全方位升級 納智捷5+2休旅車試駕
2019-12-17
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在經過多日的鋪陳後，台灣本土品牌納智捷(Luxgen)重點車款URX終於確定上市時間了，這輛5+2休旅車將在12月16日正式發表，原廠也趕在上市前舉行媒體公辦試駕，欲讓消費者了解這輛尚未上市就已經接單突破800輛的休旅車究竟有何魅力。
記者鍾釗榛、顏敏翔／桃園報導【三立新聞網】
在經過多日的鋪陳後，台灣本土品牌納智捷(Luxgen)重點車款URX終於確定上市時間了，這輛5+2休旅車將在12月16日正式發表，原廠也趕在上市前舉行媒體公辦試駕，欲讓消費者了解這輛尚未上市就已經接單突破800輛的休旅車究竟有何魅力。
URX代表的是Utility無限功能、Recreation無線樂趣、X無限可能；URX是國產唯一提供全年齡、全家族與全功能的5+2七人座車款；此次試駕的車款為5人旗艦型，在外觀上首先看到的是星耀六角形水箱護罩、採用分離式設計的鋒冽式極光日行燈及LED頭燈，搭配18吋輪圈、懸浮式車頂、迴力鏢型懸浮D柱，營造出相當有氣勢卻又動感十足的外型，雖然URX是以U6 GT底盤基礎打造而成，不過原廠強調該車只有前門與U6 GT共用，其餘零組件皆是重新打造。
而內裝首先映入眼簾的則是中控那具12吋觸控螢幕，原廠將儀表板與許多車輛設定整合進這具螢幕，其採用類似平板電腦的操作介面，不僅可顯示各類車輛資訊，也具備中文聲控、行車AR影像、360度環景等功能；另外透過大量軟質塑膠及皮質包覆，讓內裝質感提升不少，同時座椅的泡棉設定也十分扎實，擁有不錯的支撐性；後排座椅可前後滑移80mm，並具有10度的椅背傾斜調整，空間表現相當充裕。
安全配備是本次URX所強調的重點，首次導入了ADAS先進駕駛輔助系統，包含ACC主動車距巡航(時速30公里以上作動)、AEB自動煞車輔助、LDWS車道偏移警示等系統，其中ACC主動車距巡航透過方向盤上的按鍵即可設定，並會顯示在ARD擴增實境抬頭顯示器上，在高速公路上實際測試時，即使是前方車輛駛離車道，或是有車突然插入，URX的油門及剎車操作都相當線性，不會出現突然加速或是急煞的狀況，原廠表示這套ACC有特別針對台灣路況進行調整。
動力方面搭載1.8升雙渦流渦輪增壓汽油引擎，搭配AISIN智慧型六速手自排變速箱，可輸出202匹馬力、30.6公斤米扭力，在低速時就能湧現相當飽滿的出力，變速箱的檔位變換十分平順，而高速時的風切聲及噪音也抑制的相當出色，但少了換檔撥片是比較可惜之處，駕駛想手動變換檔位僅能透過排檔桿，整體而言URX做出許多革新，凸顯原廠將消費者的心聲都聽進去了，就連試駕過程中只要出現空檔，工作人員就會不厭其煩追問各家媒體的駕駛心得，足見原廠對這輛新世代休旅的重視程度。
【圖片來源：中央社、（納智捷提供）】
在經過多日的鋪陳後，台灣本土品牌納智捷(Luxgen)重點車款URX終於確定上市時間了，這輛5+2休旅車將在12月16日正式發表，原廠也趕在上市前舉行媒體公辦試駕，欲讓消費者了解這輛尚未上市就已經接單突破800輛的休旅車究竟有何魅力。
URX代表的是Utility無限功能、Recreation無線樂趣、X無限可能；URX是國產唯一提供全年齡、全家族與全功能的5+2七人座車款；此次試駕的車款為5人旗艦型，在外觀上首先看到的是星耀六角形水箱護罩、採用分離式設計的鋒冽式極光日行燈及LED頭燈，搭配18吋輪圈、懸浮式車頂、迴力鏢型懸浮D柱，營造出相當有氣勢卻又動感十足的外型，雖然URX是以U6 GT底盤基礎打造而成，不過原廠強調該車只有前門與U6 GT共用，其餘零組件皆是重新打造。
而內裝首先映入眼簾的則是中控那具12吋觸控螢幕，原廠將儀表板與許多車輛設定整合進這具螢幕，其採用類似平板電腦的操作介面，不僅可顯示各類車輛資訊，也具備中文聲控、行車AR影像、360度環景等功能；另外透過大量軟質塑膠及皮質包覆，讓內裝質感提升不少，同時座椅的泡棉設定也十分扎實，擁有不錯的支撐性；後排座椅可前後滑移80mm，並具有10度的椅背傾斜調整，空間表現相當充裕。
安全配備是本次URX所強調的重點，首次導入了ADAS先進駕駛輔助系統，包含ACC主動車距巡航(時速30公里以上作動)、AEB自動煞車輔助、LDWS車道偏移警示等系統，其中ACC主動車距巡航透過方向盤上的按鍵即可設定，並會顯示在ARD擴增實境抬頭顯示器上，在高速公路上實際測試時，即使是前方車輛駛離車道，或是有車突然插入，URX的油門及剎車操作都相當線性，不會出現突然加速或是急煞的狀況，原廠表示這套ACC有特別針對台灣路況進行調整。
動力方面搭載1.8升雙渦流渦輪增壓汽油引擎，搭配AISIN智慧型六速手自排變速箱，可輸出202匹馬力、30.6公斤米扭力，在低速時就能湧現相當飽滿的出力，變速箱的檔位變換十分平順，而高速時的風切聲及噪音也抑制的相當出色，但少了換檔撥片是比較可惜之處，駕駛想手動變換檔位僅能透過排檔桿，整體而言URX做出許多革新，凸顯原廠將消費者的心聲都聽進去了，就連試駕過程中只要出現空檔，工作人員就會不厭其煩追問各家媒體的駕駛心得，足見原廠對這輛新世代休旅的重視程度。
【圖片來源：中央社、（納智捷提供）】
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