想當星宇空服員 張國煒：就是責任制
2019-01-17
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星宇航空明年1月下旬開航，今年已開始招募空勤組員，董事長張國煒昨（16）日表示，考量航空業特性，所有空服員必須簽署勞基法第84條之1（俗稱責任制條款）同意書，先講好進來就不要再吵了。
【出處：三立新聞網】
星宇航空明年1月下旬開航，今年已開始招募空勤組員，董事長張國煒昨（16）日表示，考量航空業特性，所有空服員必須簽署《勞基法》第84條之1（俗稱責任制條款）同意書，先講好「進來就不要再吵了」。
張國煒表示，空服員工作性質無法符合台灣勞基法的8小時工時規定，每個航班都可能受外界因素影響有所延宕，不能因為勞基法條文不完備，就來跟公司爭執工時問題，未來一定會要求空服員簽署《勞基法》第84條之1的同意書。
張國煒補充，如果星宇的空服員不想簽同意書也不勉強，要不另外找工作，不然就轉做地勤，強調「空服員責任制是產業特性，全世界都一樣」，希望彼此了解工作特性，「進來就不要再吵了」。
星宇航空預計2020年首航，10架A321neo則規劃於今年底開始陸續引進，開航初期將以該機型飛航東南亞、東北亞航線，月初首次招募的空服員，共開出120名缺額，預計3月中旬面試，自7月起分批報到。
【圖片來源：中央社】
星宇航空明年1月下旬開航，今年已開始招募空勤組員，董事長張國煒昨（16）日表示，考量航空業特性，所有空服員必須簽署《勞基法》第84條之1（俗稱責任制條款）同意書，先講好「進來就不要再吵了」。
張國煒表示，空服員工作性質無法符合台灣勞基法的8小時工時規定，每個航班都可能受外界因素影響有所延宕，不能因為勞基法條文不完備，就來跟公司爭執工時問題，未來一定會要求空服員簽署《勞基法》第84條之1的同意書。
張國煒補充，如果星宇的空服員不想簽同意書也不勉強，要不另外找工作，不然就轉做地勤，強調「空服員責任制是產業特性，全世界都一樣」，希望彼此了解工作特性，「進來就不要再吵了」。
星宇航空預計2020年首航，10架A321neo則規劃於今年底開始陸續引進，開航初期將以該機型飛航東南亞、東北亞航線，月初首次招募的空服員，共開出120名缺額，預計3月中旬面試，自7月起分批報到。
【圖片來源：中央社】
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