環島鐵路電氣化最後一哩路 今年完成
2020-04-01
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台灣環島鐵路尚未電氣化的最後一哩路─南迴鐵路知本至枋寮86.5公里路段，預定於今年底完成，屆時全台環島鐵路將均電氣化，旅客可全程搭乘快速、平穩、環保的電車，環遊全島。
記者陳宜加／台北報導【三立新聞網】
台灣環島鐵路尚未電氣化的最後一哩路─南迴鐵路知本至枋寮86.5公里路段，預定於今年底完成，屆時全台環島鐵路將均電氣化，旅客可全程搭乘快速、平穩、環保的電車，環遊全島。
交通部鐵道局表示，「南迴鐵路台東潮州段電氣化工程」潮洲至枋寮段，已於去年12月電氣化通車，全台鐵路網僅剩枋寮至知本間尚未電氣化，鐵道局依核定計畫預定於今年底達成電氣化目標。
鐵道局指出，南迴線鐵路全長98.2公里，除多良至瀧溪間因隧道淨空不足須改線2.75公里外，其餘路段均於既有營運路線上辦理，須待深夜鐵路停止營運後方能進場施工。目前電氣化施工已進入系統機電工程最後階段，在不久的將來，旅客將能在南迴線搭乘太魯閣或普悠瑪等電力列車，享受馳乘快速、風景秀麗、舒適、安全、節能的運輸服務，進而帶動東部的觀光發展。
南迴計畫施工期間須維持既有鐵路營運，工程於夜間列車停駛後才能施作，作業時間受限，且南迴線地處偏遠公路無法到達，鐵路為唯一運輸施工人員、材料與機具的動線，增加如期完工的壓力。為增加夜間施工時間，本計畫共採行6階段台鐵夜間減班改由公路客運接駁替代，第一階段至第五階段已圓滿完成，對工程進度助益甚大，第六階段預計於今年4月6日至12月15日實施，亦期能順利圓滿。
【圖片來源：中央社（鐵道局提供）】
台灣環島鐵路尚未電氣化的最後一哩路─南迴鐵路知本至枋寮86.5公里路段，預定於今年底完成，屆時全台環島鐵路將均電氣化，旅客可全程搭乘快速、平穩、環保的電車，環遊全島。
交通部鐵道局表示，「南迴鐵路台東潮州段電氣化工程」潮洲至枋寮段，已於去年12月電氣化通車，全台鐵路網僅剩枋寮至知本間尚未電氣化，鐵道局依核定計畫預定於今年底達成電氣化目標。
鐵道局指出，南迴線鐵路全長98.2公里，除多良至瀧溪間因隧道淨空不足須改線2.75公里外，其餘路段均於既有營運路線上辦理，須待深夜鐵路停止營運後方能進場施工。目前電氣化施工已進入系統機電工程最後階段，在不久的將來，旅客將能在南迴線搭乘太魯閣或普悠瑪等電力列車，享受馳乘快速、風景秀麗、舒適、安全、節能的運輸服務，進而帶動東部的觀光發展。
南迴計畫施工期間須維持既有鐵路營運，工程於夜間列車停駛後才能施作，作業時間受限，且南迴線地處偏遠公路無法到達，鐵路為唯一運輸施工人員、材料與機具的動線，增加如期完工的壓力。為增加夜間施工時間，本計畫共採行6階段台鐵夜間減班改由公路客運接駁替代，第一階段至第五階段已圓滿完成，對工程進度助益甚大，第六階段預計於今年4月6日至12月15日實施，亦期能順利圓滿。
【圖片來源：中央社（鐵道局提供）】
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