清大生研發電動賽車 速度直逼特斯拉
2020-07-16
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清大學生組成的賽車研發團隊，發布第5代電動賽車，還是全台灣第一套電動賽車四輪驅動系統，更令人驚艷的是，它的速度直逼特斯拉，引發各界關注。清大團隊也將會持續優化賽車，挑戰明年的日本電動賽車比賽。
記者黃恩琳、張浩譯／新竹報導【三立新聞網】
清大學生組成的賽車研發團隊，發布第5代電動賽車，還是全台灣第一套電動賽車四輪驅動系統，更令人驚艷的是，它的速度直逼特斯拉，引發各界關注。清大團隊也將會持續優化賽車，挑戰明年的日本電動賽車比賽。
工作人員：「3、2…」
旗幟一揮，踩下油門，賽車極速奔馳，從學生面前一閃而過，這是由清大學生研發的電動方程式賽車，也是全台灣第一套電動賽車四輪驅動系統，抓地力和操控性更好，還有自主研發的減速機，而且它的超快速度跟特斯拉有得比。
特斯拉目前最新車款，從靜止加速到時速100公里，2.5秒就可以達到，而這款電動賽車也只要2.7秒，直逼特斯拉。
清大賽車工廠隊長陳子靖：「從電池芯，然後電池模組，還有我們馬達以及容器，全部都是國產化。」
清大學生組成賽車工廠，每年都會參加日本學生賽車比賽，但今年受到疫情影響，賽事被迫取消；但隊員沒有因此停下腳步，不斷優化賽車，電池箱減重到55公斤，電壓也提升，而後面的底盤，也把上下運動的機構跟左右擺動的區分開來，靈活度再提升。
清大賽車工廠隊員謝昇翰：「從兩年前我們是第一個參加學生方程式電動組別的隊伍，當時因為國內沒有很多資源，所以主要系統的開發跟設計，都是我們慢慢去摸索。」
清大學生研發出的超競速賽車，直逼特斯拉，不僅是清大之光，也更是台灣之光。
【圖片來源：中央社（清華大學提供）】
清大學生組成的賽車研發團隊，發布第5代電動賽車，還是全台灣第一套電動賽車四輪驅動系統，更令人驚艷的是，它的速度直逼特斯拉，引發各界關注。清大團隊也將會持續優化賽車，挑戰明年的日本電動賽車比賽。
工作人員：「3、2…」
旗幟一揮，踩下油門，賽車極速奔馳，從學生面前一閃而過，這是由清大學生研發的電動方程式賽車，也是全台灣第一套電動賽車四輪驅動系統，抓地力和操控性更好，還有自主研發的減速機，而且它的超快速度跟特斯拉有得比。
特斯拉目前最新車款，從靜止加速到時速100公里，2.5秒就可以達到，而這款電動賽車也只要2.7秒，直逼特斯拉。
清大賽車工廠隊長陳子靖：「從電池芯，然後電池模組，還有我們馬達以及容器，全部都是國產化。」
清大學生組成賽車工廠，每年都會參加日本學生賽車比賽，但今年受到疫情影響，賽事被迫取消；但隊員沒有因此停下腳步，不斷優化賽車，電池箱減重到55公斤，電壓也提升，而後面的底盤，也把上下運動的機構跟左右擺動的區分開來，靈活度再提升。
清大賽車工廠隊員謝昇翰：「從兩年前我們是第一個參加學生方程式電動組別的隊伍，當時因為國內沒有很多資源，所以主要系統的開發跟設計，都是我們慢慢去摸索。」
清大學生研發出的超競速賽車，直逼特斯拉，不僅是清大之光，也更是台灣之光。
【圖片來源：中央社（清華大學提供）】
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