女駕駛闖平交道遭撞友曝真相 台鐵認訊號異常
2019-11-25
1552
發生在22日晚間，一輛台鐵自強號在新烏日往成功間登寺巷平交道時撞上一輛銀色小轎車，原以為是女駕駛搶快闖越平交道所造成，事發後女駕駛飽受外界批評責罵，而行車紀錄器曝光後案件大逆轉，當時平交道柵欄升起、紅燈號誌也解除，讓女駕駛一起步就被撞上，認為台鐵疏失差點就害死人。台鐵也發聲明認了，的確是訊號異常！
記者陳佳鈴／台中報導【三立新聞網】
發生在22日晚間，一輛台鐵自強號在新烏日往成功間登寺巷平交道時撞上一輛銀色小轎車，原以為是女駕駛搶快闖越平交道所造成，事發後女駕駛飽受外界批評責罵，而行車紀錄器曝光後案件大逆轉，當時平交道柵欄升起、紅燈號誌也解除，讓女駕駛一起步就被撞上，也讓其親友相當氣憤，認為台鐵疏失差點就害死人。而台鐵也發聲明認了，的確是訊號異常！
台鐵表示，調閱監視錄影以及赴現場實地檢查，初步判斷事故原因疑似登寺巷平交道控制遮斷機、警報機之電纜第一、二芯絕緣不良，造成平交道設備作用不正常．台鐵立即更換該處電纜，並加強沿線平交道檢測，確保平交道正常作動．只是女駕駛在第一時間，引發外界批評，當時就連台鐵也在臉書上貼出該件事故的新聞連結，表示「不要搶時間，生命更重要，一人的疏失，眾人亦受害」。所幸行車紀錄器畫面還原真相。
當時並非駕駛搶快，而是車輛在停等區等候號誌，但台鐵警鳴聲停止，號誌紅燈也熄滅並升起柵欄，造成女駕駛剛起步就遭撞飛，「更造成一個駕駛全身挫傷、差點沒命、車輛全毀的事故，台鐵第一時間還不發表事實的真相，讓一個因為號誌故障無辜被撞的女駕駛受盡網路的指責，身心煎熬。」在原因釐清後台鐵除了發聲明，也向女駕駛道歉，並表示會負責女駕駛的醫藥費用及車損。
發生在22日晚間，一輛台鐵自強號在新烏日往成功間登寺巷平交道時撞上一輛銀色小轎車，原以為是女駕駛搶快闖越平交道所造成，事發後女駕駛飽受外界批評責罵，而行車紀錄器曝光後案件大逆轉，當時平交道柵欄升起、紅燈號誌也解除，讓女駕駛一起步就被撞上，也讓其親友相當氣憤，認為台鐵疏失差點就害死人。而台鐵也發聲明認了，的確是訊號異常！
台鐵表示，調閱監視錄影以及赴現場實地檢查，初步判斷事故原因疑似登寺巷平交道控制遮斷機、警報機之電纜第一、二芯絕緣不良，造成平交道設備作用不正常．台鐵立即更換該處電纜，並加強沿線平交道檢測，確保平交道正常作動．只是女駕駛在第一時間，引發外界批評，當時就連台鐵也在臉書上貼出該件事故的新聞連結，表示「不要搶時間，生命更重要，一人的疏失，眾人亦受害」。所幸行車紀錄器畫面還原真相。
當時並非駕駛搶快，而是車輛在停等區等候號誌，但台鐵警鳴聲停止，號誌紅燈也熄滅並升起柵欄，造成女駕駛剛起步就遭撞飛，「更造成一個駕駛全身挫傷、差點沒命、車輛全毀的事故，台鐵第一時間還不發表事實的真相，讓一個因為號誌故障無辜被撞的女駕駛受盡網路的指責，身心煎熬。」在原因釐清後台鐵除了發聲明，也向女駕駛道歉，並表示會負責女駕駛的醫藥費用及車損。
號誌壞害女苦主遭撞 台鐵第一時間這樣做．．被罵翻
記者陳佳鈴／台中報導【三立新聞網】
台鐵號誌故障造成女駕駛誤闖平交道遭火車撞擊，儘管女駕駛命大僅受到輕傷，但台鐵第一時間做了這件事情，引起廣大網友撻伐．22日當天21點30分左右發生平交道撞車意外，相隔50分鐘，台鐵尚未釐清事故原因就在臉書發文譴責女駕駛搶快肇禍．不過經過行車紀錄器還原之後，台鐵坦承是訊號異常導致，第一時間並非向當事人道歉，而是從網路臉書「悄悄」將第一時間的「譴責文」撤下，被網友截圖抓包！
「列車天天誤點，不查證就帶風向倒是很會搶時間！」、「撤文比道歉速度快，厲害！」、「編輯紀錄讓你們臉很腫喔！」等，惹來網友酸言酸語，重炮炸轟台鐵還是沒從普悠瑪事件記取教訓！
網友也點出，台鐵這次的做法有違常理，「第一時間不是會調閱監視器釐清畫面嗎？為何沒有公布畫面直接帶風向散播假消息！」而女肇事駕駛也証實，台鐵沒有道歉，直到檢視監視器發現「真相」PO文之後，台鐵才與她聯繫．而這次是女駕駛命大，下次呢？葉世銀指出，平交道設備1個月檢查1次，上次檢查結果都正常，這次發生絕緣不良情況，可能是電纜線老化已到臨界點，將重新檢查一次所有電纜線。
【圖片來源：中央社（台中市消防局提供）】
台鐵號誌故障造成女駕駛誤闖平交道遭火車撞擊，儘管女駕駛命大僅受到輕傷，但台鐵第一時間做了這件事情，引起廣大網友撻伐．22日當天21點30分左右發生平交道撞車意外，相隔50分鐘，台鐵尚未釐清事故原因就在臉書發文譴責女駕駛搶快肇禍．不過經過行車紀錄器還原之後，台鐵坦承是訊號異常導致，第一時間並非向當事人道歉，而是從網路臉書「悄悄」將第一時間的「譴責文」撤下，被網友截圖抓包！
「列車天天誤點，不查證就帶風向倒是很會搶時間！」、「撤文比道歉速度快，厲害！」、「編輯紀錄讓你們臉很腫喔！」等，惹來網友酸言酸語，重炮炸轟台鐵還是沒從普悠瑪事件記取教訓！
網友也點出，台鐵這次的做法有違常理，「第一時間不是會調閱監視器釐清畫面嗎？為何沒有公布畫面直接帶風向散播假消息！」而女肇事駕駛也証實，台鐵沒有道歉，直到檢視監視器發現「真相」PO文之後，台鐵才與她聯繫．而這次是女駕駛命大，下次呢？葉世銀指出，平交道設備1個月檢查1次，上次檢查結果都正常，這次發生絕緣不良情況，可能是電纜線老化已到臨界點，將重新檢查一次所有電纜線。
【圖片來源：中央社（台中市消防局提供）】
作者介紹
延伸閱讀
