公車處虧損11億 林右昌：努力不要被迫民營化
2019-08-21
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基隆市公車處虧損累積達新台幣11億元，市議員20日在臨時會中關切公車處營運，市長林右昌表示，任內會盡力讓公車處不要被迫走向民營化，盼各界共同努力。
基隆市公車處虧損累積達新台幣11億元，市議員20日在臨時會中關切公車處營運，市長林右昌表示，任內會盡力讓公車處不要被迫走向民營化，盼各界共同努力。
議員關注公車處營運 林右昌市長:任內盡力不要被迫被民營化
基隆市議會20日召開第19屆第4、5次臨時會，議員關注公車處營運，市長林右昌說明本市試驗DRTS成果，重申基隆公共運輸使用率是優等生，強調他任內會盡力，讓公車處不要被迫被民營化，希望各界一起來努力。
林市長向大家報告，近年本市DRTS(需求反應式公共運輸)試驗結果，表示考量在山區703線，每天平均班次五班，假日三班。很多路線和701線重疊，優先選擇703線作為實驗計畫實施對象。
林市長表示，針對703線停駛所產生缺口，提供運輸服務，經過三年的實驗，從一百零六年，總經費是兩百三十五萬三千元，跟中央爭取百分之八十五市府自籌百分之十五。另外，一百零七年總經費是四十八萬、一百零八年是八十九萬，中央跟地方自籌與補助負擔是一樣。
林市長舉DRTS實施前，一百零六年一到九月統計數據，表示703線每月載客量是三千七百七十五人，而採取DRTS替代結果，703線每月載客量幾近一樣，一百零七年三千七百四十三人，DRTS每月載客量一百四十九人，也就是推DRTS並未讓公車載客量減少，其實差不多。
林市長提及，民眾希望有DRTS，還是要有公車很難扭轉替代使用習慣，結果沒減少既有班次，雖然增加離峰運輸服務，但如果沒有爭取中央補助，這會增加市府與公車處虧損。每人每趟成本約94.9元，偏遠路線成本略高，使用DRTS是284.7元更貴，這部分未來做進一步檢討。
新聞來源：基隆市政府 市政新聞
【圖片來源：中央社】
林市長向大家報告，近年本市DRTS(需求反應式公共運輸)試驗結果，表示考量在山區703線，每天平均班次五班，假日三班。很多路線和701線重疊，優先選擇703線作為實驗計畫實施對象。
林市長表示，針對703線停駛所產生缺口，提供運輸服務，經過三年的實驗，從一百零六年，總經費是兩百三十五萬三千元，跟中央爭取百分之八十五市府自籌百分之十五。另外，一百零七年總經費是四十八萬、一百零八年是八十九萬，中央跟地方自籌與補助負擔是一樣。
林市長舉DRTS實施前，一百零六年一到九月統計數據，表示703線每月載客量是三千七百七十五人，而採取DRTS替代結果，703線每月載客量幾近一樣，一百零七年三千七百四十三人，DRTS每月載客量一百四十九人，也就是推DRTS並未讓公車載客量減少，其實差不多。
林市長提及，民眾希望有DRTS，還是要有公車很難扭轉替代使用習慣，結果沒減少既有班次，雖然增加離峰運輸服務，但如果沒有爭取中央補助，這會增加市府與公車處虧損。每人每趟成本約94.9元，偏遠路線成本略高，使用DRTS是284.7元更貴，這部分未來做進一步檢討。
新聞來源：基隆市政府 市政新聞
【圖片來源：中央社】
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