長榮空服員怒了！申請不當勞動裁決
2019-05-13
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工會表示，今日仍有許多會員不畏打壓，不到2小時桃園投票處已湧入超過100名會員投票，高雄更是有超過4分之1的長榮會員完成投票。針對長榮航空一連串反制罷工作為，他們已向勞動部申請不當勞動裁決。
【出處：三立新聞網】
長榮勞資爭議，桃園市空服員職業工會今（13）日啟動罷工投票。長榮航空上禮拜祭出若發動罷工行動，將停年終、停調薪、取消員工優待機票，今日又再傳要停外站保險、停止雇傭關係，再度惹惱工會。
工會表示，今日仍有許多會員「不畏打壓」，不到2小時桃園投票處已湧入超過100名會員投票，高雄更是有超過4分之1的長榮會員完成投票。針對長榮航空一連串反制罷工作為，他們已向勞動部申請不當勞動裁決。
工會發出聲明強調，有關罷工行動展開與否，他們設立兩道門檻。首先，依照《勞資爭議處理法》，得經過半會員同意；其次，避免社會疑慮，他們自訂第二道門檻，即長榮分會會員須達8成同意，也就是說，會員總人數5,933人，需要有2,967張同意票。再者，同意票中需要至少有2,621張同意票來自長榮分會。
若未達以上兩道門檻，工會不會採取罷工行動。工會指出，仍會採開放姿態等待與長榮航空對等協商的機會，他們呼籲長榮航空停止打壓，提出誠意方案，才是解決問題之道。
長榮勞資爭議，桃園市空服員職業工會今（13）日啟動罷工投票。長榮航空上禮拜祭出若發動罷工行動，將停年終、停調薪、取消員工優待機票，今日又再傳要停外站保險、停止雇傭關係，再度惹惱工會。
工會表示，今日仍有許多會員「不畏打壓」，不到2小時桃園投票處已湧入超過100名會員投票，高雄更是有超過4分之1的長榮會員完成投票。針對長榮航空一連串反制罷工作為，他們已向勞動部申請不當勞動裁決。
工會發出聲明強調，有關罷工行動展開與否，他們設立兩道門檻。首先，依照《勞資爭議處理法》，得經過半會員同意；其次，避免社會疑慮，他們自訂第二道門檻，即長榮分會會員須達8成同意，也就是說，會員總人數5,933人，需要有2,967張同意票。再者，同意票中需要至少有2,621張同意票來自長榮分會。
若未達以上兩道門檻，工會不會採取罷工行動。工會指出，仍會採開放姿態等待與長榮航空對等協商的機會，他們呼籲長榮航空停止打壓，提出誠意方案，才是解決問題之道。
威脅罷工暫停僱傭關係？長榮回應了
記者袁康介／綜合報導【三立新聞網】
繼華航罷工事件告一段落之後，長榮航空也傳發動罷工的消息，上月長榮航空董事長林寶水寫給員工一封強烈抨擊罷工的公開信，近日長榮內部也數次公告「若罷工導致虧損將停發年終獎金」等消息，因此桃園市空服員職業工會今（13）日正式啟動長榮航空空服員罷工投票，而稍早長榮航空也為此發布正式聲明回應。
長榮航空過去沒有籌組工會，直到前日華航罷工事件影響，長榮職員開始組成工會，並且開始與資方前後進行約23次協商，主要針對調整薪資與改善工作條件等細項。根據桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱受訪時表示：「這20幾次的協商情況並不理想，因此4/19就已決定發起罷工投票」。
消息一傳出，長榮董座林寶水也寫給員工一封公開信，認為勞方此舉是乘著華航之後「搭便車」，並表示無法接受。林寶水在信中寫道：「一旦走上罷工，公司絕不會因為各方壓力而妥協。」隔日，長榮航空內部進行一次內部「飛航意願調查表」，包括詢問「若發動罷工，你是否願意上班？」等問題。
周聖凱表示，當時問卷調查其實很少人參加填寫，而長榮航空也在5/8及5/10分別舉辦內部說明，內容相似，皆旨在告知勞方「若參與罷工，則與公司暫停僱傭關係，且參與罷工期間，不享有公司提供的任何保險及理賠服務」。
為此，長榮航空稍早也正式發布聲明回應，解釋該說明僅指「海外醫療保險等福利暫時停止」，並非指法定之職災害補償。然而勞方已於今日正式啟動罷工投票，預計投票率將接近9成。
長榮航空聲明全文：
長榮航空於4月30日發出飛航意願調查表，因為接獲空服員陸續提出罷工相關問題，因此公司於5月10日彙整相關問題與解答後供空服員參考。在福利事項篇中說明，罷工期間參與罷工之空服員，在外站傷病可否申請公司付費之海外醫療保險賠償（非指法定之職業災害補償）之問題，回覆因參與罷工之員工在僱傭關係中既無出勤義務，公司相對亦無薪資與福利之給付義務，該答覆僅係說明海外醫療保險等福利暫時停止，目的僅為回覆空服員之問題。
繼華航罷工事件告一段落之後，長榮航空也傳發動罷工的消息，上月長榮航空董事長林寶水寫給員工一封強烈抨擊罷工的公開信，近日長榮內部也數次公告「若罷工導致虧損將停發年終獎金」等消息，因此桃園市空服員職業工會今（13）日正式啟動長榮航空空服員罷工投票，而稍早長榮航空也為此發布正式聲明回應。
長榮航空過去沒有籌組工會，直到前日華航罷工事件影響，長榮職員開始組成工會，並且開始與資方前後進行約23次協商，主要針對調整薪資與改善工作條件等細項。根據桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱受訪時表示：「這20幾次的協商情況並不理想，因此4/19就已決定發起罷工投票」。
消息一傳出，長榮董座林寶水也寫給員工一封公開信，認為勞方此舉是乘著華航之後「搭便車」，並表示無法接受。林寶水在信中寫道：「一旦走上罷工，公司絕不會因為各方壓力而妥協。」隔日，長榮航空內部進行一次內部「飛航意願調查表」，包括詢問「若發動罷工，你是否願意上班？」等問題。
周聖凱表示，當時問卷調查其實很少人參加填寫，而長榮航空也在5/8及5/10分別舉辦內部說明，內容相似，皆旨在告知勞方「若參與罷工，則與公司暫停僱傭關係，且參與罷工期間，不享有公司提供的任何保險及理賠服務」。
為此，長榮航空稍早也正式發布聲明回應，解釋該說明僅指「海外醫療保險等福利暫時停止」，並非指法定之職災害補償。然而勞方已於今日正式啟動罷工投票，預計投票率將接近9成。
長榮航空聲明全文：
長榮航空於4月30日發出飛航意願調查表，因為接獲空服員陸續提出罷工相關問題，因此公司於5月10日彙整相關問題與解答後供空服員參考。在福利事項篇中說明，罷工期間參與罷工之空服員，在外站傷病可否申請公司付費之海外醫療保險賠償（非指法定之職業災害補償）之問題，回覆因參與罷工之員工在僱傭關係中既無出勤義務，公司相對亦無薪資與福利之給付義務，該答覆僅係說明海外醫療保險等福利暫時停止，目的僅為回覆空服員之問題。
長榮若真的罷工 交通部預估將在「端午連假及暑假」
【出處：三立新聞網】
長榮航空和空服員爆發勞資爭議，歷經多次協商仍未達成共識，桃園市空服員職業工會將在今（13）日啟動罷工投票，交通部預估若長榮空服員真的取得罷工權，端午節連假和暑假是最有可能發生罷工的時機。
長榮航空勞資爭議愈演愈烈，8日長榮航空為反制罷工，向員工發出公告，若罷工一旦啟動、造成公司獲利下滑，將不排除「停年終、不調薪及取消優惠機票」，罷工期間支援出勤者則不在此限，再度引發勞方不滿。雙方多次協調未果，桃園市空服員職業工會今日正式啟動罷工投票，罷工投票至6月6日，交通部次長王國材今日也就此事做出回應。
王國材今日在立法院表示，上周已經跟工會做討論，對方也釋出善意，這周將會再找資方來談，希望可盡可能縮小雙方差距，希望罷工不要發生。同步也將請華航擬定應變計畫，罷工投票是勞方權力，希望一邊投票一邊協商。若是真的發生罷工，交通部預估時間點最可能落在端午連假及暑假，提醒民眾訂票可以注意這兩個時間。
【圖片來源：中央社】
長榮航空和空服員爆發勞資爭議，歷經多次協商仍未達成共識，桃園市空服員職業工會將在今（13）日啟動罷工投票，交通部預估若長榮空服員真的取得罷工權，端午節連假和暑假是最有可能發生罷工的時機。
長榮航空勞資爭議愈演愈烈，8日長榮航空為反制罷工，向員工發出公告，若罷工一旦啟動、造成公司獲利下滑，將不排除「停年終、不調薪及取消優惠機票」，罷工期間支援出勤者則不在此限，再度引發勞方不滿。雙方多次協調未果，桃園市空服員職業工會今日正式啟動罷工投票，罷工投票至6月6日，交通部次長王國材今日也就此事做出回應。
王國材今日在立法院表示，上周已經跟工會做討論，對方也釋出善意，這周將會再找資方來談，希望可盡可能縮小雙方差距，希望罷工不要發生。同步也將請華航擬定應變計畫，罷工投票是勞方權力，希望一邊投票一邊協商。若是真的發生罷工，交通部預估時間點最可能落在端午連假及暑假，提醒民眾訂票可以注意這兩個時間。
【圖片來源：中央社】
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