五楊高架延伸年底定案？林佳龍：送政院核定

2019-12-26 1128

交通部長林佳龍昨（25）日赴新竹視察國道1號五楊高架延伸案，提到五楊高架往南延伸到新竹縣，林佳龍表示本計畫總建設經費約750億元，根據經濟效益評估結果，益本比約1.3，具有經濟可行性。 並預計年底完成可行性評估後，採取後續相關作業，施工期大約六年，一旦完工，預計台北到新竹只需要45分鐘左右。

【出處：三立新聞網】

交通部長林佳龍昨（25）日赴新竹視察「國道1號五楊高架延伸案」，提到五楊高架往南延伸到新竹縣，林佳龍表示「本計畫總建設經費約750億元，根據經濟效益評估結果，益本比約1.3，具有經濟可行性。 」並預計年底完成可行性評估後，採取後續相關作業，施工期大約六年，一旦完工，預計台北到新竹只需要45分鐘左右。

交通部高公局日前針對工程範圍五楊末端（約71K路段）到頭份交流道（110K路段）研究評估，其運輸規劃範圍涵蓋桃、竹、苗三縣市，就紓解運量上而言，不管是平日或假日，都有具體的改善成效。林佳龍表示，鄭朝方過去常跟他提到這項交通建設的迫切性，認為完工後可紓解桃竹苗的車流狀況，惟新竹縣必須克服截彎取直及軍事要地等問題，如何兼顧交通與國安問題，尚待評估。

而交通部高公局昨簡報時表示，湖口路段若採截彎取直方式，以隧道通過湖口營區，其餘路段皆沿中山高兩側布設，就能兼顧國軍演訓及國道運輸。民進黨新竹縣立委候選人鄭朝方認為，隨著新竹科學園區產業發展，為新竹帶來可觀的經濟效益和就業機會外，也造成科學園區附近，尖峰時段車潮壅塞問題，連同國道1號也常出現塞車情況，新竹交通問題，已經快到死亡期了！

林佳龍表示，國道1號五楊高架延伸案，上個月已經完成通盤研究報告，「本計畫總建設經費約750億元，經濟效益評估結果，益本比大約1.3，具有經濟可行性。」預計年底完成可行性評估後，採取後續相關作業，施工期大約六年，一旦完工，預計台北到新竹只需要45分鐘左右。

【圖片來源：中央社】
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林佳龍 國道一號 五楊高架

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