淡江大橋拚最後一哩路！蔡英文力挺
2019-03-15
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連接新北市淡水、八里的淡江大橋，為台灣第3座鐵路軌道和道路共構橋樑，預計將在2024年底完工、全線通車，淡江大橋新建計畫共分成3標辦理，14日第3標（主橋段）於淡水區油車口海堤旁舉辦動土典禮，總統蔡英文現身力挺，表示今天是歷史的一天，淡江大橋除了是在地橋更是國際橋樑，希望透過中央、地方地方攜手合作。
記者蕭筠／新北報導【三立新聞網】
連接新北市淡水、八里的「淡江大橋」，為台灣第3座鐵路軌道和道路共構橋樑，預計將在2024年底完工、全線通車，淡江大橋新建計畫共分成3標辦理，昨（14）日第3標（主橋段）於淡水區油車口海堤旁舉辦動土典禮，總統蔡英文現身力挺，表示「今天是歷史的一天」，淡江大橋除了是在地橋更是國際橋樑，希望透過中央、地方攜手合作，帶來更大觀光效益，並期許能夠如期完工。
「淡江大橋」流標7次終於邁向通車最後一哩路，昨（14）日舉辦第3標「主橋段」動土典禮，總統蔡英文現身力挺，她表示「今天是歷史的一天」，淡江大橋不僅僅是在地人的橋，更是國際橋樑，去年外國旅客來台破1100萬人次，創歷史新高，其中，淡水地區為外籍客選擇的旅遊勝地之一，如今新橋完工後除讓交通更加完善，八里、淡水串連，更有助於在地觀光旅遊發展，蔡英文更談及自己淡江大橋可說是有些淵源，「我2010年曾經競選過新北市市長」，如今是以總統身份參加主橋段動土典禮，希望中央、地方攜手合作，讓淡江大橋在接下來建造過程中一切順利，如期完工。
新北市長侯友宜致詞表示，「淡江大橋等了20幾年，實在好不容易」，淡江大橋為中央、地方攜手合作成功案例，代表台灣的驕傲，「這條橋是我們所有人的夢想、充滿著希望」，忍不住感嘆「終於有一條交通、經濟、安全、觀光的大橋即將落成」，侯友宜指出，淡江大橋中央出資3分之2，地方3分之1，新北市共砸了80億左右經費，「雖然負擔很重，但很值得」，未來完工通車後盼更多人愛上新北淡江大橋，成為全國最具交通與觀光價值的橋梁之一。
交通部次長黃玉霖則代表交通部長林佳龍出席典禮，他表示淡江大橋完成，是大淡水地區連接西濱的最後一哩路，更透露總統蔡英文上任到現在幾乎每月都來關心造橋進度，「心都在一起」，待淡海大橋完工後也將串連台北港及基隆港，帶動雙港整體發展，因應海運時代來臨，也讓淡海大橋的角色顯得更加重要，盛讚「淡江大橋的美，會帶來世界級的觀光人潮，成為台灣地標」。
公路總局局長陳彥伯表示，淡江大橋歷經7次流標，終於將在2024年正式完工，他指出淡江大橋通車後不僅將會大大縮短八里、淡水距離，壅塞路段得以紓緩，更因串連起兩側景點讓觀光起飛，再加上大橋位處淡水河口，是一個以人為造型的設計概念，夕陽西落美景一覽無疑，橋上更特別設計自行車道、人行道，留給民眾一個停留下來的空間，在未來有機會成為一個最佳打卡景點，另在此計畫內，也預留未來淡海輕軌延伸八里線的空間，對於全國具有公共運輸優先的示範性作用。
淡江大橋總工期共68個月，預計於2024年（113年）底竣工，第1標（臨港大道段）已於105年底順利完工，第2標（引橋段）包含八里端引橋及淡水端沙崙路底的車行箱涵，目前施工進度符合預期，第3標（主橋段）也正式開工，公路總局表示，淡海大橋未來全線通車後，將可大幅縮短淡水、八里兩地間的行車時間，尤其淡水、八里間無需再繞行關渡大橋，可縮短約15公里路程，節省約25分鐘車程，並可紓緩台2線竹圍路段及關渡大橋30%交通量，有效提昇該路段的道路服務水準，使淡海新市鎮聯外交通，及北部濱海公路系統更趨便捷完善。
【圖片來源：中央社】
連接新北市淡水、八里的「淡江大橋」，為台灣第3座鐵路軌道和道路共構橋樑，預計將在2024年底完工、全線通車，淡江大橋新建計畫共分成3標辦理，昨（14）日第3標（主橋段）於淡水區油車口海堤旁舉辦動土典禮，總統蔡英文現身力挺，表示「今天是歷史的一天」，淡江大橋除了是在地橋更是國際橋樑，希望透過中央、地方攜手合作，帶來更大觀光效益，並期許能夠如期完工。
「淡江大橋」流標7次終於邁向通車最後一哩路，昨（14）日舉辦第3標「主橋段」動土典禮，總統蔡英文現身力挺，她表示「今天是歷史的一天」，淡江大橋不僅僅是在地人的橋，更是國際橋樑，去年外國旅客來台破1100萬人次，創歷史新高，其中，淡水地區為外籍客選擇的旅遊勝地之一，如今新橋完工後除讓交通更加完善，八里、淡水串連，更有助於在地觀光旅遊發展，蔡英文更談及自己淡江大橋可說是有些淵源，「我2010年曾經競選過新北市市長」，如今是以總統身份參加主橋段動土典禮，希望中央、地方攜手合作，讓淡江大橋在接下來建造過程中一切順利，如期完工。
新北市長侯友宜致詞表示，「淡江大橋等了20幾年，實在好不容易」，淡江大橋為中央、地方攜手合作成功案例，代表台灣的驕傲，「這條橋是我們所有人的夢想、充滿著希望」，忍不住感嘆「終於有一條交通、經濟、安全、觀光的大橋即將落成」，侯友宜指出，淡江大橋中央出資3分之2，地方3分之1，新北市共砸了80億左右經費，「雖然負擔很重，但很值得」，未來完工通車後盼更多人愛上新北淡江大橋，成為全國最具交通與觀光價值的橋梁之一。
交通部次長黃玉霖則代表交通部長林佳龍出席典禮，他表示淡江大橋完成，是大淡水地區連接西濱的最後一哩路，更透露總統蔡英文上任到現在幾乎每月都來關心造橋進度，「心都在一起」，待淡海大橋完工後也將串連台北港及基隆港，帶動雙港整體發展，因應海運時代來臨，也讓淡海大橋的角色顯得更加重要，盛讚「淡江大橋的美，會帶來世界級的觀光人潮，成為台灣地標」。
公路總局局長陳彥伯表示，淡江大橋歷經7次流標，終於將在2024年正式完工，他指出淡江大橋通車後不僅將會大大縮短八里、淡水距離，壅塞路段得以紓緩，更因串連起兩側景點讓觀光起飛，再加上大橋位處淡水河口，是一個以人為造型的設計概念，夕陽西落美景一覽無疑，橋上更特別設計自行車道、人行道，留給民眾一個停留下來的空間，在未來有機會成為一個最佳打卡景點，另在此計畫內，也預留未來淡海輕軌延伸八里線的空間，對於全國具有公共運輸優先的示範性作用。
淡江大橋總工期共68個月，預計於2024年（113年）底竣工，第1標（臨港大道段）已於105年底順利完工，第2標（引橋段）包含八里端引橋及淡水端沙崙路底的車行箱涵，目前施工進度符合預期，第3標（主橋段）也正式開工，公路總局表示，淡海大橋未來全線通車後，將可大幅縮短淡水、八里兩地間的行車時間，尤其淡水、八里間無需再繞行關渡大橋，可縮短約15公里路程，節省約25分鐘車程，並可紓緩台2線竹圍路段及關渡大橋30%交通量，有效提昇該路段的道路服務水準，使淡海新市鎮聯外交通，及北部濱海公路系統更趨便捷完善。
【圖片來源：中央社】
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