彩繪車次文化研商法令開放

2011-09-30 1930

台灣痛車文化協會推廣車身彩繪，展現創意與個人風格；監理單位昨天表示，目前並未開放小型車彩繪，仍與協會

台灣痛車文化協會推廣車身彩繪，展現創意與個人風格；監理單位昨天表示，目前並未開放小型車彩繪，仍與協會研商，希望兼顧足以辨識的車輛顏色，以及合於法令管理。

「痛車」起源於日本，主要是將汽機車或腳踏車，在車身貼貼紙或噴漆彩繪，與改裝車不同的是，「痛車」以動漫、遊戲主題或人物為主。

路上可見到重機車彩繪栩栩如生的火焰，彷彿就像真的燃燒起來般。實際上，在去年新北市長選舉時，兩黨候選人都推出選舉戰車，配合候選人的形象，彩繪當作活動宣傳、與行動攝影專車。

許多活動也可看到便利超商「OPEN降」的彩繪汽車，成會場吸睛焦點。愛好者組成的台灣痛車文化推廣協會表示，主流的痛車比較偏向動漫與遊戲迷開的車。廠商為了宣傳做的活動廣告車、或大眾化的動漫角色，不算「痛車」範圍。

交通部公路總局台北區監理所昨天表示，依據交通法令，目前並未開放汽車彩繪，尤其，「痛車」屬於大面積的彩繪，圖案混雜，難以凸顯車身主要辨識的顏色。日前交通單位曾與痛車協會多次開會，研議如計程車開放四片廣告車門的面積。

不過，痛車協會常務理事「柒辣」受訪表示，如此面積不足以讓車主揮灑彩繪，且痛車圖案也非營業廣告物。他說，協會除推動合法登記車輛，也推動成員自律與分級規範，不在車上彩繪過於暴露的動漫人物。

「柒辣」將自己的機車「痛車」，最近計畫彩繪汽車，協會理事「小卓」受訪說，他將喜歡的動漫人物「菲特」，以貼紙「痛」上車，「痛車不能自己爽就好，要兼顧社會觀感」。協會也推動道路安全駕駛觀念。

廣告設計公司表示，多數汽車彩繪利用電腦繪圖後，以「卡典黏貼」或是大圖輸出，轉印在車身。若以噴漆彩繪裝飾車身將不便宜，會痛到荷包。

將自己的汽車以手工全車彩繪卡通圖案的陳先生表示，彩繪汽車就像人體刺青，且有不同的特徵，在治安事件中反而有助於辨識，民眾來不及看車牌號碼，可以依據特殊外觀，提供特徵資訊。

位於新北市樹林的專業彩繪師，以手工彩繪精心打造出每部汽車完全不同風貌的設計，在國外，甚至有螢光色的塗料，相當炫。國內因尚未開放，車主一般都很低調，希望其他民眾路過時，可以欣賞許多創意。