重機「死亡率」飆高！警公布驚人數據
2019-09-09
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根據北市交通大隊統計數據，大型重機車禍的致死率，是其他機車的8倍，自2016年起，已死亡17人，呼籲重機騎士應注意限速及行車安全。
【出處：三立新聞網】
本月7日，台北市大安區復興南路一段，發生一起重機死亡車禍，來自台中的20歲林姓重機騎士，駕駛一台要價37萬的大型紅牌重機，不料卻與另一輛普通重機發生擦撞，還撞上路邊違停的大貨車，導致頭部重創、血流滿地，送醫仍宣告不治，這也是今年台北市第7件、大型重機騎士死亡事故，根據北市交通大隊統計數據，大型重機車禍的「致死率」，是其他機車的8倍，自2016年起，已死亡17人，呼籲重機騎士應注意限速及行車安全。
台北市交通大隊指出，2018年度的機車事故統計，大型重機的事故率為249.2件，其他機車(普重機+輕機)為245.4件，雖然數據上很相近，但大型重機的死亡率，卻遠高於其他機車，大型重機的死亡率為2.73人、其他機車為0.33人，死亡率為其他機車的8倍。而分析數據發現，大重機騎士死傷年齡層，以30~39歲占27.9%最高，性別以男性占97.4%最高，易肇事路段為市民高架道、基隆路2段、環東大道等等，主要肇事原因則為未注意車前狀況、超速失控等。
對此，台北市警方也強調，未來將持續加強易肇事路段超速取締，遏止危險駕駛，以降低事故傷亡發生，同時也呼籲大型重機騎士，行車時務必提高警覺、注意路況並依速限行駛，避免事故發生、造成終身遺憾。
【圖片來源：中央社（台北市警察局交通警察大隊提供）】
本月7日，台北市大安區復興南路一段，發生一起重機死亡車禍，來自台中的20歲林姓重機騎士，駕駛一台要價37萬的大型紅牌重機，不料卻與另一輛普通重機發生擦撞，還撞上路邊違停的大貨車，導致頭部重創、血流滿地，送醫仍宣告不治，這也是今年台北市第7件、大型重機騎士死亡事故，根據北市交通大隊統計數據，大型重機車禍的「致死率」，是其他機車的8倍，自2016年起，已死亡17人，呼籲重機騎士應注意限速及行車安全。
台北市交通大隊指出，2018年度的機車事故統計，大型重機的事故率為249.2件，其他機車(普重機+輕機)為245.4件，雖然數據上很相近，但大型重機的死亡率，卻遠高於其他機車，大型重機的死亡率為2.73人、其他機車為0.33人，死亡率為其他機車的8倍。而分析數據發現，大重機騎士死傷年齡層，以30~39歲占27.9%最高，性別以男性占97.4%最高，易肇事路段為市民高架道、基隆路2段、環東大道等等，主要肇事原因則為未注意車前狀況、超速失控等。
對此，台北市警方也強調，未來將持續加強易肇事路段超速取締，遏止危險駕駛，以降低事故傷亡發生，同時也呼籲大型重機騎士，行車時務必提高警覺、注意路況並依速限行駛，避免事故發生、造成終身遺憾。
【圖片來源：中央社（台北市警察局交通警察大隊提供）】
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