不滿薪資待遇 英美Uber司機舉行聯合大罷工
2019-05-10
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當地時間5月8日，因不滿優步(Uber)公司的收入與分配方式，英美兩國司機發起聯合罷工。據信，優步將於當地時間10日上市募股，估值將達900億美元。
據香港《大公報》報導，當地時間5月8日，因不滿優步(Uber)公司的收入與分配方式，英美兩國司機發起聯合罷工。據信，優步將於當地時間10日上市募股，估值將達900億美元。
據報導，8日，數名優步司機手拿標語「投資我們的生活，不是他們的股票」，站在紐約證券交易所外抗議。當地更有上萬名司機加入早間通勤兩小時罷工。據悉，波士頓、芝加哥、洛杉磯以及三藩市等地都有類似行動。
英國的司機也回應了此次罷工，罷工時間從當地時間上午7時至下午4時，影響範圍包括倫敦、伯明罕、諾丁漢和格拉斯哥等城市。
據悉，儘管各地司機的訴求不盡相同，但他們普遍認為優步「為了募股」而大幅壓榨了基層司機的薪資待遇。
據美國經濟政策研究所7月份的分析報告，除去服務費、車輛維修費和健康醫療保險支出，美國優步車司機平均每小時工資只有9.21美元，33%的司機都因此負債。
不僅如此，從2019年開始，優步在美國西岸推行「費率重整」，讓基層司機每里程可盈利的比例，縮減了25%以上。
紐約的士工人聯盟(NYTWA)主席德薩指責道：「優步公司高層通過上市募股可賺到數十億美元，卻任由底層司機身陷貧窮當中直至破產。」
英國工會獨立工人私人租車部部長也表示，自從優步2012年進入英國以來，日益擠壓本地計程車產業的利潤空間和工作環境，許多司機只能增加工時，每週甚至要工作60小時以上才能勉強維持生計。
對於司機的罷工活動，優步公司官方沒有直接回應，僅在一封聲明中表示：「司機是我們服務的核心群體，優步的成功離不開他們……」
不過，為了緩解司機情緒，優步曾在2019年4月對長期合作的110萬名司機提供一次性現金獎勵，共計超過3億美元。
【中新網】【圖片為資料照】
據報導，8日，數名優步司機手拿標語「投資我們的生活，不是他們的股票」，站在紐約證券交易所外抗議。當地更有上萬名司機加入早間通勤兩小時罷工。據悉，波士頓、芝加哥、洛杉磯以及三藩市等地都有類似行動。
英國的司機也回應了此次罷工，罷工時間從當地時間上午7時至下午4時，影響範圍包括倫敦、伯明罕、諾丁漢和格拉斯哥等城市。
據悉，儘管各地司機的訴求不盡相同，但他們普遍認為優步「為了募股」而大幅壓榨了基層司機的薪資待遇。
據美國經濟政策研究所7月份的分析報告，除去服務費、車輛維修費和健康醫療保險支出，美國優步車司機平均每小時工資只有9.21美元，33%的司機都因此負債。
不僅如此，從2019年開始，優步在美國西岸推行「費率重整」，讓基層司機每里程可盈利的比例，縮減了25%以上。
紐約的士工人聯盟(NYTWA)主席德薩指責道：「優步公司高層通過上市募股可賺到數十億美元，卻任由底層司機身陷貧窮當中直至破產。」
英國工會獨立工人私人租車部部長也表示，自從優步2012年進入英國以來，日益擠壓本地計程車產業的利潤空間和工作環境，許多司機只能增加工時，每週甚至要工作60小時以上才能勉強維持生計。
對於司機的罷工活動，優步公司官方沒有直接回應，僅在一封聲明中表示：「司機是我們服務的核心群體，優步的成功離不開他們……」
不過，為了緩解司機情緒，優步曾在2019年4月對長期合作的110萬名司機提供一次性現金獎勵，共計超過3億美元。
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