最毒交通方式！PM2.5最高 第一名竟是捷運
2019-08-06
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選擇哪一種交通方式外出，會讓你接觸到PM2.5濃度最高的環境呢？相信很多人會不約而同的回答騎機車，然而，環保署有最新研究卻推翻此說法，6大交通方式PM2.5濃度暴露結果，竟是捷運拿下第一名。
【出處：三立新聞網】
選擇哪一種交通方式外出，會讓你接觸到PM2.5濃度最高的環境呢？相信很多人會不約而同的回答「騎機車」，然而，環保署有最新研究卻推翻此說法，6大交通方式PM2.5濃度暴露結果，竟是捷運拿下第一名。
根據《聯合報》表示，此項「懸浮微粒特徵對民眾健康影響之研究」由環保署與國衛院國家環境醫學研究所執行，106年度針對6大交通方式包含步行、腳踏車、捷運、公車、汽車、機車等，依據環保署測站濃度為基準，分析選擇哪一種交通方式，會導致PM2.5濃度暴露量最高，結果第一名竟是捷運居冠；該研究發現，夏季捷運PM2.5暴露濃度是大氣環境的1.68倍，其次是機車1.4倍、腳踏車的1.37倍、步行1.36倍、公車1.02倍、汽車0.29倍。
冬天排序也沒有太多變動，捷運PM2.5暴露濃度是大氣環境的1.4倍、機車的1.18倍、步行1.06倍、腳踏車0.88倍、公車0.8倍、汽車的0.16倍。如果僅分析通勤觀測，於通勤微環境當中，汽車通勤模式暴露量最低、捷運最高。
台北醫學大學呼吸治療學系副教授莊校奇表示，過去香港和英文的研究也有類似的發現，他進一步說，室內的捷運站或是地鐵站的空氣品質差，主要是跟公共場所換氣率較低有關，捷運車輛進站煞車的時候，產生了許多的懸浮微粒，這些因素皆導致捷運空氣品質不佳。
台灣健康空氣行動聯盟理事、彰化基督教醫院兒童腎臟科主任錢建文說，PM2.5等懸浮微粒的來源不是只有廢棄而已，當捷運、火車行駛的時候，關門開車、軌道和輪胎之間磨損、到站煞車等都可能會產生大小微粒和碎屑。他提到，過往針對北京地鐵進行的研究指出，北京地鐵PM2.5數值非常高，主要是因為地鐵站地下化，空氣擴散不容易。
錢建文建議民眾，搭捷運應戴口罩，政府或是捷運局可以考慮加強捷運車廂空調過濾系統。莊校奇說，一般而言，捷運車廂裡面的空氣品質較捷運站好，民眾在捷運站等車短暫停留，不需要擔憂會吸入過多的汙染物。
研究也提到，雖然PM2.5濃度暴露捷運較高，但評估通勤時整體的暴露量，仍要考慮到當日和時間點的使用時間和距離、背景空氣品質、通行空間等，計算實際的呼吸累積暴露劑量，此部分仍有待後續研究；而為提升整體空氣品質，基於交通運輸、環保、能源、安全等考量，還是建議民眾減少使用汽機車。
根據國健署表示，懸浮微粒（統稱PM，含有粗及細懸浮微粒）的健康影響大於其他任何污染物，其主要成分為硫酸鹽、硝酸鹽、氨、氯化鈉、黑碳、礦物粉塵和水，並包括懸浮在空氣中之有機和無機物固體和液體的複雜混合物。其中，細懸浮微粒(PM2.5)因粒徑小，可深入肺泡，並可能抵達細支氣管壁，干擾肺內的氣體交換。長期暴露於懸浮微粒，可引發心血管病、呼吸道疾病以及增加肺癌的危險，而易感性族群會受到更大的危害。
國健署建議，為降低空污對身體的危害，民眾可隨時注意環保署空氣品質監測網訊息（https://taqm.epa.gov.tw/taqm/tw/AqiMap.aspx），並提供民眾以下3招自我保護策略：（一）建議外出可戴口罩，由戶外進入室內時，記得洗手洗臉、清潔鼻腔，並適當關閉門窗，以減少細懸浮微粒的暴露（口罩應儘可能與臉部密合）。（二） 應減少在戶外活動時間，或改變運動型態避開交通高峰時段及路段，尤其是老人及兒童，或慢性呼吸道疾病患者。（三）生活作息規律，多運用大眾運輸工具、自行車及步行，適當運動，維持身體健康狀態。
選擇哪一種交通方式外出，會讓你接觸到PM2.5濃度最高的環境呢？相信很多人會不約而同的回答「騎機車」，然而，環保署有最新研究卻推翻此說法，6大交通方式PM2.5濃度暴露結果，竟是捷運拿下第一名。
根據《聯合報》表示，此項「懸浮微粒特徵對民眾健康影響之研究」由環保署與國衛院國家環境醫學研究所執行，106年度針對6大交通方式包含步行、腳踏車、捷運、公車、汽車、機車等，依據環保署測站濃度為基準，分析選擇哪一種交通方式，會導致PM2.5濃度暴露量最高，結果第一名竟是捷運居冠；該研究發現，夏季捷運PM2.5暴露濃度是大氣環境的1.68倍，其次是機車1.4倍、腳踏車的1.37倍、步行1.36倍、公車1.02倍、汽車0.29倍。
冬天排序也沒有太多變動，捷運PM2.5暴露濃度是大氣環境的1.4倍、機車的1.18倍、步行1.06倍、腳踏車0.88倍、公車0.8倍、汽車的0.16倍。如果僅分析通勤觀測，於通勤微環境當中，汽車通勤模式暴露量最低、捷運最高。
台北醫學大學呼吸治療學系副教授莊校奇表示，過去香港和英文的研究也有類似的發現，他進一步說，室內的捷運站或是地鐵站的空氣品質差，主要是跟公共場所換氣率較低有關，捷運車輛進站煞車的時候，產生了許多的懸浮微粒，這些因素皆導致捷運空氣品質不佳。
台灣健康空氣行動聯盟理事、彰化基督教醫院兒童腎臟科主任錢建文說，PM2.5等懸浮微粒的來源不是只有廢棄而已，當捷運、火車行駛的時候，關門開車、軌道和輪胎之間磨損、到站煞車等都可能會產生大小微粒和碎屑。他提到，過往針對北京地鐵進行的研究指出，北京地鐵PM2.5數值非常高，主要是因為地鐵站地下化，空氣擴散不容易。
錢建文建議民眾，搭捷運應戴口罩，政府或是捷運局可以考慮加強捷運車廂空調過濾系統。莊校奇說，一般而言，捷運車廂裡面的空氣品質較捷運站好，民眾在捷運站等車短暫停留，不需要擔憂會吸入過多的汙染物。
研究也提到，雖然PM2.5濃度暴露捷運較高，但評估通勤時整體的暴露量，仍要考慮到當日和時間點的使用時間和距離、背景空氣品質、通行空間等，計算實際的呼吸累積暴露劑量，此部分仍有待後續研究；而為提升整體空氣品質，基於交通運輸、環保、能源、安全等考量，還是建議民眾減少使用汽機車。
根據國健署表示，懸浮微粒（統稱PM，含有粗及細懸浮微粒）的健康影響大於其他任何污染物，其主要成分為硫酸鹽、硝酸鹽、氨、氯化鈉、黑碳、礦物粉塵和水，並包括懸浮在空氣中之有機和無機物固體和液體的複雜混合物。其中，細懸浮微粒(PM2.5)因粒徑小，可深入肺泡，並可能抵達細支氣管壁，干擾肺內的氣體交換。長期暴露於懸浮微粒，可引發心血管病、呼吸道疾病以及增加肺癌的危險，而易感性族群會受到更大的危害。
國健署建議，為降低空污對身體的危害，民眾可隨時注意環保署空氣品質監測網訊息（https://taqm.epa.gov.tw/taqm/tw/AqiMap.aspx），並提供民眾以下3招自我保護策略：（一）建議外出可戴口罩，由戶外進入室內時，記得洗手洗臉、清潔鼻腔，並適當關閉門窗，以減少細懸浮微粒的暴露（口罩應儘可能與臉部密合）。（二） 應減少在戶外活動時間，或改變運動型態避開交通高峰時段及路段，尤其是老人及兒童，或慢性呼吸道疾病患者。（三）生活作息規律，多運用大眾運輸工具、自行車及步行，適當運動，維持身體健康狀態。
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