空中驚魂！長榮舊金山返台班機遭鳥擊
2018-11-27
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長榮航空25日一架自美國舊金山飛往台北的波音777-300ER班機，於飛行途中遭到鳥擊，傳出機長立即喊出求救訊號Mayday，所幸班機在起飛約1小時左右後安全返回原機場，機上人員均安。長榮航空做出說明，該班機共計有168位旅客，於當地時間01:31安全返抵舊金山機場，並澄清回航過程中因航機均無異常
記者蕭筠／台北報導【三立新聞網】
空中驚魂！長榮航空驚傳25日一架自美國舊金山飛往台北的波音777-300ER班機，於飛行途中遭到鳥擊，傳出機長當下立即喊出求救訊號「Mayday」，所幸班機在起飛約1小時左右後安全返回原機場，機上人員均安。對此，長榮航空做出說明，該班機共計有168位旅客，於當地時間01:31安全返抵舊金山機場，並澄清回航過程中因航機均無異常，故機長並未宣告「Mayday」，所有旅客則在抵達後已安排轉搭當日BR07或其他航班返台。
據外媒報導，25日長榮航空一班由波音777-300執飛、編號BR-27班機自美國舊金山返台時，剛起飛不久後就遭到鳥擊，機組人員隨即向塔台報告「左側發動機故障」，因此班機在6000英呎處便停止攀爬，傳出機長當時急喊「Mayday」求救，隨後依照緊急程序處理，關閉發動機並傾倒燃料，該航班則在起飛約50分鐘後降落在舊金山機場跑道，機上所有人員均安。
對此，長榮航空作出最新回應，該機於當地時間00:14分起飛時，1號發動機遭遇鳥擊，機長立即執行相關檢查，儀表相關數據均正常，因考量飛航安全，機長決定返航舊金山機場，回航過程中因航機均無異常，故機長並未宣告「Mayday」，飛機也於當地時間01:31安全返抵舊金山機場，該班機共計有168位旅客，已提供旅客住宿及餐飲，並安排轉搭當日BR07或其他航班返台，航機則留置於當地進一步檢修。
空中驚魂！長榮航空驚傳25日一架自美國舊金山飛往台北的波音777-300ER班機，於飛行途中遭到鳥擊，傳出機長當下立即喊出求救訊號「Mayday」，所幸班機在起飛約1小時左右後安全返回原機場，機上人員均安。對此，長榮航空做出說明，該班機共計有168位旅客，於當地時間01:31安全返抵舊金山機場，並澄清回航過程中因航機均無異常，故機長並未宣告「Mayday」，所有旅客則在抵達後已安排轉搭當日BR07或其他航班返台。
據外媒報導，25日長榮航空一班由波音777-300執飛、編號BR-27班機自美國舊金山返台時，剛起飛不久後就遭到鳥擊，機組人員隨即向塔台報告「左側發動機故障」，因此班機在6000英呎處便停止攀爬，傳出機長當時急喊「Mayday」求救，隨後依照緊急程序處理，關閉發動機並傾倒燃料，該航班則在起飛約50分鐘後降落在舊金山機場跑道，機上所有人員均安。
對此，長榮航空作出最新回應，該機於當地時間00:14分起飛時，1號發動機遭遇鳥擊，機長立即執行相關檢查，儀表相關數據均正常，因考量飛航安全，機長決定返航舊金山機場，回航過程中因航機均無異常，故機長並未宣告「Mayday」，飛機也於當地時間01:31安全返抵舊金山機場，該班機共計有168位旅客，已提供旅客住宿及餐飲，並安排轉搭當日BR07或其他航班返台，航機則留置於當地進一步檢修。
擴大日本線！長榮航空增「3大航點」
記者蕭筠／台北報導【三立新聞網】
日本航線再增加！長榮航空宣布明年6月6日起開始飛航桃園-名古屋航線，第三季陸續開放桃園-青森、桃園-松山航線。東京成田、大阪、沖繩、仙台等航線則依787新機陸先後交機時程，開放增班或放大機型，預估2019年長榮航空日本航線部分之整體機位數將增加一成以上。
長榮航空桃園-名古屋航線未來將由波音787-9夢幻客機執飛，每天飛航一班，提供304個座位數，分別為26個商務艙、278個經濟艙，名古屋為日本中部地區的政經及交通樞紐，近郊含括黑部立山、合掌村、飛驒高山、富山及金澤等經典的自然及人文景點，長榮航空為鼓勵民眾提早規劃行程，特別推出早鳥優惠票，桃園-名古屋來回個人機票官網最低價NT$7,392元起（未稅），並將陸續與旅行業者推出單點或是多點進出的各式團體行程，即日起開始接受訂位。
長榮航空總經理孫嘉明表示，自787新機陸續交付後，機隊運用更具彈性，2019年長榮航空將重新調整日本航線運能，「包括增加名古屋、青森、松山等航線；由桃園出發飛往東京成田、大阪之航班將會增加座位數，陸續改以787或A330-300為主要營運機型，桃園－仙台航線則將由現行每周4班改為每天1班、桃園－沖繩增加為每天2班」。
另，榮航空目前共計飛航日本東京、大阪、札幌、函館、仙台、小松、福岡、沖繩等8個航點，每週共計有122班，今年亦提供青森、秋田、福島、熊本、松山、長崎、德島等航點之包機服務達117班；2019年陸續增飛名古屋、松山、青森定期航班後，每週飛航日本將達到146班，並將會配合旅行社需求，持續提供不定期包機服務。
【圖片來源：中央社（長榮航空提供）】
日本航線再增加！長榮航空宣布明年6月6日起開始飛航桃園-名古屋航線，第三季陸續開放桃園-青森、桃園-松山航線。東京成田、大阪、沖繩、仙台等航線則依787新機陸先後交機時程，開放增班或放大機型，預估2019年長榮航空日本航線部分之整體機位數將增加一成以上。
長榮航空桃園-名古屋航線未來將由波音787-9夢幻客機執飛，每天飛航一班，提供304個座位數，分別為26個商務艙、278個經濟艙，名古屋為日本中部地區的政經及交通樞紐，近郊含括黑部立山、合掌村、飛驒高山、富山及金澤等經典的自然及人文景點，長榮航空為鼓勵民眾提早規劃行程，特別推出早鳥優惠票，桃園-名古屋來回個人機票官網最低價NT$7,392元起（未稅），並將陸續與旅行業者推出單點或是多點進出的各式團體行程，即日起開始接受訂位。
長榮航空總經理孫嘉明表示，自787新機陸續交付後，機隊運用更具彈性，2019年長榮航空將重新調整日本航線運能，「包括增加名古屋、青森、松山等航線；由桃園出發飛往東京成田、大阪之航班將會增加座位數，陸續改以787或A330-300為主要營運機型，桃園－仙台航線則將由現行每周4班改為每天1班、桃園－沖繩增加為每天2班」。
另，榮航空目前共計飛航日本東京、大阪、札幌、函館、仙台、小松、福岡、沖繩等8個航點，每週共計有122班，今年亦提供青森、秋田、福島、熊本、松山、長崎、德島等航點之包機服務達117班；2019年陸續增飛名古屋、松山、青森定期航班後，每週飛航日本將達到146班，並將會配合旅行社需求，持續提供不定期包機服務。
【圖片來源：中央社（長榮航空提供）】
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