航運口鐵板橋搏浪運補難度高

2011-09-19 830

孤懸南沙的太平島，是中華民國的南疆，必須依靠台灣本島運補。運補駁靠的「航運口鐵板橋」，風浪大時，人、

孤懸南沙的太平島，是中華民國的南疆，必須依靠台灣本島運補。運補駁靠的「航運口鐵板橋」，風浪大時，人、貨上下船就是近 1層樓的高度。

太平島為珊瑚礁島，島上擁有豐富多樣的生態。太平島距離台灣約1600公里，東西長約1360公尺、南北寬約350公尺，沿岸都為沙灘，沙質細白。

太平島上駐守的海巡部隊及空軍氣象人員，都必須靠台灣本島運補物資。在金馬等外島，現在多有設備較完善的碼頭可泊靠，卸貨登島尚稱方便；但因太平島四周環繞著珊瑚礁，大型船艦無法靠近太平島岸邊，必須先泊靠在離島數百公尺的海上，人與補給品再轉乘水管為底的膠筏登島。

膠筏停靠運補時，則是人與大海搏鬥的最佳寫照。風浪大時，膠筏與岸際高低落差可以將近1層樓高。另外，太平島接近赤道，雖較少颱風會直接登陸，但時而陣雨時而放晴，也讓海上運補添加危險性。

下了膠筏，人與補給品要進入太平島，還要經過用鐵板臨時搭建的鐵板橋。這個被駐島官兵稱為「航運口鐵板橋」的鐵橋，顧名思義，是用鐵架支撐的簡陋走道，但因長久遭海浪侵蝕，橋上鐵板早已破爛不堪，一不小心，隨時有可能從腐蝕生鏽的鐵板上掉落海中。

目前島上官兵是以木板相互重疊於鐵板橋上，可說只要遇到惡劣海象，運補與登島就是一場搏命演出。

【中央社】