統新增功能等6事項。
另外，2015年與桃園市機師工會簽訂如薪資調整、保障每月及每年休假天數、調降合約年限及機師優待機票候補順序等7項協議，也於2016年達成延後休假獎金及以勞資協商方式解決爭議等4項協議。不曾放棄與工會代表積極協商任何機會。
華航重申，雙方談判目的在於取得共識，華航已願意在部分議題上讓步，在爭議議題上也一直敞開大門，工會不能以資方未「全盤接受所有條件」，就說資方拒談，並將所有責任歸責於資方。
華航呼籲，從罷工投票開始一直維持善意與溝通誠意，並強調交通運輸事業的公共性與社會責任，懇切希望勞方回到談判桌，也盼望罷工協商期間勞資對話應相互尊重，以務實積極態度化解歧見，才能創造雙贏。
長榮航空同樣回應，尊重機師工會行使合法工會權益，但仍希望在可行、合理的範圍內，雙方能持續理性溝通協調。有關於飛安相關議題，長榮願意由負責專業技術與飛安管理的資深機師群，邀請民航局與勞動部代表參與，和機師工會代表及未加入工會之機師代表，共同進一步討論，若機師工會願意繼續協商，應可很快取得具體結論。
長榮表示，依交通部與民航局要求，妥善規畫一旦發生罷工情況的應變措施，對機師發放的問卷均為自願填寫，並清楚載明公司尊重工會團體與所屬機師會員依據相關法令進行此投票的權利，絕無影響、妨礙、或限制機師工會活動之情事。
長榮航空呼籲機師工會保持理性，並希望雙方仍能透過協商解決爭端，以避免造成社會衝擊與影響大眾空中交通運輸。
【圖片來源：中央社】
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