強迫校外教學？家長批：逼撒錢救國旅
2019-08-20
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為振興國內觀光產業，交通部及教育部去年首度合作，將中小學戶外教學次數從每年一次改為每學期一次，也就是增加為一年兩次，並於新課綱上路後全面實施，估計影響全台180萬名學生。然而，此舉卻引來家長團體批評政府是逼爸媽撒錢救國旅。
記者簡若羽／台北報導【三立新聞網】
養兒貴桑桑？為振興國內觀光產業，交通部及教育部去年首度合作，將中小學戶外教學次數從每年一次改為每學期一次，也就是增加為一年兩次，並於新課綱上路後全面實施，估計影響全台180萬名學生。然而，此舉卻引來家長團體批評「政府是逼爸媽撒錢救國旅。」
行政院觀光發展推動委員會在去年提案，希望藉由增加戶外教學次數來振興國內旅遊市場，教育部隨即修正中小學辦理戶外教育實施原則，將戶外教學從每年一次，調整為每學期一次，也就是增加為一年兩次，且將於新課綱8月上路後全面實施。交通部觀光局表示，今年2月已有學校開始辦理，但目前是小規模試辦，大部分學校還沒加入。
據《聯合報》報導，這項政策引來不少家長團體批評，認為每學期一次戶外教學是增加爸媽經濟負擔，政府無疑是強迫家長出錢挽救國旅頹勢。對此，有2名孩子就讀楊梅楊光國小的劉媽媽表示，目前兩個孩子都還是中低年級，校外教學大多是到休閒農場一日遊，價格落在六、七百塊之間，還不至於造成負擔，但因為孩子年齡相近，升高年級後去三天兩夜的旅行，一次花費大約是五千塊，兩人合計就要一萬塊，這可能就會有點壓力。
一名孩子就讀永吉國小的余媽媽則表示，目前孩子的校外教學次數就是一年兩次，但在經濟上沒有太大負擔，因為老師通常會考量到所有學生，安排費用較低的行程，像是去圖書館或是參加藝文活動等等，她認為，若能透過校外教學讓孩子累積多一點獨立自主的經驗，其實是不錯的。
對於家長在費用上的質疑，高雄桂林國小校長杜昌霖分享自己的看法，他表示相較於家長自己帶小朋友去，其實由老師組團帶領的方式，成本反而比較低，且很多老師現在都是利用大眾運輸工具帶學生前往目的地，比起租遊覽車省下很多費用。另外，對於繳不出費用的弱勢學生，學校也有提供相關機制，例如如教育儲蓄户、仁愛基金等，應該不會造成太大負擔。
杜昌霖表示，戶外教學是學生的最愛，但不可否認也是老師的負擔，不過目前戶外教學已經跳脫以往三六九遊樂園的方式，而是設計多元的體育、藝文、科學主題，讓學生在體驗中學習，杜昌霖說，「現在我們很多班的老師一年都不止帶學生戶外教學二次，所以我樂觀其成。」他認為只要校方完善行政事項，包括招標、遊覽車的檢查、安全教育等，就會讓老師更有意願帶小朋友到戶外學習。
養兒貴桑桑？為振興國內觀光產業，交通部及教育部去年首度合作，將中小學戶外教學次數從每年一次改為每學期一次，也就是增加為一年兩次，並於新課綱上路後全面實施，估計影響全台180萬名學生。然而，此舉卻引來家長團體批評「政府是逼爸媽撒錢救國旅。」
行政院觀光發展推動委員會在去年提案，希望藉由增加戶外教學次數來振興國內旅遊市場，教育部隨即修正中小學辦理戶外教育實施原則，將戶外教學從每年一次，調整為每學期一次，也就是增加為一年兩次，且將於新課綱8月上路後全面實施。交通部觀光局表示，今年2月已有學校開始辦理，但目前是小規模試辦，大部分學校還沒加入。
據《聯合報》報導，這項政策引來不少家長團體批評，認為每學期一次戶外教學是增加爸媽經濟負擔，政府無疑是強迫家長出錢挽救國旅頹勢。對此，有2名孩子就讀楊梅楊光國小的劉媽媽表示，目前兩個孩子都還是中低年級，校外教學大多是到休閒農場一日遊，價格落在六、七百塊之間，還不至於造成負擔，但因為孩子年齡相近，升高年級後去三天兩夜的旅行，一次花費大約是五千塊，兩人合計就要一萬塊，這可能就會有點壓力。
一名孩子就讀永吉國小的余媽媽則表示，目前孩子的校外教學次數就是一年兩次，但在經濟上沒有太大負擔，因為老師通常會考量到所有學生，安排費用較低的行程，像是去圖書館或是參加藝文活動等等，她認為，若能透過校外教學讓孩子累積多一點獨立自主的經驗，其實是不錯的。
對於家長在費用上的質疑，高雄桂林國小校長杜昌霖分享自己的看法，他表示相較於家長自己帶小朋友去，其實由老師組團帶領的方式，成本反而比較低，且很多老師現在都是利用大眾運輸工具帶學生前往目的地，比起租遊覽車省下很多費用。另外，對於繳不出費用的弱勢學生，學校也有提供相關機制，例如如教育儲蓄户、仁愛基金等，應該不會造成太大負擔。
杜昌霖表示，戶外教學是學生的最愛，但不可否認也是老師的負擔，不過目前戶外教學已經跳脫以往三六九遊樂園的方式，而是設計多元的體育、藝文、科學主題，讓學生在體驗中學習，杜昌霖說，「現在我們很多班的老師一年都不止帶學生戶外教學二次，所以我樂觀其成。」他認為只要校方完善行政事項，包括招標、遊覽車的檢查、安全教育等，就會讓老師更有意願帶小朋友到戶外學習。
強迫校外教學惹怒家長？教育部這樣說
記者簡若羽／台北報導【三立新聞網】
行政院觀光發展推動委員會在去年提案，希望藉由增加戶外教學次數來振興國內旅遊市場，教育部隨即修正中小學辦理戶外教育實施原則，將戶外教學從每年一次，增加為一年兩次，且將於新課綱上路後全面實施。此舉引發家長團體不滿，認為「政府是逼爸媽撒錢救國旅」，全教總也指出，這會讓教師工作負擔加重。對此，教育部今（20）透過聲明稿澄清，校外教學非旅遊，與振興國旅無關，次數也非強制性。
據《聯合報》報導，為振興國內觀光產業，交通部及教育部去年首度合作，將中小學戶外教學次數從每年一次改為每學期一次，也就是增加為一年兩次，並於新課綱8月上路後全面實施。此舉引來家長團體批評，認為每學期一次戶外教學是增加爸媽經濟負擔，政府無疑是強迫家長出錢挽救國旅頹勢。而全教總也指出，這可能會導致教師超時工作、負擔加重。
針對質疑，教育部今發出聲明稿澄清，戶外教育是教學課程的一環，不是旅遊，跟國旅無關，也沒有強迫一年2次。教育部表示，校外教學是根據國中小課程主軸規劃，旨在讓學生認識家鄉、培養人文關懷精神，因此自97年訂定「補助實施戶外教育要點」鼓勵學校辦理，並於同年訂定「國民中小學辦理戶外教育實施原則」提供校方參考。
教育部強調，107年8月在「國民中小學辦理戶外教育實施原則」中，雖將校外教學次數由每學年辦理一次改為每學期辦理一次，但並沒有強迫次數及住宿，也沒有相關罰則，且為減低費用負擔，學校可以申請國教署補助經費，每案可補助3萬元，每校可補助4案，補助項目包括經濟弱勢學生參加費用、代課鐘點費、交通費、保險費及家長志工共同參與的費用等。
行政院觀光發展推動委員會在去年提案，希望藉由增加戶外教學次數來振興國內旅遊市場，教育部隨即修正中小學辦理戶外教育實施原則，將戶外教學從每年一次，增加為一年兩次，且將於新課綱上路後全面實施。此舉引發家長團體不滿，認為「政府是逼爸媽撒錢救國旅」，全教總也指出，這會讓教師工作負擔加重。對此，教育部今（20）透過聲明稿澄清，校外教學非旅遊，與振興國旅無關，次數也非強制性。
據《聯合報》報導，為振興國內觀光產業，交通部及教育部去年首度合作，將中小學戶外教學次數從每年一次改為每學期一次，也就是增加為一年兩次，並於新課綱8月上路後全面實施。此舉引來家長團體批評，認為每學期一次戶外教學是增加爸媽經濟負擔，政府無疑是強迫家長出錢挽救國旅頹勢。而全教總也指出，這可能會導致教師超時工作、負擔加重。
針對質疑，教育部今發出聲明稿澄清，戶外教育是教學課程的一環，不是旅遊，跟國旅無關，也沒有強迫一年2次。教育部表示，校外教學是根據國中小課程主軸規劃，旨在讓學生認識家鄉、培養人文關懷精神，因此自97年訂定「補助實施戶外教育要點」鼓勵學校辦理，並於同年訂定「國民中小學辦理戶外教育實施原則」提供校方參考。
教育部強調，107年8月在「國民中小學辦理戶外教育實施原則」中，雖將校外教學次數由每學年辦理一次改為每學期辦理一次，但並沒有強迫次數及住宿，也沒有相關罰則，且為減低費用負擔，學校可以申請國教署補助經費，每案可補助3萬元，每校可補助4案，補助項目包括經濟弱勢學生參加費用、代課鐘點費、交通費、保險費及家長志工共同參與的費用等。
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