謝曉星：核四有燃料棒 目前無重啟可能性
2019-09-24
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核四有無重啟機會，引發討論。原能會主委謝曉星（圖）23日在立法院表示，目前核四還有872束燃料棒，若要讓機組從低功率開始，按照學理，是沒有問題的。不過，他也強調，目前沒有重啟核四的可能性。
核四有無重啟機會，引發討論。原能會主委謝曉星（圖）23日在立法院表示，目前核四還有872束燃料棒，若要讓機組從低功率開始，按照學理，是沒有問題的。不過，他也強調，目前沒有重啟核四的可能性。
針對今(24)日媒體報導「燃料棒外運核四前廠長稱 絕非判死刑」相關報導之回應說明
有關108年9月24日媒體針對「燃料棒外運核四前廠長稱 絕非判死刑」相關內容報導，原能會本於核能安全主管機關職責，謹就相關報導內容回應說明如下：
一、核四廠核子燃料屬台電公司財產，台電公司配合國家政策，執行核四廠核子燃料運至國外燃料廠家進行處理，係台電核四資產維護極大化做法之一環，且應 107年1月30日立法院第9屆第4會期第1次臨時會決議：「…於109年底前全數移出核四燃料棒」。原能會為核能安全主管機關，負責核子燃料運作之安全管制，對於核四廠核子燃料資產最大價值之經營考量，尊重經濟部及台電公司之決定。
二、目前核四廠核子燃料的四批次外運作業，總計已外運872束。原能會已於立法院第9屆第8會期教育及文化委員會之業務書面報告說明在原能會全程監督作業安全下，台電公司於107年、108年完成4批次共872束核子燃料外運作業，安全運往國外。原能會亦要求台電公司於運送時，做好運送路線的輻射量測，確保運送作業的輻射安全。並經立法委員質詢時，說明外運數量無誤。
三、針對核四廠是否安全的議題，核能電廠之興建至運轉，須通過一系列嚴謹管制審查程序，方能確認其是否符合正式運轉之安全要求。核四廠興建多年迄今，尚未完成所有必要之測試及認證程序，故亦未完整地經本會審查認可。再者，歷經數年停工封存與目前的資產維護階段，原相關測試組件、設備均可能已非原始組態，原先各項測試之有效性，以及部分設備是否需重新購置、更新，亦須重新通盤檢視。此外，核四廠福島事故後相關強化設施設置與地質議題等，亦需辦理與再釐清。因此，現階段的核四廠，並非一經驗證審核符合安全要求的核能電廠。
四、原能會是全民的原能會，為積極落實安全監督職責，已嚴密管制台電公司做好核子燃料外運工作，在執行外運作業時，原能會都將全程嚴密檢查，以確保安全。在核子燃料完成外運作業前，原能會將持續派員駐廠視察，執行核子燃料貯存設施定期及不定期檢查，以確保貯存安全。
新聞來源：原子能委員會 即時資訊(24)
一、核四廠核子燃料屬台電公司財產，台電公司配合國家政策，執行核四廠核子燃料運至國外燃料廠家進行處理，係台電核四資產維護極大化做法之一環，且應 107年1月30日立法院第9屆第4會期第1次臨時會決議：「…於109年底前全數移出核四燃料棒」。原能會為核能安全主管機關，負責核子燃料運作之安全管制，對於核四廠核子燃料資產最大價值之經營考量，尊重經濟部及台電公司之決定。
二、目前核四廠核子燃料的四批次外運作業，總計已外運872束。原能會已於立法院第9屆第8會期教育及文化委員會之業務書面報告說明在原能會全程監督作業安全下，台電公司於107年、108年完成4批次共872束核子燃料外運作業，安全運往國外。原能會亦要求台電公司於運送時，做好運送路線的輻射量測，確保運送作業的輻射安全。並經立法委員質詢時，說明外運數量無誤。
三、針對核四廠是否安全的議題，核能電廠之興建至運轉，須通過一系列嚴謹管制審查程序，方能確認其是否符合正式運轉之安全要求。核四廠興建多年迄今，尚未完成所有必要之測試及認證程序，故亦未完整地經本會審查認可。再者，歷經數年停工封存與目前的資產維護階段，原相關測試組件、設備均可能已非原始組態，原先各項測試之有效性，以及部分設備是否需重新購置、更新，亦須重新通盤檢視。此外，核四廠福島事故後相關強化設施設置與地質議題等，亦需辦理與再釐清。因此，現階段的核四廠，並非一經驗證審核符合安全要求的核能電廠。
四、原能會是全民的原能會，為積極落實安全監督職責，已嚴密管制台電公司做好核子燃料外運工作，在執行外運作業時，原能會都將全程嚴密檢查，以確保安全。在核子燃料完成外運作業前，原能會將持續派員駐廠視察，執行核子燃料貯存設施定期及不定期檢查，以確保貯存安全。
新聞來源：原子能委員會 即時資訊(24)
周邊有活動斷層 民團籲立即終結核四計畫
民進黨籍立委林淑芬（右）、台大地質系教授陳文山（右2）與綠色公民行動聯盟等民團成員23日在立法院舉行記者會，公布一份台電交由地調所判定的資料，確定核四附近有活動斷層，由於核四耐震係數不足，要求應立即終結核四計畫。
針對今(23)日媒體報導「核四海域有活動斷層 學者：現核四耐震設計遠遠不足」之回應說明
針對今(23)日媒體報導「核四海域有活動斷層 學者：現核四耐震設計遠遠不足」，本會謹以核能安全管制機關之立場，說明如下：
一、有關核四廠地質問題，經濟部於102年依據立法院經濟委員會決議事項，由中央地質調查所(以下簡稱地調所)邀集國內地質、地震及防災等領域之專家組成「核四地質調查檢核評議小組」，就核四廠建廠各階段地質調查成果，以及當時進行之補充地質調查成果進行檢核作業，並提出「經濟部核四地質調查安全評估報告」。本會於收到經濟部提送之「核四地質調查安全評估報告」後，亦邀集相關領域之專家學者，以核安管制角度，針對前述經濟部評議小組審查結論進行平行檢視，同時逐一審查經濟部及台電公司處理經濟部評議小組審查意見之合理性與妥適性。
二、依據評議小組建議，台電公司應再規劃進行廠區汽機廠房下之S斷層槽溝開挖，以進一步釐清S斷層活動性，以及進行相關海域調查工作，釐清海域斷層構造活動性及與陸域斷層之關聯性。本會要求台電公司應於相關調查結果經地調所依地質專業審查確認後，再送本會審查。惟因核四廠進入封存與資產維護管理狀態，台電公司暫停執行相關槽溝開挖作業；海域部分之調查結果，台電公司已將調查報告送地調所進行審查作業中。待地調所完成相關海域調查報告審議，台電公司將報告及結果提送本會後，本會將再由核安管制角度進行檢視。
三、目前核四廠在資產維護階段，並無運轉安全議題。原能會作為核能安全監督機關，將本於安全守護之職責，持續嚴格執行核能安全監督管制，為民眾安全把關。
新聞來源：原子能委員會 即時資訊(23)
【圖片來源：中央社】
一、有關核四廠地質問題，經濟部於102年依據立法院經濟委員會決議事項，由中央地質調查所(以下簡稱地調所)邀集國內地質、地震及防災等領域之專家組成「核四地質調查檢核評議小組」，就核四廠建廠各階段地質調查成果，以及當時進行之補充地質調查成果進行檢核作業，並提出「經濟部核四地質調查安全評估報告」。本會於收到經濟部提送之「核四地質調查安全評估報告」後，亦邀集相關領域之專家學者，以核安管制角度，針對前述經濟部評議小組審查結論進行平行檢視，同時逐一審查經濟部及台電公司處理經濟部評議小組審查意見之合理性與妥適性。
二、依據評議小組建議，台電公司應再規劃進行廠區汽機廠房下之S斷層槽溝開挖，以進一步釐清S斷層活動性，以及進行相關海域調查工作，釐清海域斷層構造活動性及與陸域斷層之關聯性。本會要求台電公司應於相關調查結果經地調所依地質專業審查確認後，再送本會審查。惟因核四廠進入封存與資產維護管理狀態，台電公司暫停執行相關槽溝開挖作業；海域部分之調查結果，台電公司已將調查報告送地調所進行審查作業中。待地調所完成相關海域調查報告審議，台電公司將報告及結果提送本會後，本會將再由核安管制角度進行檢視。
三、目前核四廠在資產維護階段，並無運轉安全議題。原能會作為核能安全監督機關，將本於安全守護之職責，持續嚴格執行核能安全監督管制，為民眾安全把關。
新聞來源：原子能委員會 即時資訊(23)
【圖片來源：中央社】
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