外送爭議 蘇貞昌：勞檢不再憂讒畏譏
2019-10-15
1983
對於近日接連發生外送員車禍致死意外，行政院長蘇貞昌（中）15日表示，過去政府常憂讒畏譏，怕被批評侵犯地方職權、企業自主，但這次勞動部迅速啟動勞檢、確認外送員與公司關係，就知道是可以做的。右為交通部長林佳龍，左為勞動部長許銘春（左）。
對於近日接連發生外送員車禍致死意外，行政院長蘇貞昌（中）15日表示，過去政府常憂讒畏譏，怕被批評侵犯地方職權、企業自主，但這次勞動部迅速啟動勞檢、確認外送員與公司關係，就知道是可以做的。右為交通部長林佳龍，左為勞動部長許銘春（左）。
外送員之死 反應慢半拍？ 蘇貞昌硬起來這樣說！
記者林恩如／台北報導【三立新聞網】
外送員車禍事故不斷，5天6起事故，已釀成3死悲劇！對此，行政院長蘇貞昌今（15）日上午出席立法院施政報告總質詢，會前受訪表示，未來對於大型連鎖財力雄厚的公司企業，尤其雇用了那麼多年輕人，必須得提早確認勞動條件與關係，並要求業者不能訂定不合理的工作方式，避免年輕人為了多賺幾個錢賣命，蘇貞昌也要求勞動部莫再憂讒畏譏。
美食平台外送員接連發生車禍，導致2死3傷，引起外界關注，這些外送員的勞健保等相關保障，但外界也質疑，勞動部的相關法令訂定是否慢半拍？對此，蘇貞昌表示，這一次勞動部迅速啟動勞檢，也確認外送員跟公司的關係，「我們就知道其實是可以做的，但是過去政府部門常常憂讒畏譏，或是怕被批評侵犯地方職權，或是說企業自主營運。」
蘇貞昌提到，以這次的例子，他將要求各部會，以後對於這種大型連鎖、財力雄厚的公司，雇用這麼多人，尤其是年輕人，勞動部應該即時、不必憂讒畏譏，應該要對於各種勞動條件、關係，都要及早確定，並且要求業者不能去訂定不合理的工作方式，以至於年輕人為了多賺幾個錢而賣命。
蘇貞昌強調，「我要求各部會合作，不但勞動部要對於公司的勞動條件、勞動作為等要有勞檢啟動，尤其對這種大型連鎖公司，雖然它是新創事業，但是也要及早作為。」蘇貞昌也呼籲，任何人在馬路上都要遵守交通規則，縱算再弱勢都不能違法，因為不但自己危險，也會傷害其他用路人。
另外，針對交通部和警察機關部分，蘇貞昌表示，交通部和警察機關對於在馬路上，哪一家企業的員工老是違反交通規則，除了對違反者課以責任，另等大數據調查起來後，該公司平時是否有盡到要求員工遵守相關法令的責任，也必須列入檢查的項目。
外送員車禍事故不斷，5天6起事故，已釀成3死悲劇！對此，行政院長蘇貞昌今（15）日上午出席立法院施政報告總質詢，會前受訪表示，未來對於大型連鎖財力雄厚的公司企業，尤其雇用了那麼多年輕人，必須得提早確認勞動條件與關係，並要求業者不能訂定不合理的工作方式，避免年輕人為了多賺幾個錢賣命，蘇貞昌也要求勞動部莫再憂讒畏譏。
美食平台外送員接連發生車禍，導致2死3傷，引起外界關注，這些外送員的勞健保等相關保障，但外界也質疑，勞動部的相關法令訂定是否慢半拍？對此，蘇貞昌表示，這一次勞動部迅速啟動勞檢，也確認外送員跟公司的關係，「我們就知道其實是可以做的，但是過去政府部門常常憂讒畏譏，或是怕被批評侵犯地方職權，或是說企業自主營運。」
蘇貞昌提到，以這次的例子，他將要求各部會，以後對於這種大型連鎖、財力雄厚的公司，雇用這麼多人，尤其是年輕人，勞動部應該即時、不必憂讒畏譏，應該要對於各種勞動條件、關係，都要及早確定，並且要求業者不能去訂定不合理的工作方式，以至於年輕人為了多賺幾個錢而賣命。
蘇貞昌強調，「我要求各部會合作，不但勞動部要對於公司的勞動條件、勞動作為等要有勞檢啟動，尤其對這種大型連鎖公司，雖然它是新創事業，但是也要及早作為。」蘇貞昌也呼籲，任何人在馬路上都要遵守交通規則，縱算再弱勢都不能違法，因為不但自己危險，也會傷害其他用路人。
另外，針對交通部和警察機關部分，蘇貞昌表示，交通部和警察機關對於在馬路上，哪一家企業的員工老是違反交通規則，除了對違反者課以責任，另等大數據調查起來後，該公司平時是否有盡到要求員工遵守相關法令的責任，也必須列入檢查的項目。
勞動部定調外送員屬「僱傭」關係 Ueats首回應
記者洪玲明／台北報導【三立新聞網】
國慶連假接連發生外送員車禍致死意外，勞動部針對市面上兩大外送平台，foodpanda及UberEats進行勞檢，判定兩家外送平台業者與外送員屬於「僱傭」關係，稍早foodpanda 針對勞檢結果發出近千字聲明不甩勞動部，強調foodpanda目前與外送夥伴為承攬關係，所提供的保障已超過法定僱傭關係的要求。UberEats 也在今（15）日下午首度回應，再度強調外送平台立場不變，本身是科技資訊平台，與汽車貨運業者一起提供給予合作的外送員彈性接案的機會。勞動部以「僱傭」兩字定調外送員跟平台業者關係，UberEats 表示，「僱傭」真能解決一切問題嗎？會再提供相關資訊跟主管機關進行溝通。
而針對合作外送夥伴遭遇意外事件，也釋出最新回應，「 對於10月13日合作外送夥伴的意外事件，我們深感悲痛與遺憾。我們已經向其家屬表達哀悼之意，也將與合作貨運業者一起提供優於勞保的撫恤金，希望盡綿薄之力協助傷痛中的家屬。平台提供一個彈性的接案機會，同時也不斷努力提升安全措施。我們和汽車貨運業合作夥伴已經在加速研擬增加適當的商業保險，讓全台所有合作外送夥伴在使用平台接案時受到保險保障。此外，我們也會持續與相關專家和主管機關研擬推出道安相關宣導措施，提升App安全性功能，帶給合作外送夥伴和用戶更多安全保障。我們也期盼政府能與各界多方積極進行建設性溝通，研討能同時兼顧保障合作外送夥伴權益與新經濟的彈性工作機會的政策。」
國慶連假接連發生外送員車禍致死意外，勞動部針對市面上兩大外送平台，foodpanda及UberEats進行勞檢，判定兩家外送平台業者與外送員屬於「僱傭」關係，稍早foodpanda 針對勞檢結果發出近千字聲明不甩勞動部，強調foodpanda目前與外送夥伴為承攬關係，所提供的保障已超過法定僱傭關係的要求。UberEats 也在今（15）日下午首度回應，再度強調外送平台立場不變，本身是科技資訊平台，與汽車貨運業者一起提供給予合作的外送員彈性接案的機會。勞動部以「僱傭」兩字定調外送員跟平台業者關係，UberEats 表示，「僱傭」真能解決一切問題嗎？會再提供相關資訊跟主管機關進行溝通。
而針對合作外送夥伴遭遇意外事件，也釋出最新回應，「 對於10月13日合作外送夥伴的意外事件，我們深感悲痛與遺憾。我們已經向其家屬表達哀悼之意，也將與合作貨運業者一起提供優於勞保的撫恤金，希望盡綿薄之力協助傷痛中的家屬。平台提供一個彈性的接案機會，同時也不斷努力提升安全措施。我們和汽車貨運業合作夥伴已經在加速研擬增加適當的商業保險，讓全台所有合作外送夥伴在使用平台接案時受到保險保障。此外，我們也會持續與相關專家和主管機關研擬推出道安相關宣導措施，提升App安全性功能，帶給合作外送夥伴和用戶更多安全保障。我們也期盼政府能與各界多方積極進行建設性溝通，研討能同時兼顧保障合作外送夥伴權益與新經濟的彈性工作機會的政策。」
外送屬僱傭「富胖達」千字聲明駁勞部
【出處：三立新聞網】
國慶連假接連發生外送員車禍致死意外，勞動部針對市面上兩大外送平台，foodpanda及UberEats進行勞檢，判定兩家外送平台業者與外送員屬於「僱傭」關係，並要求業者提供相關資訊；如果沒提供，屬於情節重大，依勞基法分別最高裁罰新台幣175萬元。不過今（15）日foodpanda 針對勞檢結果發出近千字聲明，強調foodpanda目前與外送夥伴為承攬關係，所提供的保障已超過法定雇傭關係的要求。
針對勞動部10月14日針對foodpanda勞檢結果發表內容，foodpanda聲明如下：我們很遺憾我們的外送夥伴在10.11服務的過程當中不幸發生交通事故身亡，在此foodpanda再次表達最深的關懷與不捨。關於此外送夥伴的後續協助，foodpanda已經於第一時間聯繫家屬給予必要協助，並提供家屬該外送夥伴應得的保險賠償與優於勞基法59條的撫卹金，希望能陪同家屬度過難關。
foodpanda目前與外送夥伴為承攬關係，透過平台的資源，零碎的勞力資源得以有效利用，也讓付出的勞動者可以彈性的賺取報酬。面對這樣的新型態勞動力需求，公司因此採取較為適用的承攬制度。foodpanda進入台灣之初即在台合法設立公司，一直以來均恪守當地法規，在建立外送夥伴承攬關係前，已仔細研究台灣法條，並諮詢台灣本地大型律師事務所，在理解此營運模式符合台灣的法規、一切合法合理的原則下才啟動營運。
外送員的安全與工作權益是我們公司最重視的。我們提供所有外送夥伴優於法定規範與主要同業的保險保障，保險範圍涵蓋死亡、殘廢、第三人體傷、第三人財物損失及超跑事故財物損失。所有外送夥伴在上線前即享有以上保障。針對最近發生的個案，我們也早在主管機關與媒體介入前，就主動提供優於勞基法第59條的撫卹金。即使我們與外送夥伴為承攬關係，我們所提供的保障已超過法定雇傭關係的要求，絕非外界所說的藉承攬制度規避企業責任。針對勞動部於10.14發起的勞動檢查，foodpanda積極配合並主動提供任何需要資料，很遺憾在為期慎短的調查中，勞動部即認定該個案不符合承攬。foodpanda重申本公司與外送夥伴的合作關係為承攬關係，在現行勞動法規與新型態勞動力需求的落差下，我們選擇了較適合現行勞動者的制度，並提供優於承攬關係的保障。foodpanda將秉持著過往一致的精神，密切與主管單位配合調查與改善，也期待勞動部能與foodpanda一同為近十萬名的外送勞動力提供者規劃更適合於現行工作狀態的法規與保障。
foodpanda在台灣深耕七年，歷年來在台灣總投資金額已達數十億台幣，我們對台灣市場有長期的投入與用心。希望政府機關能給予機會，讓我們有下一個七年。我們的願景不僅是提供消費者外送的便利，更希望能提供台灣整體勞動環境更好的工作機會，並為台灣長期的經濟成長盡一份心力。政府機關希望保護勞工與民眾的初衷與本公司是沒有違背的，我們會持續努力與政府共同研擬新形態的勞動管理規範，以符合平台經濟的新商業模式。
國慶連假接連發生外送員車禍致死意外，勞動部針對市面上兩大外送平台，foodpanda及UberEats進行勞檢，判定兩家外送平台業者與外送員屬於「僱傭」關係，並要求業者提供相關資訊；如果沒提供，屬於情節重大，依勞基法分別最高裁罰新台幣175萬元。不過今（15）日foodpanda 針對勞檢結果發出近千字聲明，強調foodpanda目前與外送夥伴為承攬關係，所提供的保障已超過法定雇傭關係的要求。
針對勞動部10月14日針對foodpanda勞檢結果發表內容，foodpanda聲明如下：我們很遺憾我們的外送夥伴在10.11服務的過程當中不幸發生交通事故身亡，在此foodpanda再次表達最深的關懷與不捨。關於此外送夥伴的後續協助，foodpanda已經於第一時間聯繫家屬給予必要協助，並提供家屬該外送夥伴應得的保險賠償與優於勞基法59條的撫卹金，希望能陪同家屬度過難關。
foodpanda目前與外送夥伴為承攬關係，透過平台的資源，零碎的勞力資源得以有效利用，也讓付出的勞動者可以彈性的賺取報酬。面對這樣的新型態勞動力需求，公司因此採取較為適用的承攬制度。foodpanda進入台灣之初即在台合法設立公司，一直以來均恪守當地法規，在建立外送夥伴承攬關係前，已仔細研究台灣法條，並諮詢台灣本地大型律師事務所，在理解此營運模式符合台灣的法規、一切合法合理的原則下才啟動營運。
外送員的安全與工作權益是我們公司最重視的。我們提供所有外送夥伴優於法定規範與主要同業的保險保障，保險範圍涵蓋死亡、殘廢、第三人體傷、第三人財物損失及超跑事故財物損失。所有外送夥伴在上線前即享有以上保障。針對最近發生的個案，我們也早在主管機關與媒體介入前，就主動提供優於勞基法第59條的撫卹金。即使我們與外送夥伴為承攬關係，我們所提供的保障已超過法定雇傭關係的要求，絕非外界所說的藉承攬制度規避企業責任。針對勞動部於10.14發起的勞動檢查，foodpanda積極配合並主動提供任何需要資料，很遺憾在為期慎短的調查中，勞動部即認定該個案不符合承攬。foodpanda重申本公司與外送夥伴的合作關係為承攬關係，在現行勞動法規與新型態勞動力需求的落差下，我們選擇了較適合現行勞動者的制度，並提供優於承攬關係的保障。foodpanda將秉持著過往一致的精神，密切與主管單位配合調查與改善，也期待勞動部能與foodpanda一同為近十萬名的外送勞動力提供者規劃更適合於現行工作狀態的法規與保障。
foodpanda在台灣深耕七年，歷年來在台灣總投資金額已達數十億台幣，我們對台灣市場有長期的投入與用心。希望政府機關能給予機會，讓我們有下一個七年。我們的願景不僅是提供消費者外送的便利，更希望能提供台灣整體勞動環境更好的工作機會，並為台灣長期的經濟成長盡一份心力。政府機關希望保護勞工與民眾的初衷與本公司是沒有違背的，我們會持續努力與政府共同研擬新形態的勞動管理規範，以符合平台經濟的新商業模式。
外送員要勞基法保障？正職斥：沒必要
記者劉沛妘／台北報導【三立新聞網】
美食外送員大街小巷幫忙送食物，但近期卻是車禍頻傳，外送員的工作到底有沒有保障？爭議大起！對此，勞動部昨（14）日認定foodpanda、Uber Eats與旗下外送員為「僱傭關係」，關於工時、一例一休、加班費，都必須遵照勞基法走。不過《三立新聞網》記者實際訪問外送員，他們看法卻是「根本不需要」，甚至認為是「多此一舉」。
如果是僱傭關係，那這樣是否就有勞基法的「限制」，例如工時、一例一休等，對此勞動部回應，一旦認定為僱傭關係「當然就要適用勞基法」，因此事業單位一切就都要遵照勞基法走，例如，勞工每日正常工作時間不得超過8小時，每周不得超過40小時；勞工繼續工作4小時，至少應有30分鐘之休息，以及勞工每7日中至少應有1日之休息等等規定。
雖然「僱傭關係」可能會影響現在的外送生態，但勞基法立意就是要保護勞工，因此強調在僱傭關係之下，「就是要按照勞基法相關規定來走」。不過今（15）日稍早，foodpanda發布聲明指出，目前與外送員為承攬關係，非僱傭關係，因所提供的保障已超過法定僱傭關係的要求。
《三立新聞網》實際訪問到一名foodpanda正職外送員，對於自己工作可能即將有勞基法保障，他表示這各有好壞，雖然有保障很棒，但是擔心工時、薪水影響會很大，且他們很多外送員都早已自行到工會加保，平常也會妥善安排時間，認為「根本不缺這個」，甚至有點「多此一舉」的感覺。
這名正職外送員更直言，若真的薪資與時數被大砍，猜測會有一波轉職潮，因為大家就是為了高薪而來，當初就清楚明白「沒有勞健保的保障」。而詢問另一位兼職的外送員，他則是認為沒有甚麼差別，畢竟自己還有其他正職工作。
美食外送員大街小巷幫忙送食物，但近期卻是車禍頻傳，外送員的工作到底有沒有保障？爭議大起！對此，勞動部昨（14）日認定foodpanda、Uber Eats與旗下外送員為「僱傭關係」，關於工時、一例一休、加班費，都必須遵照勞基法走。不過《三立新聞網》記者實際訪問外送員，他們看法卻是「根本不需要」，甚至認為是「多此一舉」。
如果是僱傭關係，那這樣是否就有勞基法的「限制」，例如工時、一例一休等，對此勞動部回應，一旦認定為僱傭關係「當然就要適用勞基法」，因此事業單位一切就都要遵照勞基法走，例如，勞工每日正常工作時間不得超過8小時，每周不得超過40小時；勞工繼續工作4小時，至少應有30分鐘之休息，以及勞工每7日中至少應有1日之休息等等規定。
雖然「僱傭關係」可能會影響現在的外送生態，但勞基法立意就是要保護勞工，因此強調在僱傭關係之下，「就是要按照勞基法相關規定來走」。不過今（15）日稍早，foodpanda發布聲明指出，目前與外送員為承攬關係，非僱傭關係，因所提供的保障已超過法定僱傭關係的要求。
《三立新聞網》實際訪問到一名foodpanda正職外送員，對於自己工作可能即將有勞基法保障，他表示這各有好壞，雖然有保障很棒，但是擔心工時、薪水影響會很大，且他們很多外送員都早已自行到工會加保，平常也會妥善安排時間，認為「根本不缺這個」，甚至有點「多此一舉」的感覺。
這名正職外送員更直言，若真的薪資與時數被大砍，猜測會有一波轉職潮，因為大家就是為了高薪而來，當初就清楚明白「沒有勞健保的保障」。而詢問另一位兼職的外送員，他則是認為沒有甚麼差別，畢竟自己還有其他正職工作。
「禍」事不斷！外送員5天6車禍 釀3死悲劇
記者陳怡靜／綜合報導【三立新聞網】
外送員車禍事故不斷，5天6起事故已造成3死悲劇！先是10日桃園一名馬姓Foodpanda外送員遭小貨車撞飛慘死，13日北市中正路又傳出一名黃姓男大生Uber Eats外送員遭追撞「夾殺」身亡，而14日則先後在新北市新莊、嘉義、斗六發生3起美食平台外送員車禍受傷事故，最後在晚間9時許，一名30歲周姓Lalamove外送員於北市民生西路撞上違規穿越馬路的7旬羅姓老翁致死。
本月10日國慶日當天晚間，桃園一名29歲的Foodpanda馬姓外送員，才剛剛上線第二天，在送餐途中卻慘遭小貨車撞擊，噴飛騎樓慘死，引發軒然大波；未料事隔3日，13日北市又傳出一名20歲黃姓男大生的Uber Eats外送員，在工作途中行經台北市士林區中正路百齡橋下時，遭到後方車輛撞擊，導致追撞前方車輛，卡在2車中間遭「夾殺」，經送醫搶救後仍宣告傷重不治。
而14日一天之內則接連發生4起外送員車禍事故，第1起在新北市新莊，中午12時許疑為貨車駕駛闖紅燈，撞上正起步的外送員，猛列撞擊力道，讓外送員彈飛3米之高，雖然沒有生命危險，但身上有多處挫傷。
第2起在嘉義市宣信街南田市場附近，下午一名21歲游姓Foodpanda女外送員與小貨車發生車禍，女外送員倒地不起，造成手腳擦傷、手肘鈍傷等傷勢，經送醫治療並無大礙。
第3起則在晚間8時許，在雲林斗六市圓環轉文化路口，一名Foodpanda外送員與一名騎著機車的老伯伯發生擦撞，外送員連人帶車倒地，保溫袋內的飲料打翻散落一地，所幸2人均無大礙。
最後在晚間9時許，台北市一名30歲周姓Lalamove（啦啦快送）的外送員，行經北市民生西路時，撞到一名違規穿越馬路的74歲羅姓老翁，導致老翁顱內出血，經送醫搶救仍傷重不治，警訊後周男將依業務過失致死罪送辦。
外送員意外事件一覽表：
10日 桃園 foodpanda 外送員死
13日 台北士林 ubereats 外送員死
14日 新北新莊 foodpanada 外送員傷
14日 雲林 foodpanda 外送員傷
14日 嘉義 foodpanda 外送員傷
14日 台北 lalamove 老翁死
外送員車禍事故不斷，5天6起事故已造成3死悲劇！先是10日桃園一名馬姓Foodpanda外送員遭小貨車撞飛慘死，13日北市中正路又傳出一名黃姓男大生Uber Eats外送員遭追撞「夾殺」身亡，而14日則先後在新北市新莊、嘉義、斗六發生3起美食平台外送員車禍受傷事故，最後在晚間9時許，一名30歲周姓Lalamove外送員於北市民生西路撞上違規穿越馬路的7旬羅姓老翁致死。
本月10日國慶日當天晚間，桃園一名29歲的Foodpanda馬姓外送員，才剛剛上線第二天，在送餐途中卻慘遭小貨車撞擊，噴飛騎樓慘死，引發軒然大波；未料事隔3日，13日北市又傳出一名20歲黃姓男大生的Uber Eats外送員，在工作途中行經台北市士林區中正路百齡橋下時，遭到後方車輛撞擊，導致追撞前方車輛，卡在2車中間遭「夾殺」，經送醫搶救後仍宣告傷重不治。
而14日一天之內則接連發生4起外送員車禍事故，第1起在新北市新莊，中午12時許疑為貨車駕駛闖紅燈，撞上正起步的外送員，猛列撞擊力道，讓外送員彈飛3米之高，雖然沒有生命危險，但身上有多處挫傷。
第2起在嘉義市宣信街南田市場附近，下午一名21歲游姓Foodpanda女外送員與小貨車發生車禍，女外送員倒地不起，造成手腳擦傷、手肘鈍傷等傷勢，經送醫治療並無大礙。
第3起則在晚間8時許，在雲林斗六市圓環轉文化路口，一名Foodpanda外送員與一名騎著機車的老伯伯發生擦撞，外送員連人帶車倒地，保溫袋內的飲料打翻散落一地，所幸2人均無大礙。
最後在晚間9時許，台北市一名30歲周姓Lalamove（啦啦快送）的外送員，行經北市民生西路時，撞到一名違規穿越馬路的74歲羅姓老翁，導致老翁顱內出血，經送醫搶救仍傷重不治，警訊後周男將依業務過失致死罪送辦。
外送員意外事件一覽表：
10日 桃園 foodpanda 外送員死
13日 台北士林 ubereats 外送員死
14日 新北新莊 foodpanada 外送員傷
14日 雲林 foodpanda 外送員傷
14日 嘉義 foodpanda 外送員傷
14日 台北 lalamove 老翁死
外送員輓歌！勞動部認定僱傭關係
記者陳弋／台北報導 【三立新聞網】
國慶日深夜，桃園一名Foodpanda外送員跟一輛小貨車擦撞，不幸死亡；13日晚間台北市一名20歲UberEats外送員，遭後方車輛追撞後重傷身亡。外送員的職安問題浮上檯面，勞動部14日會同桃園市勞檢處及台北市勞檢處兵分三路，針對兩大外送平台進行勞檢，初步認定外送平台和外送員應具僱傭關係。
有關餐飲外送員連續發生2件外送期間車禍致死事件，勞動部職安署北區職安中心14日上午已分別會同桃園市勞檢處及台北市勞檢處，前往foodpanda及UberEats總公司實施檢查。職安署署長鄒子廉指出，該兩業者與身故外送員所訂的合約內容，包括指定工作時段、如無法於選擇時段提供服務須於24小時內回報公司、服務期間須穿著制服、使用制式品牌圖樣保溫箱、黏貼機車車身品牌圖樣貼紙等規定，研判該業者對於外送員具有一定程度的指揮監督，兩者間亦存有組織從屬性，據此認定雙方應具僱傭關係。
勞動部初步檢查發現，兩家業者均遲未提供勞工名卡、工資清冊及出勤紀錄，如確不提供，屬情節重大，會依勞基法第7條、23條第2項及30條第5項，分別給予最高30萬、100萬及45萬，合計175萬之罰鍰。
另外，勞動部也發現兩位罹災者均未被給予勞工保險，也將依據勞工保險條例對兩家業者予以裁罰，鄒子廉強調勞工因工作死亡，雇主亦須於期限內給予勞基法第59條規定之職災補償。勞動部職安署將於2週內，針對所有食物外送平台業者實施專案勞檢，並對外說明專案檢查結果。
國慶日深夜，桃園一名Foodpanda外送員跟一輛小貨車擦撞，不幸死亡；13日晚間台北市一名20歲UberEats外送員，遭後方車輛追撞後重傷身亡。外送員的職安問題浮上檯面，勞動部14日會同桃園市勞檢處及台北市勞檢處兵分三路，針對兩大外送平台進行勞檢，初步認定外送平台和外送員應具僱傭關係。
有關餐飲外送員連續發生2件外送期間車禍致死事件，勞動部職安署北區職安中心14日上午已分別會同桃園市勞檢處及台北市勞檢處，前往foodpanda及UberEats總公司實施檢查。職安署署長鄒子廉指出，該兩業者與身故外送員所訂的合約內容，包括指定工作時段、如無法於選擇時段提供服務須於24小時內回報公司、服務期間須穿著制服、使用制式品牌圖樣保溫箱、黏貼機車車身品牌圖樣貼紙等規定，研判該業者對於外送員具有一定程度的指揮監督，兩者間亦存有組織從屬性，據此認定雙方應具僱傭關係。
勞動部初步檢查發現，兩家業者均遲未提供勞工名卡、工資清冊及出勤紀錄，如確不提供，屬情節重大，會依勞基法第7條、23條第2項及30條第5項，分別給予最高30萬、100萬及45萬，合計175萬之罰鍰。
另外，勞動部也發現兩位罹災者均未被給予勞工保險，也將依據勞工保險條例對兩家業者予以裁罰，鄒子廉強調勞工因工作死亡，雇主亦須於期限內給予勞基法第59條規定之職災補償。勞動部職安署將於2週內，針對所有食物外送平台業者實施專案勞檢，並對外說明專案檢查結果。
外送員交通事故多 許銘春：勞檢若無保險將開罰
外送員車禍事故引發外界關注，勞動部長許銘春14日表示，將先勞檢foodpanda和Uber Eats，強調平台業者與外送員的法律關係不是業者說了算，「沒有保險將處罰業者」。
三天兩起外送員搏命慘死輪下 林佳龍承諾「保障權益」！
【出處：三立新聞網】
國慶連假傳出2起知名美食平台外送員遭撞身亡事故，掀起外界熱議，外送員權益是否未受到保障，其中有平台業者表示，公司與外送員間「承攬關係」而非「僱傭關係」，因此沒有替員工加入勞健保。交通部長林佳龍今（14）日受訪時表示，交通部將跟勞動部密切配合，保障外送員權益，落實交通法規。
立法院交通委員會今日審查公路總局109年度預算，並邀請相關單位備詢。林佳龍受訪時指出，「年輕人為了拚事業過勞，甚至可能涉及道路安全傷害跟勞動權益缺乏保障，交通部將配合勞動部職安署訂定的美食外送指引，目前勞動部已有新規範，交通部也會配合加強落實。」
此外，勞動部長許銘春今日也表示，針對平台業者跟外送的法令關係，她已經要求職安署會同地方政府，今日針對foodpanda與ubereat進行檢查，只要發現在從屬性，就認定有「僱傭關係」，無論保不保都要擔負起法律責任。
許銘春說明，平台經濟興起，勞動部相當重視平台業者跟外送員法律關係，不是業者說的算，尤其外送員是是穿梭大街小巷的高風險工作。
國慶日晚間，桃園一名29歲的Foodpanda馬姓外送員，才剛剛上線第二天，送餐途中慘遭小貨車撞擊，噴飛騎樓慘死，引起軒然大波；沒想到事隔3日，13日北市又傳出一名Uber Eats黃姓外送員，行經中正路時遭轎車追撞，夾困2車之間不幸身亡，接連意外也讓外送員勞安問題浮上檯面。
面對食安、交安爭議，目前尚未有一套規範來認定業者與外送員的勞動關係，由於「外送員」多為兼職工作，UberEats及Foodpanda均宣稱，公司與與外送員間「承攬關係」而非「僱傭關係」，因此未替員工加保勞健保。
國慶連假傳出2起知名美食平台外送員遭撞身亡事故，掀起外界熱議，外送員權益是否未受到保障，其中有平台業者表示，公司與外送員間「承攬關係」而非「僱傭關係」，因此沒有替員工加入勞健保。交通部長林佳龍今（14）日受訪時表示，交通部將跟勞動部密切配合，保障外送員權益，落實交通法規。
立法院交通委員會今日審查公路總局109年度預算，並邀請相關單位備詢。林佳龍受訪時指出，「年輕人為了拚事業過勞，甚至可能涉及道路安全傷害跟勞動權益缺乏保障，交通部將配合勞動部職安署訂定的美食外送指引，目前勞動部已有新規範，交通部也會配合加強落實。」
此外，勞動部長許銘春今日也表示，針對平台業者跟外送的法令關係，她已經要求職安署會同地方政府，今日針對foodpanda與ubereat進行檢查，只要發現在從屬性，就認定有「僱傭關係」，無論保不保都要擔負起法律責任。
許銘春說明，平台經濟興起，勞動部相當重視平台業者跟外送員法律關係，不是業者說的算，尤其外送員是是穿梭大街小巷的高風險工作。
國慶日晚間，桃園一名29歲的Foodpanda馬姓外送員，才剛剛上線第二天，送餐途中慘遭小貨車撞擊，噴飛騎樓慘死，引起軒然大波；沒想到事隔3日，13日北市又傳出一名Uber Eats黃姓外送員，行經中正路時遭轎車追撞，夾困2車之間不幸身亡，接連意外也讓外送員勞安問題浮上檯面。
面對食安、交安爭議，目前尚未有一套規範來認定業者與外送員的勞動關係，由於「外送員」多為兼職工作，UberEats及Foodpanda均宣稱，公司與與外送員間「承攬關係」而非「僱傭關係」，因此未替員工加保勞健保。
3天2外送員遭撞身亡！勞動部祭新制
記者於慶璇／綜合報導【三立新聞網】
國慶連假連續傳出2起知名美食平台外送員遭撞身亡事故，掀起外界熱議，外送員權益是否未受到保障，其中有平台業者表示，公司與外送員間「承攬關係」而非「僱傭關係」，因此沒有替員工加入勞健保；對此勞動部部長許銘春則認為，並非業者說了算，而勞動部司長王厚偉今天也表示，新制預計將在年底上路，杜絕「假承攬、真雇傭」。
國慶日（10）晚間，桃園一名29歲的Foodpanda馬姓外送員，才剛剛上線第二天，送餐途中慘遭小貨車撞擊，噴飛騎樓慘死，引起軒然大波；沒想到事隔3日，昨（13）日北市又傳出一名Uber Eats黃姓外送員，行經中正路時遭轎車追撞，夾困2車之間不幸身亡，接連意外也讓外送員勞安問題浮上檯面。
面對食安、交安爭議，目前尚未有一套規範來認定業者與外送員的勞動關係，由於「外送員」多為兼職工作，UberEats及Foodpanda均宣稱，公司與與外送員間「承攬關係」而非「僱傭關係」，因此未替員工加保勞健保。
至於該如何保障外送員權益，勞動部司長王厚偉13日表示，日前已邀請律師、學者研擬一套標準，以明確區分僱傭、承攬關係之間的區別，杜絕「假承攬、真僱傭」情形，預計年底上路，並呼籲業者應替外送員投保意外險，且自行吸收成本。
國慶連假連續傳出2起知名美食平台外送員遭撞身亡事故，掀起外界熱議，外送員權益是否未受到保障，其中有平台業者表示，公司與外送員間「承攬關係」而非「僱傭關係」，因此沒有替員工加入勞健保；對此勞動部部長許銘春則認為，並非業者說了算，而勞動部司長王厚偉今天也表示，新制預計將在年底上路，杜絕「假承攬、真雇傭」。
國慶日（10）晚間，桃園一名29歲的Foodpanda馬姓外送員，才剛剛上線第二天，送餐途中慘遭小貨車撞擊，噴飛騎樓慘死，引起軒然大波；沒想到事隔3日，昨（13）日北市又傳出一名Uber Eats黃姓外送員，行經中正路時遭轎車追撞，夾困2車之間不幸身亡，接連意外也讓外送員勞安問題浮上檯面。
面對食安、交安爭議，目前尚未有一套規範來認定業者與外送員的勞動關係，由於「外送員」多為兼職工作，UberEats及Foodpanda均宣稱，公司與與外送員間「承攬關係」而非「僱傭關係」，因此未替員工加保勞健保。
至於該如何保障外送員權益，勞動部司長王厚偉13日表示，日前已邀請律師、學者研擬一套標準，以明確區分僱傭、承攬關係之間的區別，杜絕「假承攬、真僱傭」情形，預計年底上路，並呼籲業者應替外送員投保意外險，且自行吸收成本。
勤跑宵夜時段 孝子轉行外送遭撞飛亡
【出處：三立新聞網】
桃園市10日晚間11時30分發生一起死亡車禍，一名29歲馬姓熊貓外送員深夜忙送單，結果與一台貨車發生擦撞，當場噴飛倒地，送醫搶救一小時後宣告無效，餐袋裡還有尚未送完的食物。馬姓外送員的父親難過表示，「兒子才換工作2天，沒想到就出事，都還沒跟他聊到工作內容…」
從曝光的監視器畫面可以看到，馬姓外送員10日晚間11時30分騎機車行經博愛路往民族路口時，遭一輛小貨車攔腰撞上外送員，馬姓外送員當場噴飛，頭上安全帽掉落、機車零件四散，現場留下大片血跡。
警消獲報立刻趕到現場，並將馬姓外送員送醫搶救，但經過一小時急救後，仍因傷勢過重宣告不治，馬姓外送員的餐袋裡還有尚未送完的食物，讓人相當難過。警方調查雙方均無酒駕情事，詳細事故原因及責任歸屬還有待調查釐清。
馬姓外送員的父親則難過表示，「兒子之前在工廠上班，後來看到朋友有在招募，想說薪水比較高，才會轉行…都還沒跟他聊到工作內容。」馬姓外送員從工廠工作轉行後，一天接17單，還勤跑宵夜時段，相當努力，沒想到才工作2天就出事，家人相當難過。
桃園市10日晚間11時30分發生一起死亡車禍，一名29歲馬姓熊貓外送員深夜忙送單，結果與一台貨車發生擦撞，當場噴飛倒地，送醫搶救一小時後宣告無效，餐袋裡還有尚未送完的食物。馬姓外送員的父親難過表示，「兒子才換工作2天，沒想到就出事，都還沒跟他聊到工作內容…」
從曝光的監視器畫面可以看到，馬姓外送員10日晚間11時30分騎機車行經博愛路往民族路口時，遭一輛小貨車攔腰撞上外送員，馬姓外送員當場噴飛，頭上安全帽掉落、機車零件四散，現場留下大片血跡。
警消獲報立刻趕到現場，並將馬姓外送員送醫搶救，但經過一小時急救後，仍因傷勢過重宣告不治，馬姓外送員的餐袋裡還有尚未送完的食物，讓人相當難過。警方調查雙方均無酒駕情事，詳細事故原因及責任歸屬還有待調查釐清。
馬姓外送員的父親則難過表示，「兒子之前在工廠上班，後來看到朋友有在招募，想說薪水比較高，才會轉行…都還沒跟他聊到工作內容。」馬姓外送員從工廠工作轉行後，一天接17單，還勤跑宵夜時段，相當努力，沒想到才工作2天就出事，家人相當難過。
送餐遭撞飛！他送UberEats亡
記者游承霖／台北報導【三立新聞網】
台北市士林區晚間傳出一起重大車禍意外！一名年約20歲的黃姓UberEats外送員，昨(13日)天晚間6時許，行經中正路時，與一部轎車發生車禍，強大撞擊力導致黃男遭噴飛重摔在地，而轎車車頭也因撞擊而嚴重凹陷，消防人員獲報迅速趕赴現場，發現黃男已無呼吸心跳，緊急將他送往新光醫院搶救，但經急救後仍於晚間8時宣告不治。
初步了解，整起車禍事故起因，疑似為一部由47歲謝姓男子所駕駛的小轎車追撞黃姓UberEats外送員的機車後，黃男再往前推撞前方70歲周姓男子的小轎車，黃男遭夾在2車之間，當場失去呼吸心跳，經送往新光醫院搶救後，仍宣告不治。
肇事的謝男初步供稱，當時精神有點恍惚，發現黃男的機車突然切了過來，反應不及才會撞上，警方對2人進行酒測後，發現謝男與周男酒測值均為0，至於確切事發經過，仍待轄區警方進一步調查後釐清。
【圖片來源：中央社（翻攝照片、嘉義市消防局、桃園警分局、foodpanda提供）】
台北市士林區晚間傳出一起重大車禍意外！一名年約20歲的黃姓UberEats外送員，昨(13日)天晚間6時許，行經中正路時，與一部轎車發生車禍，強大撞擊力導致黃男遭噴飛重摔在地，而轎車車頭也因撞擊而嚴重凹陷，消防人員獲報迅速趕赴現場，發現黃男已無呼吸心跳，緊急將他送往新光醫院搶救，但經急救後仍於晚間8時宣告不治。
初步了解，整起車禍事故起因，疑似為一部由47歲謝姓男子所駕駛的小轎車追撞黃姓UberEats外送員的機車後，黃男再往前推撞前方70歲周姓男子的小轎車，黃男遭夾在2車之間，當場失去呼吸心跳，經送往新光醫院搶救後，仍宣告不治。
肇事的謝男初步供稱，當時精神有點恍惚，發現黃男的機車突然切了過來，反應不及才會撞上，警方對2人進行酒測後，發現謝男與周男酒測值均為0，至於確切事發經過，仍待轄區警方進一步調查後釐清。
【圖片來源：中央社（翻攝照片、嘉義市消防局、桃園警分局、foodpanda提供）】
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