自強隧道區間測速 首日232輛超速
2019-09-02
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北市自強隧道9月1日起實施區間測速執法取締，依台北市交工處公告，自強隧道速限規定為40公里，新制上路後將針對超速逾20公里以上者優先取締，意即行車速度超過（含）61公里以上者。警方統計到昨天下午三點，至少232件汽機車被認定超速。
記者詹維耕／台北報導 【三立新聞網】
北市自強隧道9月1日起實施「區間測速」執法取締，依台北市交工處公告，自強隧道速限規定為40公里，新制上路後將針對超速逾20公里以上者優先取締，意即行車速度超過（含）61公里以上者。警方統計到昨天下午三點，至少232件汽機車被認定超速。
有鑒於台北市自強隧道去年7月發生游姓男子駕駛超跑追撞隧道內的兩輛施工工程車，釀2死3傷事故。北市警方配合交通部推動「速度管理」與「科技執法」政策，9月1日起正式於自強隧道內實施「區間測速」及跨越雙白線執法，以降低隧道內事故率。
測速起點與終點位置，均會設置「區間測速起點」和「區間測速終點」牌面。台北市警察局交通警察大隊說明，區間速率是以行駛全路段的車速平均值作為認定標準，若在監測路段間偶然不慎超速並不至於立刻構成違規，後續再注意控制車速即可。
「區間測速」新制上路後，一輛普通重型機車被測出今天凌晨零時44分行經自強隧道的平均時速為68公里，明顯超速，被警方開出新制上路後的首張罰單。
【圖片來源：中央社（台北市警察局士林分局提供）】
北市自強隧道9月1日起實施「區間測速」執法取締，依台北市交工處公告，自強隧道速限規定為40公里，新制上路後將針對超速逾20公里以上者優先取締，意即行車速度超過（含）61公里以上者。警方統計到昨天下午三點，至少232件汽機車被認定超速。
有鑒於台北市自強隧道去年7月發生游姓男子駕駛超跑追撞隧道內的兩輛施工工程車，釀2死3傷事故。北市警方配合交通部推動「速度管理」與「科技執法」政策，9月1日起正式於自強隧道內實施「區間測速」及跨越雙白線執法，以降低隧道內事故率。
測速起點與終點位置，均會設置「區間測速起點」和「區間測速終點」牌面。台北市警察局交通警察大隊說明，區間速率是以行駛全路段的車速平均值作為認定標準，若在監測路段間偶然不慎超速並不至於立刻構成違規，後續再注意控制車速即可。
「區間測速」新制上路後，一輛普通重型機車被測出今天凌晨零時44分行經自強隧道的平均時速為68公里，明顯超速，被警方開出新制上路後的首張罰單。
【圖片來源：中央社（台北市警察局士林分局提供）】
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